世界級交通巨無霸上海虹橋樞紐主體成型

　　記者三十一日走訪備受外界關注的上海虹橋綜合交通樞紐工程施工現場得知，這一在建的超大型世界級“巨無霸”交通設施，其主體結構目前已基本成型。 

　　上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部當日發布消息稱，繼去年上海虹橋機場新航站樓結構封頂后，主要配套服務于機場新航站樓的東交通廣場，以及服務于亞洲最大鐵路樞紐京滬高鐵虹橋站的西交通廣場，均已實現主體結構封頂。 

　　中新社記者在現場看到，整體規劃范圍逾二十六平方公里的工地上，紅、藍各色的吊裝機林立，虹橋機場新航站樓、高鐵站屋等幾大樞紐已初具形態，最新封頂的東、西交通廣場正轉入設備安裝、調試和內部裝飾施工階段。 

　　相關工程負責人告知，虹橋綜合交通樞紐有望從二0一0年上海世博會起開始釋放其樞紐效應。屆時，這個集航空、高速鐵路、磁浮(規劃中)、城市軌交等多種交通模式于一體的龐大綜合交通樞紐，不僅將串聯起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿線經濟較發達地區，還有望將京、滬兩個中國內地最炙手可熱的城市以高速鐵路五小時“串聯”。 

　　勞動報：記者昨天從虹橋樞紐工程建設指揮部獲悉，世博會重要交通配套設施虹橋綜合交通樞紐的東交通廣場、西交通廣場已全面完成了主體結構施工，實現結構封頂，這標志著虹橋綜合交通樞紐工程從此轉入設備安裝、調試和內部裝飾施工階段。 

　　據介紹，整個虹橋交通樞紐總建筑面積150萬平方米，其中地下部分為50萬平方米，堪稱當今世界最大的集機場、高速（城際）鐵路、磁懸浮（規劃中）、地鐵、公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。自東向西分別為虹橋機場西航站樓、東交通廣場、規劃預留磁懸浮站、京滬高鐵車站和西交通廣場。 

　　目前，整個交通樞紐已現雛形，東交通廣場地面建筑矗立起來，往西是正在緊張施工的京滬高鐵虹橋站，最西面則是高度最低的西交通廣場。據上海建工集團虹橋樞紐工作組有關負責人介紹，東、西交通廣場的建筑面積約51.4萬平方米，其中東交通廣場約33.5萬平方米，共有9個主要層面，地下2層，地上7層；西交通廣場約17.9萬平方米，主要是地下空間和地面廣場。作為虹橋綜合交通樞紐重要組成部分，東、西交通廣場將是公共交通的集散中心，分別配置了長途高速巴士，城市公交車站和專用停車庫，社會停車的車位達7000個(其中東交通廣場3000個，西交通廣場4000個)。 

　　據悉，虹橋綜合交通樞紐預測最高日客流量達110萬人次，軌道交通將成為其主要的集散工具，約占客流量的45%。按照規劃，虹橋交通樞紐將有2、5、10、17和青浦線共5條軌道交通在此交匯，目前先期實施的地鐵2號線分別在東、西交通廣場的地下設置兩個車站。根據現有建設進度，2號線西延伸段將首先抵達東交通廣場，并在世博前開通。由于東交通廣場與虹橋機場西航站樓連通，屆時乘客坐地鐵到東航站路后，可從地下直接進入航站樓。而通過西航站樓的站點，將來乘客可方便地進入旁邊的京滬高鐵車站。