玄武湖2005年規劃方案：四湖五洲

　　“四湖、五洲”凸顯六朝文化

　　本次規劃范圍為龍蟠路、中央路、北京東路、太崗路所圍合的區域，包括玄武湖公園、情侶園、北極閣公園、九華山公園、臺城、雞鳴寺等，并擴大到龍蟠路以北的局部地區，包括白馬公園。風景區的整體規劃設計思路為“三線、四湖、五洲”。 

　　“三線”包括：北側龍蟠路、火車站一線具有現代都市風格的都市游樂線，主要景點有濱水游憩長廊、金粉水鄉、園外園等；西側明城墻一線新舊文化撞擊的社會風尚線，主要景點有神策門公園、李漁文化園、水生植物園、玄圃、城墻根步行廣場等；南側北極閣、雞鳴寺一線具有自然宗教特征的自然文化線，主要景觀有九華山、清音閣、雞鳴寺、石灘等。 

　　“四湖”是基于島嶼和三線的影響，將湖面分為不同特征的區域：由島嶼環繞的苑湖，優雅高貴；毗鄰火車站站前廣場的北策湖，活力繁盛；緊偎明城墻的西邸湖，浪漫幽靜；延伸至情侶園的南渡湖，休閑清新。 

　　“五洲”是多元文化的核心景區：以現有景點的改造為主，適當增加能體現六朝文化和玄武湖特色的新景點，并根據五洲布局，形成不同文化特色的空間。環洲以水韻為主；櫻洲以園苑文化為主；梁洲以歷史文化為主；翠洲以現代藝術文化為主；菱洲以生態休閑文化為主。 

　　此外，規劃還根據玄武湖中五洲形態的演變歷史，增加新的島嶼，創造現有五洲之間的連接，增加湖面的視覺層次，并為風景區創造旅游環路；規劃設計皇家園林，突顯和強化玄武湖景區的歷史特色；通過規劃完善的燈光系統來創造玄武湖的夜景，打造南京夜晚的活力中心；通過湖岸線調整和堤岸處理為游客和市民創造一系列不同的親水空間。 

　　周邊建成“生態片區” 

　　規劃將玄武湖周邊的景區包括紫金山、白馬公園等統統考慮進來。提出將太崗路從太平門至白馬公園一段改為跨線橋，其下方地塊改造為橋下公園，橋下公園北側，紫金山環園公路穿過太崗路和環湖路相接，環湖路上禁止社會機動車輛通行，只允許電瓶車通行。橋下公園南側為開放式廣場。 

　　玄武湖風景區內利用十里長堤和現有的土坡種植垂柳，并將十里長堤的空間在概念上和白馬公園相連接，玄武湖湖水與中山陵景區的前湖、琵琶湖在概念上相連接，加強山水景區的整合，同時將水體推至龍蟠路旁，強化道路和玄武湖的關系。 

　　凸顯六朝文化 

　　這份詳細規劃還十分注重突出金陵的六朝文化。十朝古都的演變，給古都南京和玄武湖留下了深厚的歷史文化遺產。從魏晉南北朝、宋、明、清一直到民國時期，都有著許多耐人尋味的詩詞典故和歷史傳說，而其中最為絢爛的篇章，則為自公元229年吳王孫權稱帝開始，至公元589年隋滅陳統一中國為止的六朝時期。六朝時期，玄武湖曾發生過多次大規模的閱兵活動，并留下了郭璞、蕭統、江總、庚信、顏延之、劉孝威等文化名人的足跡，在玄武湖周圍建造的皇家園林包括華林苑、樂游苑、上林苑、玄圃等。南朝劉宋時期“立玄武湖”的一切標準，都是仿造西漢時的皇家園林，上林苑的昆明池、建章宮的太液池，至今，人們心目中的玄武湖依舊是南朝的皇家園林。 

　　增設“水上巴士” 

　　玄武湖最重要的特色就是水，規劃中比較新鮮地提出了“水上計程車”這一概念，今后游客不僅有環湖電瓶車這種陸路線路可以選擇，同時也可走“水路”飽覽風光。在南渡湖與后湖開設觀光游船，在西邸湖與后湖開設泛舟活動。 

　　喬全生在解釋這份規劃時說，玄武湖公園周邊的城墻一直被視為是阻隔游客進入公園的“屏障”，而規劃中將把城墻作為園內一景進行考慮。玄武湖沿中央路一側將增設4個“城墻渡”，通過橋梁、涵洞等方式使游客可以“跨越”城墻到達湖畔，同時連通環繞景區的城墻，市民可在城墻上繞湖半圈。在整個環湖風光帶上，各類進出通道達到17個，與周邊雞鳴寺、九華山、紫金山等連為一體。 

　　數個景點將被拆除 

　　設計單位對全部景點進行了完善的評估，建議保留和加強保護雞鳴寺、武廟閘、郭璞墓、蒲仙島、聞雞亭、六朝閱兵場、觀魚池、白馬公園六朝墓葬、諾那塔等景點；建議改造翠洲舞臺、米芾拜石、蓮花廣場、月季園、櫻洲長廊等景點；建議拆除梁洲舞臺、環洲釣魚臺、爬行館、鳥類生態園、二龍戲珠等景點。 

　　增設7個地下停車場 

　　由于玄武湖景區處于市中心，周邊地塊“寸土寸金”，設計單位也考慮到了停車難的問題。在規劃設計上，景區不同部位設置了7個景區地下停車場，在四個主要入口處同時設置了地面旅游大巴停車場。擴容后的玄武湖風景區充分考慮到城市周邊區域狀況和風景區內的交通，規劃設計了與風景區相協調的4個景區綠化停車場，成為一大亮點。 

　　再建景觀不應成為敗筆 

　　規劃考慮到玄武湖邊際的城市區域個性，以此界定和強化風景區內部的不同區域的景觀氣氛，構筑風景區不同層次的景觀空間。在城市和風景區之間設置多樣性的開放空間，使人工化的城市風景自然地過渡到自然景觀，同時增加入口空間。 

　　一位市民代表針對規劃中的人造景觀，建議設計單位在湖面中再建小島和橋梁的想法要慎重。他說，因為人造景觀很難會融入景區當中，一不小心就會成為敗筆，例如玄武湖旁邊的太陽宮，已經使玄武湖東面降低了“檔次”。 

　　喬全生解釋，我們在翠洲、菱洲之間架設小橋的想法將經過科學的模擬方法，是在充分考慮景區層次的基礎上提出這個想法的。為什么很多游客會覺得杭州的西湖比玄武湖要漂亮，就是因為西湖在風景空間上有層次感，同時各個景點之間有多條線路可以選擇。太陽宮這個建筑也會給我們以積極的示范意義，使我們在規劃中不至于“重蹈覆轍”。 

　　要讓玄武湖的水活起來，要讓玄武湖的鳥飛起來。紫金山環保志愿大隊顧問吳琦說，玄武湖清淤花費了大量人力物力，效果還不明顯。實施單位只是簡單地想出“注進去”、“抽出來”，而不去考慮怎么讓水流動起來。我認為要讓對水產生污染的源頭例如賓館飯店遠離玄武湖，單純靠注水抽水是不解決問題的。同時，景區內的景點、城墻要考慮，要整合，同時鳥類和植物也要放進規劃里面考慮。它們是讓玄武湖景區“活”起來的重要因素。