太原市府東街東延工程設(shè)計(jì)方案公示

　　府東街東延工程設(shè)計(jì)方案規(guī)劃范圍西起建設(shè)路，東至經(jīng)園路，全長約2.4公里，道路建設(shè)實(shí)施寬度40米，規(guī)劃紅線寬度50米。該路建成后為城市Ⅰ級主干道，設(shè)計(jì)車速為50公里／小時(shí)，道路沿線與建設(shè)路、紅溝路、紅溝東路、經(jīng)園路、太行路平交。

　　“目前規(guī)劃方案具有線路走向順直、拆遷量少的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。”據(jù)太原市城市規(guī)劃展示大廳講解人介紹，該道路起點(diǎn)在建設(shè)路與現(xiàn)狀府東街相連。從建設(shè)路至紅溝東路段，定線原則為 “盡量避免大型建筑或住宅的拆遷”；府東街紅溝東路至經(jīng)園路之間為大耙兒溝村，該段中心線位于大耙兒溝的南側(cè)土坎上；經(jīng)園路至東山高速公路之間道路以五龍灣陽光海岸小區(qū)北起第四、第五排樓房中間位置為中線，向東與東山高速公路形成互通立交。

　　“規(guī)劃中充分考慮了坡度設(shè)計(jì)。”據(jù)講解人員介紹，道路縱斷面設(shè)計(jì)中，主線設(shè)計(jì)最小坡長為140米，最小縱坡為0.3%，最大縱坡為6%。

　　據(jù)悉，由于石太鐵路客運(yùn)專線建設(shè)單位在府東街東延位置處，規(guī)劃中設(shè)計(jì)了下穿地道，其斷面為9＋12＋12＋9米，只能通過6個(gè)車道，兩側(cè)9米的箱構(gòu)通過非機(jī)動(dòng)車和行人，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道采用復(fù)式斷面。

　　規(guī)劃中，針對道路工程橫斷面設(shè)計(jì)給出了兩套方案，共同的特點(diǎn)是突出主車道交通流安全、快速的特點(diǎn)，兼顧沿線交通服務(wù)，加強(qiáng)道路景觀綠化，形成綠色對外通道。

　　方案一為一塊板斷面，行車道雙向六車道22.5米，行車道兩側(cè)設(shè)1.5米寬行道樹、3.25米寬非機(jī)動(dòng)車道以及4米寬人行道，在非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間設(shè)一排行道樹。方案二在方案一的基礎(chǔ)上，行車道兩側(cè)路側(cè)帶布置有所區(qū)別。