昆明輕軌規(guī)劃線路首次亮相 公開征集公眾意見

　　昆明市發(fā)改委有關(guān)部門今天就“昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2008～2015）環(huán)境影響”進(jìn)行公示，并公開征集公眾意見。

　　為從根本上緩解昆明市交通擁堵狀況，昆明市委、市政府決定實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通，并于2006年9月完成《昆明市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃線網(wǎng)由6條線路組成放射式線網(wǎng)，線網(wǎng)中主城骨干線2條，主城與呈貢骨干線1條，輔助填充線2條，機(jī)場線1條，總長162.6公里。

　　2008年3月，昆明市政府編制完成《昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2008～2015）》。根據(jù)評(píng)審專家意見，經(jīng)深入研究，明確提出昆明市2008年～2015年軌道交通建設(shè)任務(wù)：建成貫通線（1號(hào)線一期工程、2號(hào)線一期工程、1號(hào)線二期）長度43.5公里；建成3號(hào)線，長度19.1公里。總建設(shè)規(guī)模62.6公里，共建設(shè)車站46座，車輛基地5處，期間總投資260.61億元。
　　規(guī)劃線網(wǎng)總體上符合昆明市城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，滿足城市環(huán)境保護(hù)要求，對(duì)生態(tài)敏感區(qū)域沒有實(shí)質(zhì)性影響。建設(shè)規(guī)劃實(shí)施后將形成城市軌道交通骨干線，改善交通環(huán)境、方便市民出行，緩解地面交通壓力，節(jié)約能源，對(duì)減少汽車尾氣、降低道路交通噪聲具有積極作用。但軌道交通建設(shè)也不可避免帶來一些負(fù)面影響，主要包括高架線路噪聲影響、地下線路產(chǎn)生的振動(dòng)影響以及工程占地產(chǎn)生的生態(tài)影響等。工程建設(shè)將根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)果，通過采取聲屏障、減振道床、景觀設(shè)計(jì)等環(huán)境保護(hù)措施盡量降低工程環(huán)境負(fù)面影響。
昆明市城市快速軌道交通的建設(shè)與每一位昆明市民息息相關(guān)，目前此規(guī)劃正在開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，公開征集公眾意見，以將昆明市軌道交通建設(shè)成高效、環(huán)保、順應(yīng)民心的樣本工程。

　　3條輕軌規(guī)劃線路詳情

　　1號(hào)線一期

　　起始于北京路與環(huán)城南路交叉口的北側(cè)，沿北京路→昆明火車站→春城路→巫家壩機(jī)場→曉東村→昆洛路→呈貢新城→雨花片區(qū)→廣播電視大學(xué)。
　　線路總長約為29.9公里，其中地下線8公里，高架線路21.9公里。在五臘村設(shè)車輛段1座，廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場1座。全線共設(shè)置車站18座，其中地下站7座，高架站11座。

　　2號(hào)線一期

　　起始于昆明主城北部規(guī)劃的汽車北站，沿7204公路→北京路延長線→昆明北站→北京路→環(huán)城南路。
　　線路全長約為13.6公里，其中地下線8.9公里，高架線路4.7公里。在汽車北站北部設(shè)置綜合檢修基地1座。共設(shè)置車站12座，其中地下站9座，高架站3座。

　　3號(hào)線

　　起始于米軌鐵路貨運(yùn)站石咀站的西側(cè)，沿春雨路→人民西路→人民西路→東風(fēng)西路→南屏街→東風(fēng)東路→大樹營后村→東連接線→東三環(huán)后→東繞城連接線→規(guī)劃東部客運(yùn)站。
　　線路全長約為19.1公里，其中地下線13.6公里，高架線路5.5公里。在石咀設(shè)置停車場1座，放馬橋設(shè)車輛段1座。全線共設(shè)置車站16座，其中地下站13座，高架站3座。