河北趙州橋離“世界文化遺產(chǎn)”還有多遠

　　國家文物局稱，規(guī)則的變化并不意味著趙州橋“申遺”大門關閉，學者稱“申遺”需要資金和智力上支持。
核心提示： 

　　首批全國重點文物保護單位，世界第十二處、國內唯一一處“國際土木工程歷史古跡”，頭戴如此璀璨花環(huán)的趙州橋，它的“申遺”之路為何卻如此舉步維艱？趙州橋還能繼續(xù)申報世界文化遺產(chǎn)嗎？ 

　　國家文物局世界遺產(chǎn)處劉華彬副處長說：“1961年國務院公布的首批全國重點文物保護單位共有180處，趙州橋位列其中，本身已經(jīng)闡述清楚了它的文物價值。但是，世界文化遺產(chǎn)除了強調本體的文物價值外，更注重文物所在地的周邊環(huán)境，如果要申報世界文化遺產(chǎn)，二者不可分割。” 

　　【連線世界遺產(chǎn)處】 

　　現(xiàn)狀和歷史環(huán)境脫節(jié) 

　　趙州橋“申遺”受挫，省市縣三級文物部門給出的原因卻不盡相同。那么，到底是什么原因呢？ 

　　昨日，記者就此連線了國家文物局世界遺產(chǎn)處。 

　　國家文物局世界遺產(chǎn)處劉華彬副處長曾多次造訪過趙州橋，說起趙州橋的“申遺”資格，他稱，這需要請相關專家對照世界文化遺產(chǎn)的7項標準來加以確定。不過，他個人認為，如果僅從趙州橋本身的文物價值來說，他個人覺得問題不大，趙州橋完全有資格去“申遺”。 

　　“1961年國務院公布的首批全國重點文物保護單位共有180處，趙州橋位列其中，本身已經(jīng)闡述清楚了它的文物價值。”劉華彬說，但是，世界文化遺產(chǎn)除了強調本體的文物價值外，更注重文物所在地的周邊環(huán)境，如果要申報世界文化遺產(chǎn)，二者不可分割。 

　　就趙州橋的周邊環(huán)境而言，除了河水污染外，當?shù)剡€以古橋為中心，建了公園、綠地，從世界文化遺產(chǎn)的角度說，它的周邊環(huán)境已和歷史環(huán)境不相符了。他沒聽說專家對趙州橋的“申遺”資格存在分歧和異議。如果有異議和分歧，他猜測也極有可能與趙州橋的周邊環(huán)境有關。 

　　至于趙州橋的“申遺”前景，劉華彬稱，“申遺”規(guī)則一直在變化和調整。其中，因申報世界文化遺產(chǎn)實行限額制，一個國家一年只能申報一項，所以，我國各地開始采取“組群”的方式，以增加入圍的概率。但這并不意味著趙州橋不能再單獨“申遺”。 

　　【專家智力支持】 

　　需要政府在資金和智力上支持 

　　國家文物局世界遺產(chǎn)處給出趙州橋“申遺”未果的解釋，與石家莊市社會科學研究院研究員、市委市政府決策咨詢委員會副主任委員梁勇的觀點頗為相似。 

　　梁勇認為，申報世界文化遺產(chǎn)的條件，首先需要基本的遺產(chǎn)基礎和必需的文化底蘊。在這方面，趙州橋基本具備，或者說曾經(jīng)具備。美國土木工程師協(xié)會確認趙州橋為“世界土木工程奇跡”，本身已經(jīng)肯定趙州橋一個建筑物單體的歷史價值。 

　　但是，世界文化遺產(chǎn)首先必須是維護原有時代文化生態(tài)的遺產(chǎn)。可惜，趙州橋的重修沒能維護歷史原貌，其次，趙州橋周邊的建筑物、構筑物，都沒能維護歷史時期古代交通文化生態(tài)和農(nóng)業(yè)景觀。因此，其列入世界文化遺產(chǎn)名錄，任重而道遠。 

　　可喜的是，梁勇透露，趙縣有關部門已經(jīng)認識到了規(guī)劃的重要性，并邀請上海同濟大學編制《趙州橋公園規(guī)劃》。不過，在出席論證和評審會時，包括他在內的不少專家都極力否定了這份規(guī)劃。他個人認為，如果按照這個城市公園式的規(guī)劃，趙州橋及其周邊環(huán)境就會被葬送，趙州橋就永遠不可能再“申遺”。 

　　作為建議，他呼吁要從申請世界文化遺產(chǎn)的高度，去規(guī)劃趙州橋及其周邊旅游資源配置。重要的是恢復以趙州橋為主體的古代交通和農(nóng)業(yè)環(huán)境，以達到申請世界文化遺產(chǎn)的條件。 

　　趙州橋“申遺”任重道遠，說明其“申遺”之路并非山窮水盡。那么，圍繞這一目標，我們該怎樣去做？還有哪些方面需要我們加以改進呢？ 

　　“我也非常希望‘天下第一橋’能被列入世界文化遺產(chǎn)名錄。”梁勇說，但是，趙州橋申報世界文化遺產(chǎn)，不是天方夜譚，也不是一蹴而就的事情，需要政府在資金和智力上加以支持。 

　　梁勇說，趙州橋申報世界文化遺產(chǎn)，不僅是趙縣當?shù)卣氖拢矐鞘仪f市乃至河北省的工作。由于對歷史文化環(huán)境的復原規(guī)劃需要錢，恢復歷史文化景觀需要錢，所以，沒有政府的高度重視和資金支撐，“申遺”工作就會寸步難行。 

　　其次，“申遺”是一項細思、縝密的系統(tǒng)過程，這個過程也離不開足夠的智力支持。如果沒有國家世界文化遺產(chǎn)專家委員會和專家?guī)鞂＜业闹笇В粚φ帐澜缥幕z產(chǎn)的標準去集思廣益，并加以改進，“申遺”工作的結果，可能會和沖擊世界文化遺產(chǎn)的目標背道而馳。 

　　具體來說，梁勇建議，趙州橋“申遺”，必須有大跨度的恢復歷史文化環(huán)境的規(guī)劃，將永通橋的冶河環(huán)境與安濟橋的洨河環(huán)境整合起來，按照修舊如舊的原則，恢復趙州古代交通設施景觀與周邊農(nóng)業(yè)文明的環(huán)境，拆除一切視覺范圍內現(xiàn)代人工建筑物和構筑物，李春、懷丙等與趙州橋有關的歷史人物的塑像，應該與安濟橋保持足夠距離，周邊一些亂七八糟的建筑物，應該重新規(guī)劃，復建一系列古代交通和農(nóng)業(yè)文明的景觀建筑，為申請世界文化遺產(chǎn)提供保障。 

　　“趙州橋‘申遺’的過程，還會是一次提高市民文化認同感和歸屬感的思想啟蒙的過程。”梁勇說，石家莊應該借助趙州橋等遺產(chǎn)的申遺活動，激發(fā)石家莊市民熱愛家鄉(xiāng)，關注文化的熱情，尤其是激發(fā)各級公務員對當?shù)匚幕滋N的認知和關愛的熱情。試想，一個連這座城市的文化都不了解、不熱愛的人，何以愿意為這座城市奮斗終生呢？ 

　　【政協(xié)委員聲音】 

　　自己的“寶”不能當成“草” 

　　去年初，在政協(xié)石家莊市第十屆委員會第四次會議期間，石家莊市民族文化發(fā)展研究會常務副會長、市政協(xié)委員王書波曾提交提案，建議趙州橋“申遺”。如今，一年過去了，趙州橋依然與國家世界文化遺產(chǎn)預備名單無緣。分析原因，王月波委員認為，石家莊的“申遺”工作存在著被動，宣傳不夠，文化資源的保護開發(fā)尚待整合、提煉。 

　　“沒有文化底蘊的城市是沒有‘靈魂’的城市。”王月波委員說，沒有文化參與的經(jīng)濟發(fā)展，不會有充足的后勁和競爭力。趙州橋是浸灑民族智慧的結晶，獨具魅力的歷史文化遺產(chǎn)，堪稱世界石拱橋梁的鼻祖，是鐫刻在世界橋梁史上的一座閃光耀眼的豐碑。它本來可以成為這一張世界級“城市名片”，為經(jīng)濟發(fā)展服務，但是，至今沒有打造好，她實感遺憾。 

　　遺憾之下，讓人更不明白的是，自己的東西，自己沒有信心，思想不統(tǒng)一，甚至自己否定它。為此，王月波委員呼吁有關部門盡快達成共識，不能單純把趙州橋看成是石家莊的、河北的、中國的，它應是中華民族的，民族的就是世界的。它希望把趙州橋當做中華民族文化百花園一朵光彩奪目的奇葩，在通過大量細致的國家級論證基礎上，充滿信心地去打造它，認真扎實做好各項基礎工作，相信“申遺”工作一定會成功。 

　　【討論參與】 

　　賈先生：支持趙州橋繼續(xù)“申遺”。這項工作僅靠個別人呼吁是不夠，政府應該重視，應該把它擺上議事日程，弄清差距，然后量全市之力去實現(xiàn)這一目標。 

　　陳先生：趙州橋的名字在全國都響當當?shù)模婀譃槭裁催@么多年趙州橋“申遺”都沒弄成！從原因分析上可以看出來，文物部門對趙州橋“申遺”沒成功的原因恐怕都沒搞清楚呢。 

　　丁女士：趙州橋就是石家莊的“城市名片”，希望它能列入世界文化遺產(chǎn)。 

　　【鏈接】 

　　趙州橋春秋 

　　安濟橋，又名趙州橋，俗稱大石橋，地理位置：河北省趙縣城南2公里洨河上。 

　　榮譽：現(xiàn)存最早的單孔敞肩石拱橋，世界第一座空腹式石拱橋，國務院公布的第一批全國重點文物保護單位，美國土木工程學會命名的世界第十二處、國內唯一一處“國際土木工程歷史古跡”。 

　　安濟橋始建于開皇后期至大業(yè)初(593～605)，由隋朝工匠李春設計建造，是世界上現(xiàn)存最早的單孔敞肩石拱橋。 

　　安濟橋建成投入使用200年后，即唐朝德宗貞元八年(792)，大水沖壞了北橋臺西側護橋墳岸，橋上小拱也攲斜崩落。于當年即速補石重砌，并“補植欄柱”以還原貌。這是有記載的第一次修繕。 

　　之后至宋英宗治平三年(1066)，安濟橋橋臺石攲斜，于是安濟橋第二次修繕。此后，安濟橋在500年內沒有做過修繕，直到明嘉靖年間(1522～1566)，安濟橋連續(xù)進行了三次修繕，主要是更換了橋面石，修筑了南北碼頭以及欄板柱腳，并仿舊龍獸圖案欄板復制了部分石欄，還增加了一些新的故事形象石欄板。其中，第五次修繕可能還修補了大橋拱券。 

　　明萬歷二十三年(1597)，安濟橋進行第六次修繕，可能也修補了部分拱券。清代，安濟橋進行第七次修繕，具體修繕內容不詳。 

　　1933年，我國著名建筑學家梁思成率領有關專家和工作人員，對安濟橋的基礎進行了勘測，并寫報告，繪制了實測圖。 

　　解放后，1956-1958年，國家撥專款30萬對安濟橋進行搶救性修繕，修繕后的安濟橋基本上保持了隋代的原始風貌。這次修繕由我國著名橋梁泰斗茅以升主持，工程完工后，茅以升撰文《安濟橋》，此文后被收入中學課本，趙州橋的名字傳遍大江南北。 

　　值得一提的是，趙州橋建成千百年來，經(jīng)歷了10次水災，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1963年洪水和1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞。著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。