廈門：環(huán)東海岸擬設馬拉松賽道 市民可提出規(guī)劃建議

岸線景觀效果圖 市規(guī)劃局提供

美麗的紅樹林公園、人造沙灘、旅游觀光道路、游艇碼頭等，規(guī)劃中的馬拉松新賽道美輪美奐。（效果圖）
馬拉松賽道

　　從嘉庚體育館出發(fā)，沿著環(huán)東海域濱海大道、濱海旅游大道，經過中洲大橋、火炬大橋再折返。也許過幾年，廈門馬拉松將沿著環(huán)東海域這條線路跑。【相關新聞：馬拉松新賽道擬設環(huán)東海岸；三大主題貫穿集美同安】

　　昨日下午，市規(guī)劃局舉行環(huán)東海域沙灘岸線景觀設計方案討論會，就方案的討論稿征求專家和相關部門的意見。據(jù)透露，環(huán)東海域正在為馬拉松量身打造一條最適合的賽道，不僅要成為最美的賽道，還要成為能出好成績的賽道。

　　作為環(huán)東海域綜合整治工程的一部分，環(huán)東海域岸線景觀規(guī)劃范圍為濱海旅游路（集美大橋至官潯溪河口段）道路東側至法定填海岸線間的綠化景觀帶，全長約7.9公里，跨越集美與同安，規(guī)劃中包含頭尾兩段紅樹林，中間有3處人工沙灘形成5公里長的黃金海岸。

　　兩地標性建筑將屹立環(huán)東海域 
           
　　方案根據(jù)沿海開發(fā)片區(qū)三種不同功能定位，結合3個鞏固沙灘用的丁壩，將沿岸景觀賦予“陽光、空氣、水”三種不同主題的岸線景觀：集美陽光活力海岸（陽光）、東海采風休閑海岸（空氣）、同安漁業(yè)游憩海岸（水）。

　　在以陽光為主題的集美陽光活力海岸，這里的丁壩打算用于建設長堤海上樂園。樂園里將建設一個直徑60米的摩天輪，大約有20層樓高。由于這里靠近集美大橋，未來，這個摩天輪將成為進入環(huán)東海域區(qū)域的地標性建筑。

　　東海采風休閑海岸將寬敞陰涼的散步道及松軟的沙灘，適合進行悠閑舒適的休閑活動。“采風”是利用這里的風力資源，由風車將采集的風力轉化為電力能源。這一段的丁壩上，將建設一個60米高的瞭望臺，它也是一個燈塔，將成為環(huán)東海域的又一個地標。

　　市民可提出規(guī)劃建議 
           
　　昨日參加會議的專家們建議，沙灘的功能劃分可以再細一些，適當“造”出不同層次的坡度，營造不同的視覺效果。

　　一位園林專家提出，方案中的樹木都排列太整齊了，一排一排的，可以考慮設計一些植物群落，造出多層次的景觀。同時，為了吸引鳥類，可以在紅樹林中多種植漿果類植物。

　　有專家提出，棧道和長椅這些設施，可以考慮用帶有閩南特色的石材，既耐用，還能突出地域特色。

　　方案初稿共規(guī)劃了約3000個地下停車位，不過，有專家提出，一遇到大型節(jié)假日，可能還是不夠用，可以考慮設計一部分地上停車位。

　　市規(guī)劃局規(guī)劃處處長任國巖說，這個初步方案還將進一步調整、細化。如果市民有什么建議，也可以盡快寫信寄到市規(guī)劃局規(guī)劃處，他們將匯總反饋給設計單位，有望融入今后確定的方案中。

　　建設緩坡度賽道 可提高比賽成績 
           
　　據(jù)設計單位介紹，環(huán)東海域馬拉松賽道，將依托現(xiàn)有的嘉庚體育館作為出發(fā)點，沿著環(huán)東海域濱海大道、濱海旅游大道，經過中洲大橋、火炬大橋再折返，往返全程約42公里長，剛好是馬拉松賽道的長度。

　　這條線路沿途的道路坡度都經過嚴格控制，比環(huán)島路的坡度條件更好，容易使運動員跑出好成績，更適合作為馬拉松賽道。

　　根據(jù)方案初稿，在沿線將以馬拉松歷史為主題，按不同地點，設置與馬拉松賽相關的重要歷史年代，形成“馬拉松歷史長廊”。比如，“490 B.C.”的雕塑墻代表著公元前490年，是馬拉松賽的起源；“1896 立賽”，代表著首屆奧運正式將馬拉松賽列入現(xiàn)代奧運會比賽項目。

　　從“馬拉松歷史長廊”再往前跑，將經過“廈門馬拉松賽紀錄告示墻”，這里將歷年廈門馬拉松賽的開賽日期﹑參與國家與參賽人數(shù)以景觀墻形式昭示大眾作為標的紀錄。

　　中洲大橋將作為馬拉松賽東西向橫越海域的主要橋梁，這里將以“永不止步”作為雕塑主題。不過，跟環(huán)島路的“永不止步”雕塑不同，這里的“永不止步”雕塑可能會大一點，并且是扁平的人形。

　　在瓊頭馬拉松賽半程終點處濱海旅游路，沿路將設置以“馬拉松世界語”為主題之不同國家語言書寫的馬拉松字體墻，代表廈門國際馬拉松賽世界一家的大同精神。