設計方案通過專家評審 橘子洲-傅家洲大橋明年建成

　　因一代偉人毛澤東的《沁園春·長沙》而名揚天下的橘子洲，明年將新添一座大橋！
　　
　　規劃中的大橋將連接湘江橘子洲與傅家洲。昨天，橘子洲－傅家洲大橋初步設計方案通過專家評審。長沙市橘子洲工程建設指揮部相關負責人介紹，橘子洲－傅家洲大橋初步計劃今年主汛期后正式動工，明年下半年全面竣工通車。
　　
　　大橋為5孔連續梁橋
　　
　　橘子洲－傅家洲大橋位于橘子洲尾與傅家洲連接處，大橋所跨河道呈西南至東北斜向布置，主河道寬為50－100米不等。
　　
　　根據初步設計方案，橘子洲－傅家洲大橋為5孔連續拱橋，橋長265米，寬12米，大橋主跨為65米，兩側對稱分布著55米和45米的兩個邊跨。
　　
　　橘子洲－傅家洲大橋將是橘子洲上的一座重要大橋，該橋將成為連接橘子洲與傅家洲的主要通道。根據橘子洲總體規劃要求，傅家洲已被納入橘子洲風景名勝旅游區的規劃建設范圍，建成后不僅是一座具有交通性質的橋梁，更是一座景觀橋梁。
　　
　　兩橋斜交形成“橋上之橋”美景
　　
　　根據初步設計，橘子洲－傅家洲大橋南端正好落在橘子洲尾正中央，北端落在傅家洲的東南角，而規劃中的營盤路大橋跨過橘子洲尾和傅家洲頭。兩橋斜交，一高一低，形成一道美麗的風景線。
　　
　　橘子洲－傅家洲大橋橋形簡樸，力度張揚，結構簡單，設計、施工技術很成熟，工期短，造價較低。規劃中的營盤路大橋高跨橘子洲－傅家洲橋南端，不僅不會掩蓋橘子洲－傅家洲大橋之美，相反，還與它形成“橋上之橋”的立體美。
　　
　　架橋優于打地下隧道
　　
　　橘子洲工程建設指揮部相關負責人介紹，橘子洲－傅家洲大橋初步設計確定后，將立即組織施工圖制作與審查，施工圖通過審查后將立即組織工程招投標。大橋初步計劃今年主汛期結束后動工建設，總工期約9個月，如果一切順利，明年下半年該大橋將全面建成。
　　
　　相關負責人指出，橘子洲－傅家洲大橋是橘子洲及傅家洲開發與建設的控制性工程，是經省水利廳批準同意修建的。橘子洲與傅家洲之間，曾有設計師設想修水下隧道，其優點是不論遇到多大的洪水都不影響行洪。但根據兩洲之間所處地質結構以及橘子洲景區景觀規劃布局，經專家多方勘察論證，架設小型拱橋優于打地下隧道。

橘子洲－傅家洲大橋透視效果圖（長沙市規劃設計院設計）