廣州白云機場變身購物中心

　　廣州舊白云機場開發案歷來備受業界關注，近日該開發案終于有了實質性進展，總面積為10.6萬平方米的候機樓招商成功，未來將成為白云區最大的購物中心，承擔起催熟和提升白云新城的重任。

　　2007年5月19日，在對33家中外企業進行審核后，廣東省機場集團最終選定了廣州市精都實業有限公司為其合作伙伴，該公司從此擁有了該候機樓15年的經營權，每年支付租金達幾千萬元。

　　老機場功能置換

　　作為全國三大國際機場之一的白云機場為廣州的城市發展立下了汗馬功勞。始建于上世紀30年代的白云機場，當時雖只有一條跑道，但卻是國內航空運輸業務最繁忙的機場之一，幾乎每分鐘都有一架飛機起降。72年間，2億人次的過客來了又去、去了又來。

　　然而，這個隱蔽在一堆建筑群中的老機場已越來越跟不上廣州城市面貌的日新月異，“又舊又小”成了眾多外地旅客對白云機場的共同評語。一位住在機場路附近居民大院的老人告訴記者，舊機場附近的生活環境也非常不好，“環境太臟了，魚龍混雜，什么人都有，讓人感覺很不舒服。”

　　機場是旅客對一個城市的第一印象，從維護城市形象角度出發，廣州白云機場外遷已成為一個必然趨勢。據了解，自2004年白云機場遷至花都以后，機場集團便已開始著手準備舊機場候機樓的重新規劃和開發，辦理用途變更、面積變更、稅費減免及確權等手續。2006年年底，機場集團還特別成立老候機樓商業開發項目組，專門負責老候機樓的招商工作，并給入場企業架設了注冊資金不少于2億元的門檻。

　　據機場集團方面人士稱，候機樓將被規劃成一個集購物、娛樂、飲食、休閑為一體的購物中心，1年內即可完成該項目的改建裝修工程，2008年正式投入使用。而舊機場內長半公里、寬80米的飛機跑道則將化身為三個片狀公園，滿足區內的綠化需求。

　　目前，據有關部門透露，舊機場周邊的征地拆遷工作也已進入收尾階段，屆時規劃中的商業和居住用地將會進行公開出讓，但目前尚未有具體時間。

　　催熟白云新城

　　舊白云機場位于白云新城核心區域，白云新城是廣州市政府重點規劃的新中心城區，規劃總面積為11.41平方公里，是廣州市區內占地面積最大的可開發用地，為廣州市重要的土地儲備項目之一，在廣州的亞運規劃上，與奧體新城、大學城、花地新城并列為“四大新城”。

　　根據《白云新城控制性詳細規劃》資料顯示，其核心區將分為三期開發——第一期：建設白云國際會議中心及酒店和文化設施，興建亞運體育場館，將原機場候機樓“變身”為大型購物廣場。第二期：在廣州新體育館西側，建設高層“標志”建筑，改造機場生活區，基本完成各功能區建設。第三期：開發建設中央四大標志性建筑。

　　目前白云國際會議中心已建成并投入使用，候機樓也已進入開發階段，核心區的第一期開發正在逐步推進。廣州市長張廣寧在接受某媒體采訪時表示，白云新城建設要在2007年全面啟動，并在2010年建成為廣州市的新亮點，實現城中村向現代化小區的轉變，縮小城鄉二元差距，讓周邊群眾共享發展成果。

　　舊機場的開發成為白云新城全面啟動的關鍵，但據廣州市城市規劃勘測設計研究院顧問總規劃師、中山大學教授、白云新城規劃專家之一袁奇峰觀察，目前機場周邊的生活質量還比較低，主要的配套設施并不適合白云新城的定位，因此，必須通過設施的調整、功能的轉變來實現區域的重新整和，提升區位。“候機樓改造成購物中心便是出于這種考慮，它將起到‘催熟白云新城’的作用。”袁奇峰說。

　　據了解，白云新城計劃出讓的土地中，商業用地會占很大比例，這對開發商而言，是個千載難逢的機會，廣州前任市委書記林樹森曾在公開場合表示，“機場一搬遷，周邊建筑物限高的門檻將被拿掉，這里的開發條件絕對比珠江新城的還要好”。保利地產的有關負責人也認為，白云新城大有可為，公司會“密切關注白云新城的土地出讓計劃”。