奧林匹克森林公園“生態(tài)廊道”將明年動工(圖)

生態(tài)廊道位置示意圖

站在北五環(huán)路上，生態(tài)廊道就像是一座開放式過街天橋（效果圖）

生態(tài)廊道的俯視效果圖

　　奧林匹克森林公園“生態(tài)廊道”將明年開建，連接奧林匹克森林公園南、北園，為生物過渡提供通道，是國內(nèi)首個“綠色大橋”。

　　外形就像一座過街天橋，橋上還種植有喬木、灌木等各種植被，林中蟲嘶鳥鳴，蚯蚓、螞蟻等小動物通過橋自由往來于南園和北園之間……這不是童話里的畫面，而是將于明年動工建設的奧林匹克森林公園的“生態(tài)廊道”。  
 
　　昨天，記者從市規(guī)劃委了解到，奧林匹克森林公園“生態(tài)廊道”設計方案已于近日審查通過。批復要求，根據(jù)園林綠化部門對“生態(tài)廊道”橋上植物種植、實施及養(yǎng)護的具體意見，進一步落實相關(guān)工作。

　　負責森林公園總體景觀設計的清華城市規(guī)劃設計研究院景觀園林設計研究所所長胡潔，此前接受本報記者采訪時說，目前“生態(tài)廊道”已進入到圖紙設計階段，明年將開工建設，預計明年年底將能按計劃呈現(xiàn)在市民面前。這也將是中國建設的第一座“綠色大橋”。

　　具體位置

　　中軸線北端 橫跨北五環(huán)

　　奧林匹克森林公園總占地面積680公頃，正好相當于10個北海公園的大小，它位于奧林匹克公園北部，處于北京城市中軸線北端的重要地段。

　　森林公園中一條橫行的高速公路環(huán)線五環(huán)路，正好把公園自然分割成南區(qū)與北區(qū)。為了不讓森林公園中的生態(tài)鏈因此中斷，一條橫跨北五環(huán)路的“生態(tài)廊道”被專門設計出來。這條“生態(tài)廊道”正好坐落于城市中軸線上。

　　它的建設，將森林公園系統(tǒng)從島嶼式逐步過渡到網(wǎng)絡式，為孤立的物種提供傳播路徑。保護物種及棲息地，有利于城市生態(tài)安全。而且，使原本止于五環(huán)路的中軸線得到自然延伸，讓中軸線消融于北區(qū)自然的山林中。

　　設計理念

　　嘗試進行多生物性保護

　　建成后的“生態(tài)廊道”，長約200余米，將是國內(nèi)首個“綠色大橋”。

　　雖然外形似一座橫跨道路的過街天橋，不過“生態(tài)廊道”的設計并不是中規(guī)中矩的，它的橋體有寬有窄，從60米到84米不等。在林中還設計出一條6米寬的道路，可供行人和園內(nèi)小型車輛通行。

　　建成后的生態(tài)廊道將會種滿各種植物，橋上覆土高低起伏，營造出適宜昆蟲和小型哺乳動物生長的“近自然”環(huán)境，并與南園、北園混為一體。這便是“生態(tài)廊道”這個稱呼的真正含義。

　　通過這座橋，蝴蝶、蜜蜂、蚯蚓、螞蟻、小鳥、螢火蟲等，可以在南區(qū)和北區(qū)之間自由自在地活動和遷徙，動物的走動又將帶動植物的繁衍。

　　據(jù)介紹，這種生態(tài)橋梁在國外雖然并不罕見，但在國內(nèi)還是一項技術(shù)空白。這座“綠色大橋”的開建，對打破孤島效應的人為藩籬、物種的存續(xù)以及生物多樣性保護是一次關(guān)鍵性嘗試。

　　設計過程

　　生態(tài)廊道借鑒國外精品

　　胡潔介紹說，在整個“生態(tài)廊道”的設計過程中，研究所請來了國外各方面的專家參與討論，并在設計中融入了各方的智慧。

　　這種生態(tài)廊道在荷蘭、美國和英國等地都有。

　　奧林匹克森林公園生態(tài)廊道的規(guī)劃設計就借鑒了荷蘭生態(tài)廊道和倫敦麥爾安德公園綠橋的設計理念，其橋梁造型平實穩(wěn)重，橋梁上的覆土地勢起伏，有利于分隔人、車以及小動物的隱秘需要，并與奧林匹克公園的山水意境相呼應。

　　科技攻關(guān)

　　機械化施工減小影響

　　生態(tài)廊道設計中的橋梁是V型鋼結(jié)構(gòu)，混凝土柱，預應力混凝土梁板。

　　其優(yōu)點是全橋整體采用混凝土結(jié)構(gòu)，造價低，成橋后養(yǎng)護成本較低；橋梁造型平實穩(wěn)重；V型墩酷似分叉的樹干，與橋上的植物相映成趣。

　　但由于建在空中的生態(tài)廊道與地下失去了聯(lián)系，橋面覆土，地勢起伏，還要種花種樹，建立生態(tài)系統(tǒng)，這對動植物的生長、橋體的承重能力、排水系統(tǒng)、防凍等，都是難度很大的科技攻關(guān)項目。

　　之所以采用全橋混凝土結(jié)構(gòu)還有一個原因，北五環(huán)是本市一條重要的交通干道，而這種整體采用機械化施工對交通帶來的影響是最低的，這個施工方案專家也曾進行了十分精細地研究。這也是關(guān)鍵的技術(shù)難點之一。

　　胡潔表示，國外在生態(tài)廊道方面的建設技術(shù)已非常成熟，目前的科技水平完全能夠滿足工程的需要。