珠江新城打造兩項世界之最(組圖)

圖：海心沙市民綠化廣場效果圖

圖：地下公共空間剖面效果圖　陳文筆／攝

　　最寬敞市民綠化廣場，最集約地下交通休閑空間——廣州著手化解CBD國際難題

　　今天上午，廣州珠江新城的“地下城”工地，鉤機轟鳴聲中，工人們從基坑底部將第十萬方土挖起、裝車。市建委主任陳如桂告訴記者：正在集約建設的立體公共空間，不僅將誕生兩個“世界之最”，更可望解決全球CBD缺乏“人情味”的世界難題。 

　　從廣州的制高點中信廣場，遙瞰珠江新城CBD(中央商務區)，動工才一個月的地下空間工地，尚不顯眼。但兩年之內，這里卻將被建成國際一流的“城市客廳”———

　　珠江新城地面綿延兩公里的市民綠化廣場群，恢弘氣度全球首屈一指；面積達40萬平方米的“地下城”，地鐵三號線、五號線匯聚，商業街、休閑步行街縱橫，僅停車場便可容納近4000輛小車，是世界上規模最大的一次性規劃建設地下交通空間。未來珠江新城30萬工作人口、81萬穿梭人流，將在這片核心區集散。

　　CBD是公認的經濟“發動機”。據統計，美國紐約市2003年生產總值，已經超過比利時傾國之力，而其中82%的經濟增長量，就由曼哈頓CBD貢獻。但是，隨著樓群日益密集，交通日益繁忙，西至紐約，東到東京，各大CBD無不染上環境惡化、交通堵塞的沉疴。憋悶的空間、熏鼻的廢氣、擁堵的街道，城市精英們雖然在此工作，卻無眷戀之心。每當夜幕降臨，繁華的CBD往往變成無人問津的“死城”。

　　廣州正在解決這個世界難題。陳如桂告訴記者，正在建設的公共空間，以科學可持續發展觀為指導，通過統一規劃、集約建設，將幫助珠江新城成為環境優美、商住舒適、交通迅捷的“活力之區”。預計2008年，立體公共空間將建成；2010年，珠江新城核心區全面投入使用，CBD態勢構成。屆時，廣州將擁有一座科技利用程度、規劃建設水平皆居世界一流水平的全新CBD。

　　珠江新城的“元老級”專家、中山大學袁奇峰教授認為，高度集約化、立體化的珠江新城公共空間，充分證明了廣州城市規劃和建設的后發優勢。以國內外先行經驗教訓為借鑒，取長避短，實現城市的跨越式布局，已成為廣州全面升級的加速器。“下一步，希望廣州在承辦亞運之際，同樣以揚棄的思維，實現整個城市的大跨越！”