廣州新火車站將形成“兩軸五區 雙環水系”結構

新火車站地區規劃——控制性詳細規劃 

　　記者昨日（1日）獲悉，廣州新客運站地區控制性詳細規劃近期通過了廣州市規劃審批領導小組審查，成為指導新客站地區土地利用開發和規劃建設的法定規劃。規劃明確，新客運站將形成“兩軸五區，雙環水系”的結構，將客運站的樞紐核心功能與居住、商業、信息、服務業、娛樂業等復合功能集于一體，整個火車站將有機地融于都市圈內和傳統的嶺南水鄉之中。 

　　據介紹，規劃范圍東起105國道，南至屏山涌，西至幸福涌，約11.4平方公里，規劃活動人口數量達10萬人以上。規劃明確了“兩軸五區，雙環水系”具體內容。 

　　兩軸：沿鐵路線綠色防護軸——高架鐵路南北向穿越規劃區，規劃在鐵路兩側建設約80米寬的綠化防護帶；人文生態景觀復合軸——西起幸福涌，通過新客站首層大廳、中心公園向東延伸至飄峰山脈。中軸線由綠地、水系、廣場等自然與人工景觀系統構成。 

　　五區：綜合服務區——主要包括新客站售票廳和候車廳等，并在西、南側配置有公寓、接待酒店、托運收發等配套設施。 

　　商務居住綜合區——位于規劃區的東北側，臨屏山涌和飄峰山。規劃在核心區的外圍設置生態式居住區和商業、文化娛樂、體育健身、醫療衛生等設施；在客站站前廣場附近設置綜合辦公中心，規劃建設信息服務、商業購物、文化娛樂等設施。 

　　商貿綜合區——位于新客站東南側，配套大型購物中心、商品批發交易中心等。 

　　物流區——在規劃區的北側，即原謝石路的北側一般工業區，配套物流區。 

　　農業觀光區——主要位于東新高速公路的兩側，保留現有的苗圃農場和養魚塘，近期改造成農業觀光旅游區，遠期規劃帶狀體育公園和休閑公園。 

　　雙環水系：外環水系——由規劃區內的天然河涌屏山涌和幸福涌組成一個封閉的水系，主要承擔區內的防洪排澇的功能，河道岸線作為濱水休閑活動和景觀帶。 

　　內環水系——在核心區范圍內沿新客站核心功能四周道路一側修建一條人工河涌，用以防洪排澇，同時建設新客站地區河道岸線水景。　　 

　　4大停車場兩個加油站為民服務 

　　新客運站的對外交通上，規劃兩條高速公路，一條是東新高速公路，南北向從規劃區中部穿過，北至廣州市區，南到番禺區；另一條是廣明高速公路，東西向從規劃區南部通過，東至東莞，西至佛山。另外規劃一條新的105國道，南北向從規劃區東側經過。對內交通則是區內9條主干道，以及新客南路、新客北路等10條區內次干道和以自行車和步行交通為主的支路。 

　　新客運站還規劃建設4個社會停車場，均位于新客站以南，主要停靠私家車或單位的公車，不進入新客站東西兩側的道路，每處4000~7000平方米。此外，新客運站區內規劃兩處加油站，均在新客站外圍設置，面積分別為2524.51平方米和2597.68平方米。