海口要建亞洲最長跨海觀光纜車

美麗沙概念設計規劃效果圖

　　由香港新世界中國地產公司負責開發的海口美麗沙一直是人們關注的焦點。今天上午，海口市舉行了美麗沙概念設計規劃方案的初步審查會，在聽取了新加坡設計機構的短暫匯報后，規劃專家、海口市各有關部門對首次正式“亮相”的美麗沙規劃提出一些意見和建議。

　　設計建220米高觀光塔

　　在概念性規劃中，美麗沙被劃分出南北動、靜兩個區域，以海甸五西路為水平線劃分南北，北靜南動。南部主要為一些公共建筑，位置靠近世紀大橋，設計建有220米高的觀光塔、綜合館、五星級酒店等3個地標性建筑，另外還設有游艇碼頭、學校、商業中心等。而在美麗沙的北部是靜區，規劃建設高層、中高層公寓及別墅，從海邊到內陸基本上由低到高分布，建筑容積率約為0.6。

　　美麗沙以公共建筑、高級住宅開發為主，目標是打造城市地標和國際一流濱水新城區。設計方案中，綠化面積達數十萬平方米，設有中心公園、公共保留沙灘綠地等，僅在環島路與美麗沙地塊之間，就設計了一條50米至80米寬的綠化隔離帶。該項目爭取2006年下半年完成土地吹填，兩三年內把配套基礎工程完成，2008年開始房地產方面的建設，整個項目的開發約需10年時間。

　　大部分專家認為，方案中布局分南北兩塊，動靜結合，較為合理。地標方面，原有世紀大橋是線狀地標，220米觀光塔是垂直地標，綜合館是點狀地標，搭配起來更好看、構圖上也更加完美了。同時項目考慮商業配套，方便小區居民的同時輻射周邊地區。專家們還提出規劃中應考慮加強交通疏散功能、要留出可以讓市民直達的公共海灘、纜車建設要考慮到與世紀大橋的景觀協調等建議及意見。

　　開發商設想建海上觀光纜車

　　新世界中國地產公司在此次的開發中,提出了建設亞洲最長的“跨海纜車”設想，該段纜車從萬綠園上空跨海經世紀公園至美麗沙，不僅使這三處海口最佳景觀能夠巧妙地得以銜接,而且可以讓游客從空中盡享到海口的美麗，成為海口海上游的一個重要項目，這一設想得到了海口市有關領導及一些專家的肯定。同時有關人士表示，由于此項建設涉及投資較大，還將進行下一步的具體論證和調研。

　　海口市海洋局、環保局等有關部門還提出了項目應提前做好海洋環境評估和模擬試驗、要充分考慮防潮堤和污水處理設施，纜車建設時要對世紀公園、萬綠園兩個點的公共設施進行進一步完善等意見。

　　出席初審會的海口市市長陳辭表示，在經過討論后，香港新世界集團同意在其拍賣所得的美麗沙項目中加入一些公共建設項目，建設一些海口地標式的公共建筑，也使海口的城市功能更加完善，這是非常難得的。美麗沙項目是海口“十一五”規劃品質海口工程中的重要組成部分，對整個海口的發展意義重大，海口有關部門要引起高度重視，主動做好協調和服務，讓項目早日開工建設。對影響美麗沙建設的原有海邊項目，要在科學評估的基礎上，盡可能提出雙贏的解決方案；確實不能解決得好的，要盡量地配合美麗沙的開發，該搬遷的要堅決搬遷。