九華山隧道入口將現景觀帶 周圍建筑色彩有要求

　　鼓樓-北極閣-九華山一線嵌入城市內部的紫金山余脈，中間包括九華山、和平公園、明城墻等諸多重要的人文、自然景觀，隨著近幾年南京對歷史文化資源的重視，這條被眾多專家稱之“龍脈”的景觀走廊也受到越來越嚴格的規劃控制。
　　
　　記者昨日從市規劃局獲悉，南京已啟動《九華山及周邊地區的城市設計》，希望能再次通過規劃手段，對包括九華山、明城墻在內的34．8公頃范圍的景觀建設、建筑形態等方面做更詳細的控制要求，以保障這條“龍脈”空間形態的完整。

　　隧道南入口將成景觀帶
　　
　　從2004年開始，老城一系列大手筆的城建和環境整治工程似乎都和九華山有關：明城墻環境整治、快速內環東線工程、中山陵風景區外緣環境整治以及玄武湖景區重新規劃調整等。這些工程的推進使九華山周邊地區的空間環境發生了巨大的變化，環境重建和整治工程迫在眉睫。記者采訪了解到，此次規劃設計范圍西至解放門，南至城墻內側、九華山公園南側邊界，東至龍蟠路(太崗路)，北至城墻北側環湖路(含水上運動學校)。
　　
　　規劃局有關人士介紹，快速內環的建設，特別是九華山隧道工程對九華山周邊景觀還是有破壞的，如南端拆遷了大片建筑，而且土方量這么大，如果在進行景觀恢復時不作出合適的安排和考慮，必然會對這一一線的景觀走廊帶來負面影響。
　　
　　本次規劃重點在龍蟠路九華山隧道入口處。有關人士向記者介紹，九華山隧道即將竣工，周邊景觀恢復和重建也非常緊迫，玄武湖隧道建成后，在下穿明城墻的位置做了一個下沉式市民廣場，溝通城墻內外，受到了市民的好評，因此不排除隧道口將建大型市民廣場的可能。

　　周圍建筑色彩都有要求
　　
　　規劃局有關人士告訴記者，在2002年編制老城保護更新規劃時，規劃部門就對鼓樓-北極閣-九華山這一景觀帶進行了嚴格控制，在景觀內的一切建設活動，都必須服從景觀視線走廊對于高度和建筑體量的控制要求，不得隨意建高層建筑、不得進行有礙觀瞻的建設活動。這次編制《城市設計》比規劃的要求更詳細，比如對九華山周邊地區建筑高度、建筑體量、建筑色彩、容量等都會提出更為具體的要求。
　　
　　東南大學一位規劃專家表示，鼓樓-北極閣-九華山一線是南京最重要的景觀視線走廊，“但是越重要意味著也越脆弱，和平大廈、臺城大廈就那么兩幢建筑，周圍的景觀就受到嚴重影響。”專家指出，本次城市設計的編制，決不能回避那些“有礙觀瞻”的建筑，并給出相應的規劃意見，“不管怎么樣，這些建筑都是要面對的。”

　　相關招標：南京九華山及周邊地區的城市設計編制招標公告