首都機場國際樞紐港將于2008年之前完工

　　2010年前，首都第二航空港將完成選址、規劃設計和立項審批。今天記者了解到，按照剛剛頒布的《北京交通發展綱要(2004-2020年)》的規劃，北京還將在通州建設新北京東站。

　　按照規劃，2010年之前，為配合京滬客運專線及京津快線等新線建設，有關部門將完成北京站及北京南站站區改造，同步完成市內交通及公用市政設施配套建設；修建北京站與北京西站之間的地下鐵路；改善北京北站、北京西站、豐臺站及北京東站地區的交通集散條件和地區環境。

　　規劃中提出，2008年之前，完成首都機場國際樞紐港的擴建任務，實現飛機起降量50萬架次/年、旅客吞吐能力6000萬人次/年、貨運吞吐能力180萬噸/年的目標，充分滿足2015年之前航空業務量發展的需求；同時2010年之前，要完成首都第二航空港的選址、規劃設計和立項審批，力爭盡早開工建設。

　　此外，記者還了解到，2020年，本市還將規劃建設連接密云、順義、通州、亦莊和永樂地區的市郊鐵路系統，強化東部及東南部新城之間的聯系，減輕市區向心交通壓力。

　　同時，北京還將加強東部新城的對外交通聯系，在通州建設新北京東站，通過機場第二通道和京津通道形成東部大型交通樞紐。

　　京津間及京唐、京秦間的高速區域經濟干線也將開工建設，以改善北京與天津港、秦皇島港和唐山港之間出海通道運輸條件；結合首都機場第二條快通道建設，開辟首都機場與天津、廊坊間的快速交通走廊，充分發揮國際樞紐機場的輻射功能。