南京玄武湖景區規劃昨天通過評審

　　南京《玄武湖景區詳細規劃》昨天在寧通過專家評審。該規劃從城市、環境、交通、旅游、經營等多角度對玄武湖景區進行了分析研究，不僅要把玄武湖打造成可與西湖相媲美的、具有國際影響的國家級風景區和城市旅游休閑中心，同時增強風景區與城市周邊區域的聯系，帶動整體區域人文、生態、經濟價值的提升，為城市注入生氣和活力。 
    
　　三線四湖五洲 
    
　　本次規劃范圍為龍蟠路、中央路、北京東路、太崗路所圍合的區域，包括玄武湖公園、情侶園、北極閣公園、九華山公園、臺城、雞鳴寺等，并擴大到龍蟠路以北的局部地區，包括白馬公園。風景區的整體規劃設計結構可總結為“三線、四湖、五洲”。“三線”為“都市游樂線”、“自然文化線”和“生活風尚線”；“四湖”分別為優雅高貴的“后湖”、活力繁盛的“北策湖”、浪漫幽靜的“西邸湖”、休閑清新的“南渡湖”；“五洲”是以水韻文化為主的環洲、以園苑文化為主的櫻洲、以歷史文化為主的“梁洲”、以現代藝術文化為主的“菱洲”和以生態文化為主的“翠洲”。 
    
　　此外，規劃還根據玄武湖中五洲形態的演變歷史，增加新的島嶼，創造現有五洲之間的連接，增加湖面的視覺層次，并為風景區創造旅游環路；規劃設計皇家園林，突顯和強化玄武湖景區的歷史特色；通過規劃完善的燈光系統來創造玄武湖的夜景，打造南京夜晚的活力中心；通過湖岸線調整和堤岸處理為游客和市民創造一系列不同的親水空間。 
    
　　突現六朝文化 
    
　　此次詳細規劃，著重突出金陵的六朝文化。專家們表示，十朝古都的演變，給古都南京和玄武湖留下了深厚的歷史文化遺產。從魏晉南北朝、宋、明、清一直到民國時期，都有著許多耐人尋味的詩詞典故和歷史傳說，而其中最為絢爛的篇章，則為自公元229年吳王孫權稱帝開始，至公元589年隋滅陳統一中國為止的六朝時期。六朝時期，玄武湖曾發生過多次大規模的閱兵活動，并留下了郭璞、蕭統、江總、庚信、顏延之、劉孝威等文化名人的足跡，在玄武湖周圍建造的皇家園林包括華林苑、樂游苑、上林苑、玄圃等。南朝劉宋時期“立玄武湖”的一切標準，都是仿造西漢時的皇家園林，上林苑的昆明池、建章宮的太液池，至今，人們心目中的玄武湖依舊是南朝的皇家園林。此次規劃在景點等方面則借鑒了不少國際知名的皇家園林的成功經驗，以華美的六朝文化，展現玄武湖的風華和意蘊。 
    
　　老景點將“保改拆” 
    
　　規劃根據玄武湖景區邊際的城市區域個性，以此界定和強化風景區內部的不同區域的景觀，構筑風景區不同層次的景觀空間；在城市和風景區之間設置多樣性的開放空間和合理的功能地塊，使人工化的城市景觀自然地過渡到風景區的自然景觀；增加入口空間，加強風景區內外交通及步行系統的連接，創造風景區和城市開放空間系統之間的綠色連接，強化玄武湖“城市綠肺”的功能；對景點進行全部和完善的評估，建議保留和加強保護雞鳴寺、武廟閘、郭璞墓、蒲仙島、聞雞亭、六朝閱兵場、觀魚池、白馬公園六朝墓葬、諾那塔等景點；建議改造翠洲舞臺、米芾拜石、蓮花廣場、月季園、櫻洲長廊等景點；建議拆除梁洲舞臺、環洲釣魚臺、爬行館、鳥類生態園、二龍戲珠等景點。 
    
　　摒除噪音污染 
    
　　玄武湖東北側的龍蟠路是城市南北方向的交通動脈，帶來大量的交通噪音，西側的中央路和南側的北京東路，產生的噪音由于受到城墻、建筑和綠化的吸收，并未對環湖區域產生過多的干擾。專家建議針對不同區域的噪音來源，利用生態手段結合開放空間和景觀設計降低城市噪音的影響，為游客和市民創造令人愉悅的寧靜氛圍，使人們能夠傾聽大自然的聲音。 
    
　　“湖山”連為一體 
    
　　規劃考慮到玄武湖和紫金山的交通連接，進一步提出完善鐘山風景區的循環系統方案，建議將太崗路由太平門段至白馬公園改為跨線橋，其下方地塊改造為橋下公園，橋下公園北側，紫金山環園公路穿過太崗路和環湖路相接，環湖路上禁止社會機動車輛通行，只允許電瓶車通行。橋下公園南側為開放式廣場，連接太平門綠地廣場和白馬公園。橋下公園中部設有一綠色小島，游客可通過島上步行徑到達白馬公園。 
    
　　開通“水上的士” 
    
　　針對玄武湖水面，規劃提出增加水上公共交通方式，即水上計程車，將交通和風景區的游覽體驗相結合，提高景區游憩的選擇性和可達性。在北策湖的“水上的士”的主要交通路線為：火車站－梁洲－玄武門；神策門－梁洲（六朝文化景觀游線）；火車站－玄武大平臺－金粉水鄉（南京現代文化景觀游線）。在南渡湖與后湖開設觀光游船。在西邸湖與后湖開設泛舟活動。