泉州大橋南片區改造方案昨初步選定

[img]/upload/news/200511494858819.jpg[/img] 　　2008年之前，泉州南大門——泉州大橋南片區將建成占地3000畝的現代化商住區。立體便捷的交通路網、現代化的高樓群、小橋流水式的購物環境，都將由現在的規劃藍圖變成市民現實生活的一部分。 昨天，泉州大橋南片區改造方案及立交橋建設概念性設計方案（修改）評審會在泉州酒店召開。經過專家評審，最終確定美國詩建廣州設計公司的設計方案為入圍方案，但還須進一步修改完善。而對現有的立交橋概念性設計方案，專家們還存在一定分歧，有待下一步確定。 泉州大橋南片區改造及立交橋建設指揮部總指揮、泉州市副市長周火昆民在會上說，該片區要“營造一個現代化氣息，具有地域特色的宜人生活小區”，它的塑造將確定泉州整個城市副中心的城市基調。 周副市長還表示，希望在2008年之前，泉州市能出現3個省級水平以上的商住區：一個是大橋南、一個是城東、一個是東涂。并期待“大橋南片能夠起到領頭羊的作用，把經驗推廣出去”。 [B]入選方案最能體現“現代化商住區”要求[/B] 在昨天召開的評審會上，來自省交通、規劃、建筑界專家組成專家組，福建省建筑設計研究院原院長、首席總建筑師黃漢民擔任專家組長。專家們就此前由美國詩建廣州設計公司和法國達思設計公司分別提交并作進一步修改的兩個方案進行二選一。 專家組認為，兩個方案相比較而言，美國詩建廣州設計公司提交的方案，在交通、立交、城市景觀以及片區定位等方面顯得相對成熟。尤其是在城市設計上，該方案最能體現“現代化商住區”要求。 [B]專家提出修改意見建議盡快開建田安大橋[/B] 方案雖被選定，可是它自身仍有不少缺點。 專家組提出，首先要解決這一區域的交通問題，盡快開始著手建設田安大橋。這座橋橫跨晉江，地點大致位于田安南路與寶洲路交會點附近。這座橋建起來之后，它將與大橋南片區的立體交通連接起來，分流現有過境車輛，達到解決城市跨江發展的目的。 在城市設計方面，專家們建議在現有基礎上修改、深化，適當縮小市民廣場面積，強化景觀購物軸線；并優化、加密道路路網，減小每個街坊的尺度；充分利用現有水系，增加生態通達性，不僅使現有的水系繼續發揮排洪排澇的功能，也可以成為城市又一景觀點；降低現有方案設計中的建筑密度、人口密度和容積率，增加公共綠地和公建配套設施用地；合理安排商業服務、文化、娛樂、體育、教育、醫療服務等配套設施。 □[B]入選方案介紹[/B] “水、綠、城” 勾畫生態美景 該方案利用區域內原有的水系，結合房地產內部的設計進行改造利用，諸多綠地形成環繞、連續的綠化景觀系統，并蔓延到各個組團之中。片區內水流縱橫，江邊綠地綿延，住宅形態典型，將是新城“水、綠、城”交織的集中地域。 城市門面在入城的324國道線、縣道317線等過境交通沿線兩邊進行塑造，成為過境交通進入城市的展示通道，新城市的印象也隨之確立。 在居住地內，避免行列式的排布，極大豐富住宅內部的空間。除了讓居住和前來此地的人們感受到生態美景之外，還要解決本身的交通問題：諸多過境車輛過多集中在這里。泉州城郊路建成后，南安方向、晉江方向的交通將更多地依賴外圍交通路線。 利用展覽城附近現有的空間，把原來購物市民廣場和324國道連接起來，建立大的商業區。在市民廣場南面形成一條購物軸線，把城市商圈帶動起來，形成一個大的住宅、商業空間等。 □[B]相關鏈接 [/B] 大橋南片區區位 大橋南片區位于江南組團泉州大橋西南側，東起泉州大橋，西至省道308線與興賢路交叉環島、北抵興賢路南段、南依晉江華洲。國道324線（福廈公路）由片區北部東西穿過，經泉州大橋直至泉州古城。 它處于泉州對外交通的交會區域，是廈門、南安、晉江進入泉州的門戶所在。地塊內國道324線、縣道317線等過境交通十分繁忙，是城市門面塑造的關鍵。 片區用地分5期 一期：以引入大型零售商業的展覽城商業和東南部的安置區對整個新城項目進行啟動，并由大型零售商業帶動國道324線邊的其他城市商業項目。 二期：東北部沿江地塊因最靠近老城區，將以其交通便捷及景觀的獨特性而得到開發；同時，建設用地中部的購物公園以及中學等項目將提升用地中心區地塊的價值。 三期：因購物公園以及城市商業區的初步形成，用地中部地塊得到開發。同時，因人氣的聚集，市民廣場周邊的商業隨之形成。 四期：新城初見端倪，西南側得到帶動開發。 五期：位于城市商圈和住宅區之間的彈性用地得到開發。