至2020年番禺中心城區(qū)交通規(guī)劃招標

　　番禺區(qū)中心城區(qū)綜合交通專項規(guī)劃現(xiàn)面向社會公開招標，規(guī)劃范圍面積約為87.5平方公里，本次規(guī)劃期限為2004-2020年，近期規(guī)劃期限為2004-2010年。有關投標文件報送時間為本月17日前。 　　[B]番禺未雨綢繆規(guī)劃城區(qū)交通[/B] 　　番禺是溝通珠江三角洲東西兩岸和連接廣州中心城區(qū)、深圳及珠海的重要交通樞紐，地理位置優(yōu)越。隨著廣州市南拓、大南沙開發(fā)以及廣州大學城的建設，番禺中心城區(qū)的交通壓力越來越大。2002年番禺區(qū)汽車總數(shù)達54424輛，其中小汽車3萬輛，比2001增長25.6%。近幾年由于沒有對中心城區(qū)的道路交通系統(tǒng)進行綜合規(guī)劃，道路建設與改造只是零星地進行，現(xiàn)在汽車數(shù)量的增長對城區(qū)道路的數(shù)量及系統(tǒng)性提出更高要求，增加了道路建設與改造的緊迫性。 　　番禺有關部門定義的“中心城區(qū)”位于番禺區(qū)中部，東至南部快速干線、南至沙灣水道、西至景觀大道、北至金山大道，規(guī)劃范圍面積約為87.5平方公里。 　　[B]既要城區(qū)順暢也要過境便利[/B] 　　此次規(guī)劃的目標主要是治理番禺中心城區(qū)的交通擁擠阻塞情況，疏導城市交通流，提高城市道路的通行能力。 　　具體規(guī)劃招標要求為：從區(qū)域的角度，結合番禺區(qū)在華南(含香港、澳門)、珠三角及廣州地區(qū)的區(qū)位、功能分工對中心城區(qū)的交通進行研究。規(guī)劃應緊密結合番禺中心城區(qū)交通出行特點和規(guī)律，引入國內(nèi)外先進方法，將常規(guī)交通和軌道交通相結合，把行人交通、自行車交通和機動車交通(含軌道交通)充分融合，以確保本次規(guī)劃的先進性和超前性。 　　[B]現(xiàn)狀治理長遠發(fā)展都要解決[/B] 　　番禺規(guī)劃分局有關負責人提出，本次規(guī)劃期限為2004-2020年，近期規(guī)劃期限為2004-2010年。由于該交通規(guī)劃要解決長遠發(fā)展，近期又要見效，因此既要考慮長期交通系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略構想，又要對目前交通系統(tǒng)存在的問題提出綜合治理措施與方案。本次規(guī)劃分為交通系統(tǒng)和道路系統(tǒng)兩個部分。 　　據(jù)悉，本次規(guī)劃設計組織單位為廣州市城市規(guī)劃局番禺區(qū)分局，番禺區(qū)規(guī)劃編研信息中心負責技術協(xié)調(diào)工作，有關投標文件報送時間為本月17日前。規(guī)劃工作期限為2004年11月24日至2005年2月24日，共90天。設計單位需在2005年2月24日前完成規(guī)劃成果，并送達廣州市城市規(guī)劃局番禺區(qū)分局。廣州市城市規(guī)劃局番禺區(qū)分局將在審批后公開展示本次規(guī)劃成果。市民欲知中心城區(qū)綜合交通專項規(guī)劃公開招標詳情可登錄番禺區(qū)規(guī)劃分局網(wǎng)站。