重慶北部新區嘉陵江沿江景觀帶城市設計通過專家評審

將北部新區嘉陵江沿江景觀帶打造成重慶乃至中國西部最適合生活與工作的區域之一———1日，備受市民關注的北部新區嘉陵江沿江景觀帶城市設計通過專家評審。 [B]強調人本和生態[/B] 據了解，1日通過中國工程院院士鄒德慈等8位專家評審的嘉陵江沿江景觀帶是北部新區的重要組成部分，位于主城核心區嘉陵江上游，距渝中半島約13公里，全長16.5公里，面積1030公頃。該方案由德國佩西設計，山水交融性相當強，將上風水岸、花徑溪谷、夢園橋廊、密林簪帶、鳴禽生境和山囿城廓等六大景觀要素完美結合，重點強調生活的適宜性。 據悉，設計方案特別強調了“以人為本”、“生態優先”、“暢通安全”的設計原則。 [B]四大片區和諧共生[/B] 北部新區管委會有關人士透露，“北部新區嘉陵江沿江景觀帶分為四大片區，包括金海商業區、盛地風情居住區、白云商務居住區、太陽壩高級住宅區。” 據介紹，金海商業區以“沙際歸春”為主題，是一個具有多種功能的綜合性區域，其標志性建筑為金海會展中心；盛地風情居住區以“日破浪出”為主題，它是北部新區的綠色中心，摩天輪將成為該片區的主要地標；白云商務居住區以“石黛碧玉”為主題，其標志性建筑是集住宿、餐飲、休閑和觀景于一體的竹塔大酒店；太陽壩高級住宅區主要為高檔居住和休閑渡假。寬闊的溪谷、層層疊落的坡地住宅，尺度宜人的城市街區，共同構成人與自然和諧共生的居住環境。 另外，該設計將過境交通功能依托已建成的渝合高速公路，而主要的城市區間交通流量將由金海路以東的金通路承擔，沿線17處聯系道路可以保證金海路與金通路之間的交通轉換。 [B]北部新區將成三大塊[/B] 1日，北部新區管委會副主任陳乃文透露，嘉陵江沿江景觀帶加盟北部新區后，未來的北部新區面積136.6平方公里將形成三大塊格局。 據介紹，目前第一大塊以長安福特汽車制造業為先導的十里汽車城，大概占了總的開發面積的1/3。第二塊是以100多萬平方米的科技孵化大樓為主要支柱的光電產業園。第三塊是嘉陵江沿江帶，這里將形成以嘉陵江沿江帶為代表和支撐的現代都市風貌展示區。 [B]再建濱江路就是敗著[/B] 在1日舉行的北部新區嘉陵江沿江景觀帶城市設計專家評審會上，專家組成員各抒己見對這塊城市處女地的開發認真把脈。 鄒德慈（中國工程院院士、中國城市規劃設計研究院原院長）：北部新區嘉陵江沿江景觀帶再也不能像重慶其他濱江地帶一樣建設濱江路了。如果再建濱江路，就是這片城市最大的敗著。在城市區與嘉陵江之間，應該有一條路，其功能不應該是交通，而應該是景觀。現在在一些城市盛行一種建筑設計“怪風”。我不希望這種建筑設計“怪風”吹到嘉陵江畔來。 張庭偉（美國伊利諾斯大學城規學院教授）：國內外許多城市利用濱江、濱海地帶修建鐵路、高速公路等解決城市交通功能，結果都是后悔不已。我希望重慶在這片土地的城市開發中，不要再犯這樣的錯誤。 [B]保留本土個性特色[/B] 馬武定（廈門市規劃委員會秘書長、博士生導師）：這樣大的片區開發、設計不能全歐化，要注意保留城市的個性特色。像北部新區嘉陵江沿的江景觀帶這樣在中國的特大城市罕見沿江生態景觀，一定要好好保護。 耿毓修（上海市規劃管理局顧問總規劃師）：沿江作為自然的生態資源，應盡可能保留原生態。目標是要打造重慶最生態化、最高尚的人居環境。此外，我不贊成“異域河流”的設計概念，嘉陵江就是嘉陵江，越是民族的就越是世界的。