南京路年內(nèi)大變樣

　　南京路是天津最繁華的路段之一，也是主要的交通干線，原有的道路路面窄、車流量大、車速緩慢。為迎接建衛(wèi) 600年，市政府決定對(duì)南京路進(jìn)行一次大規(guī)模的改造。昨天從城建集團(tuán)二公司獲悉，由該公司承建的南京路南開三馬路至曲阜道路段已全線開工，力爭(zhēng)在 9月下旬完工。 　　南京路是本市的主要交通干道，東起南開三馬路路口，西至小南京路。道路為東西走向，由西向東與南京路相交的路有南開三馬路、長(zhǎng)江道、南門外大街、萬(wàn)全道、鞍山道等。該路全長(zhǎng) 4750米，原有的機(jī)動(dòng)車道只有 27— 32米寬，人行道僅 4— 9米寬，由于車流量大，人行流量更大，像在海光寺路口，高峰小時(shí)的車流量已達(dá)到了 7000余輛，行駛在南京路上，車速平均只有 20公里 /小時(shí)，走走停停，堵車更成了家常飯。 　　南京路的工程建設(shè)將對(duì)更好地提高道路通行能力，改善行車環(huán)境，使交通功能得以充分發(fā)揮起到積極作用。改造后的南京路道路寬度將達(dá)到 50米，其中機(jī)動(dòng)車道 28米，兩側(cè)的人行道 11米。在機(jī)動(dòng)車道上還將開辟公交車專用道。根據(jù)南京路各路口現(xiàn)狀，結(jié)合周邊網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)行斷面調(diào)整，按照設(shè)計(jì)，屆時(shí)車行速度將可以提高 1倍以上，達(dá)到 50公里 /小時(shí)左右。 　　改造后的路面會(huì)讓行車成為享受。此次改造中將對(duì)破壞比較嚴(yán)重的原路面進(jìn)行修繕，對(duì)路面狀況比較好的原路面進(jìn)行罩面處理。路面利用原路基層，在原基層上新鋪雙層式瀝青混凝土，其中包括 8厘米厚的粗粒式瀝青混凝土和 4厘米厚的改性瀝青，改性瀝青會(huì)提高路面的舒適度，它彌補(bǔ)了普通瀝青的缺陷，可減小汽車輪胎與地面的摩擦噪聲，其良好的防滑性能，使得汽車急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎也不會(huì)打滑。這種瀝青還有很好的耐高溫、抗低溫能力。其彈性和韌性提高了路面的抗疲勞能力，翻修頻率大大降低，使用壽命將由原來(lái)的 5年提高到 10至 15年。道路兩側(cè)新建人行道將由彩色環(huán)保花磚鋪筑，這種花磚不但使路面美觀，更起到防滑作用。 　　南京路在提高路況的基礎(chǔ)上，更注重景觀設(shè)計(jì)。據(jù)設(shè)計(jì)單位天津城建設(shè)計(jì)院有限公司介紹，由于南京路位于天津市區(qū)的中心部位，是城市內(nèi)環(huán)線的組成部分，是城市形象的標(biāo)志性窗口地區(qū)，因此該路的景觀定性為生活性景觀道路。以“環(huán)境、空間、文化、效益”的綜合創(chuàng)作理論為指導(dǎo)，突出“經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”，創(chuàng)造天津第一路的自然、人文環(huán)境和城市“迎客廳”的空間場(chǎng)所；設(shè)計(jì)中突出“新、洋、實(shí)、精”，將使南京路成為天津印象精品櫥窗，體現(xiàn)國(guó)際大都市氣息的一條嶄新風(fēng)景線。