北京首都機場擴建工程舉行開工奠基儀式

[center][img]/upload/news/200432984356235.jpg[/img]首都機場擴建工程開工奠基儀式 [img]/upload/news/20043298445447.jpg[/img]北京首都國際機場擴建工程3號航站樓模型[/center] 　　3月28日，北京首都國際機場擴建工程舉行開工奠基儀式。本次擴建目標年為2015年，設計年旅客吞吐量6000萬人次、年貨運吞吐量180萬噸、年飛機起降50萬架次。新建第3條跑道及飛行區、3號航站樓、貨運區和交通、供水、供油等各項配套設施，總建設用地22200畝，工程總投資194.5億元，2007年底竣工。 　　這是北京首都國際機場擴建工程3號航站樓模型。3號航站樓長2900米，寬790米，建筑面積42.8萬平方米。3號航站樓呈流線形建筑、大氣宏偉、通透現代，旅客流程簡捷、體現以人為本，精心布設花園景觀，體現綠色奧運。 　　新航站區方案設計者由世界一流的機場規劃公司NACO、世界頂尖級的建筑大師FOSTER以及世界最優秀的結構設計公司ARUP組成的聯合體和北京建筑設計研究院組成。中標公司荷蘭NACO公司總裁說，新航站區寓意為龍形。 　　被譽為“國門工程”的首都國際機場新航站樓，是北京市有史以來單體工程建筑最大、安裝造價最大高施工總承包項目，成為國內外眾多知名承包商爭奪的焦點。北京城建集團以其在首都機場2號航站樓施工中，勇奪中國建筑業最高榮譽——魯班獎的堅實基礎和項目競標中技術標、經濟標均列第一的優勢，獲得了施工總承包權。 　　據悉，新的主航站樓工程是首都機場擴建工程的核心部分，位于首都機場東跑道東側。是具有世界一流功能和特色的現代化超大型航空樞紐，建筑面積為28萬平方米，地下兩層，地上5層，建筑高度45米，結構類型為鋼筋混凝土及鋼結構設計，標段總價為48億元人民幣。 　　主航站樓工程作為2008年北京奧運會的重要配套項目，其最大特點是體現以人為本理念，引入了前兩個航站樓不具備的站前交通中心、旅客捷運、行李快速轉運三大系統，將盡可能減少樓層轉換，最大限度縮短旅客步行距離和轉機時間，所有進出港流程轉換不會超過上下兩層。這些系統都與國際航空樞紐標準接軌。同時，新航站樓作為展示新北京的標志性建筑，其造型獨特，規?？涨埃瑲鈩莺陚?，通過采用抽象的龍形設計和紅與金的中國傳統色彩打破了一般航站樓的灰色基調，并在屋頂大量采用朝向東南的大天窗，盡可能吸收自然光和新鮮空氣，達到節約能源消耗的目的。