五百年黃花城長城首次大修 將建立生態旅游風景區

[center][img]/upload/news/2004321121913576.jpg[/img] 黃花城長城直插云霧中 [img]/upload/news/2004321121932305.jpg[/img] 工程隊正在卸裝備[/center] 　　北京周邊的長城開始大修！3月16日， 位于懷柔區境內全長12.4公里的黃花城長城首先拉開了大規模修繕北京周邊長城的序幕。據悉，這次僅修繕黃花城長城的費用就達1274萬元。修繕后的黃花城長城將由“野長城”變成風景區，于今年國慶節期間向游客開放。 　　黃花城長城到底將如何修繕，我國當前在長城保護的修繕中遇到了哪些問題？就這些問題，記者采訪了有關部門和長城保護專家。 　　自明代以來首次修繕 　　記者從懷柔區政府了解到，去年北京市公布了《北京市長城保護管理辦法》后，懷柔區政府就制定了黃花城長城保護的總體規劃，并加大了對黃花城長城周邊環境治理的力度。市政府十分支持懷柔區的這一規劃，正式將黃花城長城修繕工程列入了人文奧運文物保護計劃，并于2003年11月完成了施工招投標。 　　黃花城長城全長12.4公里，此次的修繕范圍西起撞道口，東至小城峪，全長約4公里，包括空心敵樓13座，城門2處，附墻臺2處，實心敵臺1處，東西城堡各1處，邊墻約3300米，整個工程投資1274萬元，將分三期實施。據悉，這是黃花城長城自明代以來的首次修繕。 　　一期國慶前完工開放 　　3月16日開工的修繕黃花城長城一期工程，西起金湯水庫，東至小城峪，全長1686米，由市政府撥款400萬元。一期工程主要以搶險加固為主，對部分塌方墻體進行恢復，但對保存完好的墻體不做大的翻新。 　　一期工程將于國慶節前竣工，并開始向游人開放。屆時，這里將成為京郊的又一處長城風景區。未修繕的黃花城長城部分，將設立警示牌，提醒游客，不向公眾開放。 　　與八達嶺規模相仿 　　黃花城長城始建于明代，屬磚石結構，也就是用城磚和石條混合筑建而成。黃花城長城距現在已有500多年歷史，還能找到當年的圖紙，按原樣修繕黃花城長城嗎？ 　　國家文物局古建筑專家組組長、著名長城學家羅哲文說，明代的圖紙肯定是找不到了，不過這并不影響現在的修繕。因為同一地段長城的城墻規制都是一樣的，按照現在殘存的城墻，就可以推斷出已坍塌城墻的長、寬、高和其他施工數據，也可以了解到磚石搭配的情況。萬里長城并沒有一個統一的施工尺寸，不同地段的長城建筑工藝水平也不一樣。為了起到更好的防御作用，長城往往是依山而建，城墻的高低、厚度和敵臺的數量，要視地段的險要程度而定。平原和山溝中的城墻就會高一些，厚一些，山脊上就低一些。總體上講，黃花城長城的高度和施工質量與八達嶺、居庸關大體相當，高度在七八米左右。 　　材質精選修舊如舊 　　據懷柔區文委的周主任介紹，本次修繕將本著“修舊如舊”的原則，就地取材，用長城坍塌后原有的石條，和附近出產的部分石條，依照明代的古法修繕。修繕后的黃花城長城既要恢復當年恢弘的氣勢，也要保留數百年歲月留下的滄桑感和歷史風貌。黃花城長城修繕，是長城保護法公布后的第一個大規模修繕項目，工程將以搶險加固為主，對磚拱的坍塌、開裂進行加固補強，確保長城的結構安全。 　　據測算，本次修繕僅一期工程，就需用城磚13萬塊、花崗巖356噸、石灰623噸、沙子424噸。由于修長城歷來都不是小事，加之北京市政府將黃花城長城修繕工程列入了人文奧運文物保護計劃，所以這次修繕用料都將經過嚴格篩選，施工單位對城磚、花崗巖的尺寸都有嚴格要求，強度更是要經過嚴格檢驗。 　　漫山黃花掩村鎮 　　黃花城是北京市界內少有的依山傍水的長城段。這里險峻秀麗，風景奇美，因仲夏時節此處的屋宇村舍會被淹沒在漫山黃花之中而得名。在陡峭險峻的黃花城長城腳下有個九渡河鎮，鎮長夏占利告訴記者，以往每到周末，就會有很多喜歡爬“野長城”的游客前來觀光。自從去年《北京市長城保護管理辦法》頒布后，雖然游人大幅度減少了，但仍不時有人來攀爬陡峭的黃花城長城。爬“野長城”不但對長城保護不利，而且很多地段的長城年久失修，磚石松動，曾有多起游人摔傷事件發生。修繕后的黃花城長城，不但解決了文物保護的問題，還將正式向游人開放，讓游客能放心地游覽觀光。 　　據介紹，修繕結束后，懷柔區將逐步對黃花城長城的周邊環境進行整治，建立一個“長城生態旅游區”，具體整治計劃正在制定之中。一期工程結束后，有關部門將根據資金情況制定二期和三期修繕計劃。 　　游客分流長城減壓 　　在談到當前旅游開發對長城保護的影響時，長城學家羅哲文認為，只要保護得好，旅游開發不會對長城保護造成影響。他說，首先要保證長城修繕的質量；其次要把游客流量控制在長城可以承受的范圍之內，過于險峻的地段還要禁止游人攀爬，以防出現事故；最后要做好長城周邊的環境保護工作。 　　去年參加了黃花城長城修繕論證工作的長城學家程大林先生介紹說，八達嶺長城自從開放以來，每年要接待大量的游人，雖然經過幾次維修，但很多城磚仍然磨損嚴重，部分地面已經塌陷。對長城承載多少游人才算合理，目前還未開展這方面的研究。黃花城長城修繕后，如向公眾開放可以使游客分流，減輕對八達嶺等處長城的壓力，有利于北京周邊長城的整體保護。 　　專家提醒謹防旅游設施污染 　　黃花城長城修繕后，周邊環境該如何保護？當前我國在長城修繕中還存在哪些問題？本報記者采訪了參加過黃花城長城修繕論證的長城學家程大林。 　　記者：黃花城周邊環境的保護要注意哪些問題？ 　　程大林：很多人喜歡去黃花城長城，是因為這里的自然環境保護得好，還保留了歷史的滄桑感。應該注意保留黃花城長城原有的“野味”，盡量以九渡河鎮的餐飲設施滿足游客的需求，不宜在離長城過近的地方修建旅游設施，停車場也應該修在九渡河鎮里，讓游客徒步上山。不能把黃花城長城修成八達嶺那樣的城市化旅游區。 　　記者：附近水域應如何保護？ 　　程大林：黃花城長城附近的金湯水庫中修建了療養院等人工建筑，使水庫的水質受到污染。最好能夠將水庫中的療養院等人工建筑拆除，對水庫的水質進行治理，保證環境的優美。 　　記者：修繕長城有哪些困難？ 　　程大林：比起廟宇、宮殿等古建修繕來，長城的修繕工藝難度并不大，但我們缺乏對長城建筑工藝的研究，國家也缺乏一個長城修繕的統一技術標準，所以修長城不是一件簡單的事情。 　　比如修繕中用不用水泥，就是一個一直在爭論的問題。明長城粘合城磚用的是石灰，但現在我們施工中攪拌出的石灰沒有明代的黏度高，粘合的效果不好。水泥雖然粘合效果好，但明代修長城時還沒有水泥這種材料。 　　記者：為什么明代攪拌的石灰黏度大呢？ 　　程大林：明代石灰和沙子的比例，現在我們仍然掌握不好。明代的石灰攪拌好以后，要放置兩到三周時間再使用，以增強黏度；而我們現在一般是攪拌完馬上就用。再如，明長城很多地段都是用石頭直接壘起來的，沒有用任何黏合劑，嚴絲合縫，十分堅固；但我們現在的施工質量達不到這個標準，也就不能保證接壘的堅固程度。另外，明代長城的城磚雖然燒制難度并不大，其工藝現在也可以恢復，但現在很多新燒制的城磚，質量比不上明代留下的老磚。 　　記者：明代建長城有統一標準嗎？ 　　程大林：有，這個標準叫做“如制”，把全國的長城分為三個等級，對每一等級的長城用料、施工技術、強度都有明確規定。遺憾的是，這份施工標準已經失傳，現在我們只能根據現存的長城，來研究當年的“如制”。 　　記者：現在各地修繕長城的施工標準是統一的嗎？ 　　程大林：不是。這會給后代保護長城造成困難，國家應盡快制訂一個詳細的修繕長城施工標準。 　　新聞鏈接長城保護法將出臺 　　去年北京市公布了《北京市長城保護管理辦法》，目前，國家的長城保護法也在制定當中。羅哲文透露，在去年的“兩會”上，很多代表就提出了相關議案。現在，長城保護法正在人大審議，預計今年年底之前就有可能公布。長城保護法將對長城的旅游開放原則、保護范圍、長城維修原則等方面，進行明確的規定。 　　北京還將修繕哪些長城？ 　　記者從北京市文物局獲悉，今年北京市還將對岔道口、古北口、司馬臺等處長城進行保護修繕。 　　據了解，司馬臺長城的修繕方案經過數輪專家論證后，已上報國家文物局，預計修繕工程將會在近期展開。岔道口長城的修復工程，計劃總投資1個億，歷時5年，修復明城墻1400余米和東西兩座城門及城樓，并將修復城內的城隍廟、三官廟、玉皇廟、古驛站等20多處古跡。 　　根據《北京市長城保護管理辦法》，市規劃委員會、市文物局已經在昌平、懷柔、平谷、門頭溝、延慶、密云等區縣劃定了長城臨時保護區，并根據長城保護的實際需要，分段、分期、分批劃定長城的保護范圍和建設控制地帶。 　　新聞背景有“金湯”之稱的黃花城長城 　　黃花城長城為明代修建，地處京師北門，是歷史上著名的軍事要沖，所以是用石條筑就，工藝精湛，堪稱“固若金湯”，又名“金湯長城”。 　　傳說修造黃花城長城時，朝廷派大將軍蔡凱主持。朝中奸佞奏稱“工期過長，投資太大”，結果蔡將軍被處斬。后來皇帝意識到事有蹊蹺，派人調查，見蔡將軍修筑的長城極險峻、堅固，用米湯固定的磚石竟敲擊不出一絲裂紋，又為蔡將軍平了反，并在城下極顯著的巖石上以顏體刻了“金湯”二字，每字有2米見方。 　　黃花城是萬里長城中著名險景之一，最險處名為“十八蹬”，依陡峭山勢而建。當地民謠說“十八蹬，高入天，鷹飛倒仰猴難攀；山高到底有多少，一個骨碌滾三天”，足見其險。