南寧三座立交橋今日開工 計劃南博會前完工

記者昨日從南寧市城市建設投資發(fā)展總公司獲悉，在今年“136”工程“中變化”中扮演重要角色的邕江北岸跨線立交橋、竹溪－民族大道立交橋和五一－南建路口立交橋3項工程于今日正式破土動工。這三座橋計劃于今年“南博會”召開之前完工。 北岸跨線立交橋 進入邕江一橋的“快車道” 地點：邕江北岸原朝陽－江濱立交橋處概況：主橋總長188米，寬度16米，雙向4車道，道路等級為城市次干道I級，總投資2300萬元 建成時間：2004年9月29日邕江北岸跨線立交橋呈直線型，將江濱路與臨江路連接起來，是南寧市中心最繁忙的交通要道之一。它采用曲線、直線構圖元素有機地組合，與周圍的21時代大廈、邕江賓館等融為一體。主橋上構則采用變截面梁的形式，形成輕巧的造型，實體薄壁墩的運用，減少了構造物對橋下空間的占用，整座橋給人一種“輕巧、通透”的感覺。 邕江北岸跨線橋竣工通車后，朝陽路、民族大道交叉口——民權路將作為進出邕江大橋的主要道路，設雙向6車道。從民族大道往江濱路方向的車輛，可以直走民族大道西段延長線過邕江大橋。從朝陽路、民族大道的車輛開往邕江大橋，可以經改造后的平面渠化路口直接行駛。來自江濱路南段的車輛，將通過新建的跨線橋右轉上民族大道延線，再經過朝陽路、民族大道交叉口右轉進入民權路上邕江大橋。 來自江濱路北段的車輛，可經過跨線橋右下側的右轉車道直接右轉上邕江大橋?？缇€橋為雙向4車道，行人和非機動車將不能上橋，只能從橋下過街。 竹溪大道－民族大道立交橋 “綠城”東大門的“大地音符” 地點：南寧國際會展中心、民歌廣場和竹排沖的中心 概況：高度為8.1米；竹溪大道為城市快速路，雙向6車道，設計車速為80公里／小時；民族大道為城市I級主干道，雙向6車道，設計車速為60公里／小時，總投資1.89億元。 建成時間：“南博會”召開前竹溪大道－民族大道立交橋為三層半定向組合型立交，在東北和西南角設置兩個環(huán)圈匝道，民族大道東－竹溪大道南和民族大道西－竹溪大道北設為技術標準較高的半定向匝道，右轉方向均設為右轉定向匝道。 竹溪－民族大道互通式立交橋的建設，將改善南寧國際會展中心和南寧國際民歌廣場周邊區(qū)域交通環(huán)境，減少交通壓力和交通污染，使各國嘉賓參加“南博會”期間獲得良好的交通服務和安全保障。同時，形狀宛如“大地音符”的立交橋方案，設計構思巧妙，造型新穎美觀，線條流暢自然，富有韻律；同時合理利用地形，錯落有致，富有層次感，與周邊的景觀相得益彰、自然和諧，山、水、建筑、道路系統(tǒng)融為一體，綠色、民族、音樂、國際化內涵深藏其中。 南建路－五一路立交橋 永和大橋的引流樞紐大橋 地點：南建路和五一路交叉口概況：凈空高度5米；輔道的計算行車速度為30公里／小時，工程總投資4480萬元。 建成時間：“南博會”召開前五一路－南建路立交橋破土動工，這無疑是令江南片區(qū)居民最為開心的一件大事。它北接永和大橋，南接南建路，將可以極大地緩和一部分由于今年9月底建成的永和大橋的過江車輛造成的壓力，改善江南區(qū)的交通環(huán)境，并對完善首府路網結構有積極的作用。 該橋在方案設計中，摩托車沒有設置專用車道，與其他機動車混行。同時，工程將對五一路和南建路進行相應的改建或擴建。這兩條路改建后的道路等級為城市主干路I級，計算行車速度均為50公里／小時。五一路的道路紅線寬度為50米，南建路則為40米。