連云港新機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)2015年開(kāi)工

　　日前，《連云港市沿海開(kāi)發(fā)交通建設(shè)三年實(shí)施方案(2013—2015年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)印發(fā)。記者從該方案了解到，到2015年，連云港要基本建成面向東北亞、溝通環(huán)渤海和長(zhǎng)三角、輻射中西部的海陸空聯(lián)運(yùn)的全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐，區(qū)域性中心港口、區(qū)域性國(guó)際物流中心和綜合運(yùn)輸體系基本建成。連云港新機(jī)場(chǎng)2015年開(kāi)建，同時(shí)還將大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。

　　2010年至2012年 我市完成交通建設(shè)投資超133億元

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的有效途徑，為加快建設(shè)國(guó)際性海港中心城市，進(jìn)一步加快我市城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重要。2010年至2012年，我市累計(jì)完成交通建設(shè)投資133.81億元。

　　2010年至2012年，我市新建高速公路64.9公里，新改建國(guó)省干線公路326.1公里，新增鐵路專(zhuān)用線9公里，新增三級(jí)航道88.1公里，新增千噸級(jí)內(nèi)河港口碼頭6個(gè)。全市公路總里程達(dá)11506公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)349公里，形成了以G15沈海、G25長(zhǎng)深、G30連霍高速為主骨架的“兩縱一橫”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了市到縣、縣到縣高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。

　　國(guó)省干線公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)559公里，其中一級(jí)公路335公里，共有204、310、327三條國(guó)道以及201、235、236、242、245、302、324、326八條省道，初步形成“五橫四縱”干線公路網(wǎng)絡(luò)。

　　行政村公路通達(dá)率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了縣到鄉(xiāng)通二級(jí)以上公路，鄉(xiāng)到鄉(xiāng)通三級(jí)以上公路，鄉(xiāng)到村、80%的集中居住點(diǎn)通公路。

　　鐵路正線長(zhǎng)99.3公里，完成電氣化改造，境內(nèi)設(shè)有車(chē)站9個(gè)。

　　疏港航道、鹽河航道整治工程建成通航，初步形成了以疏港航道、鹽河航道為骨干的干線航道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶直通京杭大運(yùn)河。

　　連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)完成改擴(kuò)建，開(kāi)通至北京、上海、廣州等18條航線，其中臨時(shí)開(kāi)行1條至香港航線，周航班82班次，2012年旅客吞吐量突破50萬(wàn)人次。

　　連云港新機(jī)場(chǎng)將成為江蘇第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng) 力爭(zhēng)2015年開(kāi)工建設(shè)

　　連云港新機(jī)場(chǎng)是江蘇“兩樞紐一大”規(guī)劃的第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，僅次于南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)和蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，定位為區(qū)域性國(guó)際空港。規(guī)劃遷建新機(jī)場(chǎng)，建設(shè)區(qū)域性國(guó)際空港是落實(shí)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、謀劃空港未來(lái)發(fā)展的具體舉措，也關(guān)系到連云港未來(lái)的發(fā)展。

　　連云港民航站從2009年開(kāi)始，委托民航上海新時(shí)代設(shè)計(jì)院和華東空管局，開(kāi)展新機(jī)場(chǎng)選址工作，有關(guān)專(zhuān)家多次對(duì)連云港預(yù)留的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址進(jìn)行實(shí)地考察。目前，連云港新機(jī)場(chǎng)完成初步選址方案。新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告已通過(guò)濟(jì)南空軍司令部批準(zhǔn)，上報(bào)華東民航局待批，力爭(zhēng)2015年開(kāi)工建設(shè)。

　　未來(lái)，我市將重點(diǎn)構(gòu)建和完善連接國(guó)內(nèi)省會(huì)城市、著名旅游城市和東北亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)辟與日本、韓國(guó)等重要入境旅游客源地航班，構(gòu)建聯(lián)系國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)的區(qū)域支線網(wǎng)絡(luò)，完成口岸配套設(shè)施建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)一類(lèi)口岸正式開(kāi)放，力爭(zhēng)國(guó)內(nèi)國(guó)際航線增加到25條以上。

　　據(jù)規(guī)劃，連云港新機(jī)場(chǎng)占地面積約5800畝，近期規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)，計(jì)劃總投資32億元。計(jì)劃2014年完成選址報(bào)告報(bào)批和預(yù)可研報(bào)告編制上報(bào)，力爭(zhēng)2015年開(kāi)工建設(shè)。

　　功能完善高效便捷 我市加快構(gòu)建鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)公鐵“零換乘”

　　根據(jù)《方案》，我市將加快構(gòu)建“覆蓋全市、功能完善、結(jié)構(gòu)合理、高效便捷”的鐵路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)加快連鹽鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)建設(shè)青連鐵路、連淮鐵路，開(kāi)展連徐客專(zhuān)、連臨鐵路前期研究，推動(dòng)港口鐵路支線建設(shè)工作。

　　強(qiáng)化區(qū)域?qū)ν馔ǖ澜ㄔO(shè)，加快構(gòu)建沿海鐵路通道，完善隴海鐵路通道，開(kāi)工建設(shè)連鹽鐵路，同步建設(shè)鐵路支線及相關(guān)專(zhuān)用線，力爭(zhēng)開(kāi)工青連鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，積極推進(jìn)連徐客專(zhuān)、連臨鐵路等項(xiàng)目規(guī)劃研究工作。

　　-連鹽鐵路，我市境內(nèi)正線129.1公里，徐圩港區(qū)支線長(zhǎng)34.3公里、贛榆港區(qū)支線長(zhǎng)6.15公里，國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，工程總投資約133億元。

　　-青連鐵路，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連云港境內(nèi)長(zhǎng)8.16公里，工程總投資約10億元。

　　-連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路(連淮鐵路)，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，連云港境內(nèi)全長(zhǎng)47.6公里，雙線電氣化，總投資47億元。

　　-連徐客專(zhuān)，連云港境內(nèi)長(zhǎng)約80公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專(zhuān)線、雙線、350公里/小時(shí)，工程總投資約110億元。

　　-連臨鐵路，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃線路起于東海縣白塔埠鎮(zhèn)東側(cè)的隴海線包莊站，向西北進(jìn)入臨沂市后與新菏兗日鐵路銜接，全長(zhǎng)約50公里，我市境內(nèi)長(zhǎng)30公里，工程總投資約12億元。

　　另外，我市還將以連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等鐵路建設(shè)為契機(jī)，同步建設(shè)一批鐵路綜合客運(yùn)樞紐，積極推行鐵路客運(yùn)站、公路客運(yùn)站、公交樞紐站一體化建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸公鐵“零換乘”、城鄉(xiāng)客運(yùn)無(wú)縫銜接，大幅提升城市的綜合承載能力、輻射帶動(dòng)能力和要素集聚能力。開(kāi)工建設(shè)連云港綜合客運(yùn)樞紐、贛榆綜合客運(yùn)樞紐等鐵路綜合客運(yùn)樞紐。

　　支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò) 建成一批重點(diǎn)路橋工程

　　《方案》指出，我市將加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，建成連云港港北疏港高速公路。加快建設(shè)引領(lǐng)沿海開(kāi)發(fā)的國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)，建成跨海大橋、臨海高等級(jí)公路等一批重點(diǎn)工程。

　　我市將加快新一輪農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程建設(shè)，鎮(zhèn)村公交開(kāi)通率達(dá)到35%。進(jìn)一步提升公路覆蓋水平和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，有力支撐臨港產(chǎn)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、灘涂開(kāi)發(fā)和生態(tài)園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)城鎮(zhèn)集聚發(fā)展。

　　建成連云港北疏港高速公路、臨海高等級(jí)公路連云港段、242省道青口至楊集段、324省道灌云縣城以東段、345省道灌南新港大道、310國(guó)道大酒壺至青湖段、464省道連徐高速東海西互通連接線、235省道灌南段改線工程、245省道沈海高速公路贛榆柘汪互通工程、徐新公路、徐圩港區(qū)港前大道等干線公路419.9公里。

　　建成4.5公里服務(wù)港產(chǎn)城一體化發(fā)展的海濱大道跨海大橋工程；加快建設(shè)236省道東海段、204國(guó)道新浦至灌南段、242省道青口至蘇魯界段、344省道連云港至沭陽(yáng)公路等干線公路207.3公里。

　　推進(jìn)石梁河庫(kù)區(qū)連片開(kāi)發(fā)交通建設(shè)，建成各類(lèi)公路300公里。以規(guī)劃引領(lǐng)推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)、工業(yè)園區(qū)建設(shè)、高效農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)，新改建農(nóng)村公路2000公里、改造農(nóng)村公路橋梁300座。

　　充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

　　加快內(nèi)河港口建設(shè) 積極推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展

　　海河聯(lián)運(yùn)是我市近年來(lái)大力建設(shè)的綠色低碳運(yùn)輸方式，對(duì)連云港港的發(fā)展十分重要。《方案》指出，要加快“兩縱三橫”干線航道網(wǎng)建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)灌河鹽灌船閘至東三岔段等工程，開(kāi)展徐圩港區(qū)疏港航道等工程前期研究。加快疏港干線航道沿線的內(nèi)河港區(qū)建設(shè)，內(nèi)河港口通過(guò)能力達(dá)到2000萬(wàn)噸以上。

　　我市將充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)內(nèi)河航道與沿海港口的聯(lián)系，開(kāi)工建設(shè)灌河鹽灌船閘至東三岔段，積極推進(jìn)徐圩港區(qū)疏港航道前期工作。加快內(nèi)河港口建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)連云港區(qū)中云臺(tái)作業(yè)區(qū)、灌南港區(qū)新安碼頭作業(yè)區(qū)、新海港區(qū)板浦作業(yè)區(qū)、群英作業(yè)區(qū)等，新增內(nèi)河泊位78個(gè)，積極推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展。