曾蔭權：城鎮化可選擇香港高密度城市模式

　　香港特區行政長官曾蔭權7日早上在北京大學發表《香港在國家未來現代化的角色：從人民幣國際化和國家城鎮化談起》的演講，發言中，他分析了國家的城鎮化道路，并分享了香港城市發展的經驗。 

　　曾蔭權說，中國城鎮化其中一個可行方向，是選擇香港這種高密度城市發展的模式。高密度城市可減低基礎設施的投放，有利商業交往，增加商業活動的效率；但也有人會擔心大城市常有的交通擁擠、空氣污染等問題。事實上，香港和其它國際城市的經驗都表明，只要采取適當措施，這些問題都可以緩解。 

　　曾蔭權表示，香港在城市發展方面，積累了不少經驗，雖然仍要面對不少問題，但也有不少值得與其它城市分享的地方。例如，香港的公共交通普遍被視為楷模。根據世界公交協會的調查，香港的交通成本只占 GDP的5%。與其它城市相比，倫敦的交通成本是GDP的7%，而休斯敦更是GDP的14%。 

　　除了成本較低，香港公交的現代化經營和管理，可以成為其它城市的參考。北大東門的北京4號線，由港鐵公司與北京合作，是按照港鐵的經驗和管理營運的范例。此外，港鐵公司正參與深圳4號線的建設。他說，把經營和管理的經驗貢獻分享，是參與內地城市管理發展的最好方式，也有助推動國家的城鎮化，提升國民的生活水平。 

　　曾蔭權指出，香港也透過嚴謹的城市規劃和法例，致力保護境內的綠色地帶和海岸資源，所以城市密度雖然高，但郊野公園仍然占香港面積達40%，這些山光水色就在市區周邊，市民前往非常方便，不但可以享受清新空氣，也可以舒緩平日的緊張忙碌生活。這也是值得與其它城鎮分享的“香港經驗”。 

　　曾蔭權表示，作為國家改革開放的“窗口”城市，香港過去三十年參與并促進國家翻天覆地的經濟發展，也在變革歷程中由制造業轉型到高端服務業經濟。他期待香港在“十二五”期間，為國家現代化作更大更多的貢獻。