中國政府今年投資18億元整治長江航道

　　記者從2日召開的交通運輸部長江航道局召開的工作會上獲悉，今年長江航道將進一步擴大建設規模，整治一批長江中下游的礙航淺灘，全年的建設投資預計達18億元。

　　據了解，2009年長江航道建設步伐明顯加快，全年共開工37個建設項目，中游著名礙航水道窯監、太平口等已得到初步整治，通航條件大為改善。

　　今年將開工建設安慶水道等航道整治以及宜賓、宜昌、岳陽綜合碼頭和武漢關碼頭改造工程，建設完成江烏、牯牛沙、枝江—江口、土橋、馬當、戴家洲、窯監、沙市、黑沙洲、測量二期航道整治工程，竣工驗收敘瀘段、周天、瓦口子、武穴、東流、陸溪口、馬家咀一期、嘉魚～燕子窩航道整治工程以及躉船一期、南瀏段數字航道和信息化一期工程。

　　與此同時，將修改完善長江航道“十二五”期建設發展規劃，重點抓好上游宜賓至水富航道整治的前期工作，中游荊江等重點水道以及下游一批礙航灘險的整治工作；完成沙市臘林洲、窯監烏龜洲、戴家洲右緣、福姜沙雙澗沙守護、馬當南水道整治、宜賓航道局生產用房遷建等工可部批；完成九江綜合碼頭等工可部審；口岸直、通州沙～白茆沙控制工程等預可報部；瓦口子～馬家咀河段、藕池口水道整治一期、安慶水道航道整治工程、長江航道科研實驗新基地建設一期工程、蕪湖綜合碼頭工程、長江口12.5米深水航道向上延伸至太倉工程完成初設。 

　　預計到今年年底，長江干線航道將實現千噸級船舶通航至宜賓；萬噸級船隊全年到達城陵磯，季節性到達重慶；五千噸級船舶全年通達至安慶，并季節性通達宜昌；八千噸級船舶季節性到達武漢，五萬噸級海輪全年直達太倉，季節性到達南京。長江航道的通過能力有望進一步提高，航運潛能得到進一步釋放。