15公里濱海休閑帶明年落成

深圳市規劃國土委組織的“低碳生活，你我同行”系列活動第二站來到15公里濱海休閑帶及紅樹林

　　“低碳生活你我同行”之二

　　深圳未來變身濱海城市的最亮名片———15公里濱海休閑帶將在明年落成。此即深圳灣濱海休閑帶，面向深圳灣，遙望香港，是深圳特區內唯一的密集濱海帶。在市區中規劃如此規模的城市生態綠化帶，全世界罕見。

　　近日，深圳市規劃和國土資源委組織的“低碳生活，你我同行”系列活動第二站來到15公里濱海休閑帶及紅樹林自然保護區區域。

　　15公里濱海休閑帶寄托著深圳濱海城市的夢想。早在2008年初，深圳市政府就明確了在特區內的中部岸線上，深圳灣將成為深圳現代化濱海城市生活的集中展示區。而更早數年，深圳便出臺了深圳灣濱海休閑帶的總體規劃。

　　工程規劃突出生態修復理念

　　按照《深圳灣濱海休閑帶景觀工程》中確定的總體目標，這條休閑帶將成為一條具有時代性、標志性和生態性的綠色濱海長廊，一張體現生態與人文相融合的城市文化新名片。

　　“生態修復才是這個工程規劃設計中的最重要理念。”中國規劃設計研究院深圳分院的規劃師介紹，在這個工程中，營造景觀的目的不是為了城市形象的需要，更重要的是通過紅樹林的生態恢復以及大面積深圳地帶性植物的栽植，促進區域生態系統的完善，構筑一個深港共同、形態完整、功能完善的生態體系——— 環深圳灣大公園系統。

　　在從大沙河口———僑城東這條長11公里的海岸線上規劃了10余個不同主題的區域公園，并通過完善的步行、自行車系統將其串聯在了一起。整個休閑帶建設完成后，市民可以直接從南海酒店向東步行或騎車到達僑城東，總長達15公里。在這條濱海岸線上，東端便是紅樹林生態公園。

　　緊挨紅樹林生態公園的紅樹林自然保護區域尤為引人關注。該區域和內伶仃島一并組成了廣東內伶仃島———福田國家級自然保護區。其中，福田紅樹林區域是全國唯一在城市腹地、面積最小的國家級森林和野生動物類型的自然保護區。

　　茂密的紅樹林東起新洲河口，西至紅樹林海濱生態公園，形成曲線長約9公里的“綠色長城”，總面積達367.64公頃。每年先后有10萬只以上多種類的候鳥在深圳灣停歇，使之成為東半球國際候鳥通道上重要的中轉站。福田紅樹林作為我國重要濕地之一，對保護全球的鳥類具有重要作用。

　　城市核心區建生態休閑帶

　　“低碳生活，你我同行”市民參觀團中有一名59歲的老人，不時拿著本子記錄，小相機更是拍個不停。這位來自河南的戴先生說，經常聽說“低碳生態”之類名詞，但不知道確切含義，特意參加規劃國土委的活動來實地體會一下，結果大受啟發，“在內地，要在市區規劃這么大的休閑帶、生態公園是難以想象的”。

　　參觀團中的一名美國人也感嘆，在美國也很難看到這樣的低碳生態項目，很高興參與體驗深圳低碳生態活動，“非常有意思”。

　　“距離市區中心那么近的地區，規劃建設這么大的一個生態公園和自然保護區，非常了不起。”深圳市碳足跡生態咨詢有限公司總經理門小瑜說，深圳專家精心設計、市民參與意識等也難能可貴。

　　事實上，深圳規劃生態建設一直相當有遠見。“海岸線是黃金之地，非常能創造財富，而市政府經過慎重研究，還給市民，建設生態休閑帶。”市規劃國土委相關負責人介紹說，深圳在城市的核心區域規劃建設如此多的公園和綠地甚至還有自然保護區，從全世界來看都是絕無僅有的。

　　據介紹，早在很多年前，曾有人提議把機場放到深圳灣即如今濱海休閑帶的位置，隨后又有人想在這里搞房地產開發。不過，深圳早就意識到生態建設的長遠規劃，慎用這片黃金土地，把其用來改善城市的人居環境。如今，時間已經證明了深圳規劃的遠見。　　　　

　　■ 知多D

　　深圳灣濱海休閑帶：西起南海酒店，向東經海上世界填海區、南海玫瑰園居住小區、蛇口漁港、南海益田居住區、蛇口山公園、東角頭居住區，然后穿過西部通道跨海大橋，沿口岸區東側向北，環后海區后向東，經濱海大道南側延伸至僑城東路紅樹林海濱生態公園，貫穿整個南山區東南端，總長約15公里。