虹橋新航站樓明年開

　　總建筑面積達(dá)36.4萬平方米的虹橋機(jī)場(chǎng)新航站樓昨天通過竣工驗(yàn)收。按照計(jì)劃，新航站樓將于明年3月16日正式投用。  

　　記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，新航站樓以打造國(guó)內(nèi)最具人性化機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，凸現(xiàn)新意： 

　　一體化設(shè)計(jì)理念———新航站樓和虹橋樞紐東交通中心（地鐵東站）通過12米高架出發(fā)層和負(fù)地下9.5米地鐵站廳層緊密相連。 

　　突出中轉(zhuǎn)功能———新航站樓建設(shè)始終把虹橋機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)功能作為重點(diǎn)來考慮，突出強(qiáng)調(diào)“減少旅客步行距離，簡(jiǎn)化旅客和行李流程”。 

　　滿足人性化服務(wù)———新建的航站主樓加兩個(gè)候機(jī)指廊，可滿足2100萬人次的年旅客吞吐量。 

　　建設(shè)規(guī)模合理控制———為了適應(yīng)日益嚴(yán)格的安檢要求，新航站樓在空間設(shè)計(jì)上做到嚴(yán)格的到離港旅客分離，登機(jī)橋口不再增設(shè)安檢崗位。 
　
　　體現(xiàn)公交優(yōu)先———新航站樓出發(fā)和到達(dá)層的車道分南北兩套，分別服務(wù)于南北兩個(gè)方向的客流，同時(shí)每側(cè)又分內(nèi)外兩層車道邊，以滿足不同車種對(duì)車道邊分配的需求。  

　　 統(tǒng)一信息平臺(tái)———今后，浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)的航班核心數(shù)據(jù)、航班信息源可集中存儲(chǔ)和處理，并為兩機(jī)場(chǎng)提供統(tǒng)一的信息集成平臺(tái)。屆時(shí)，虹橋與浦東兩個(gè)機(jī)場(chǎng)不僅能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)航班信息的溝通，而且還可在虹橋機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程值機(jī)辦理浦東機(jī)場(chǎng)的機(jī)票，方便旅客出行。