廈門國際大手筆規劃集美和翔安 六個方案公布

　　集美和翔安新城要規劃成什么樣？昨天，市規劃局公布在國際上征集到的六個備選方案，供市民討論。未來的方案，將在這些備選方案和專家、市民的意見基礎上，進行修改和完善。

　　規劃局局長趙燕菁在會上介紹，新城區規劃方案評審會已經召開過，以專家優先為原則，而不是領導意志為先，通過專家打分，形成了初步的修改和完善意見。接下來，是凝聚老百姓共識的時候。“不是等到我們把菜做好了才端上來，而是老百姓也參與到做菜的過程。”

　　這些方案即將在規劃局網站上公布，市民可查看并提出意見和建議。

　　集美：杏林灣畔或建歌劇院

　　集美新城以教育、科研和旅游為特色，建設用地109平方公里，遠景人口規模80萬-100萬人。此次規劃的集美新城中心區靠杏林灣和園博灣，面積約為6平方公里，海翔大道、杏林灣大道從片區穿過，可接杏北環路，上沈海高速。

　　三個規劃方案的國際規劃機構分別為：美國RTKL(曾參與上海北外灘和蘇州河總規劃、廈門馬鑾灣城市設計)、日本日建設計(曾規劃寧波東海明珠島、福州八一七路)、德國歐博邁亞(規劃著名的杭州錢江新城廣受好評，廣州珠江新城)。

　　RTKL方案：空間錯落有致，較為豐富，靠海的建筑一般較低，內部的建筑較高。杏林灣畔規劃建歌劇院或文化中心，建市民水邊活動區，有摩天輪。但開發建設的強度太大，開放空間不足。

　　日建方案：和其它的規劃方案不同，它是靠水的建筑非常高，形成環狀，創意新穎，內部則是低密度樓盤。但是，它對園博苑的空間格局影響較大，方案較難實施和啟動。

　　歐博邁亞方案：最大的亮點，是從杏林灣大道位置可連接到園博灣，有一個城市陽臺。海翔大道附近建2棟超高層建筑，叫白鷺雙塔。但總體的結構布局較單調，靠湖的規劃設計不足。

　　專家組建議，以美國RTKL和日本日建兩家設計的方案為基礎，分別深化形成比選方案。

　　翔安：建亞運級體育運動中心

　　在島外幾個區中，翔安的土地最開闊，開發的空間最大。翔安新城位于翔安區中部，火炬工業園以南，翔安文教區以北，四周鄰翔安大道等4條城市干道，下接東通道，上通泉廈高速公路。規劃研究范圍33.26平方公里，核心區10平方公里。

　　三家國際機構分別是：美國HHD(曾參與廈門百家村舊村改造規劃)、英國阿特金斯(全球第五大設計公司，曾參與五緣灣城市設計，著名的迪拜新城設計)和美國SWA(因設計海滄新城方案而獲獎，參與杭州西湖景觀規劃)。

　　HHD方案：將建翔安行政文化中心區、海西一流的亞運級體育運動中心、溫泉旅游休閑度假中心、翔安大學城與科研育成園區、客運游艇造船產業基地、對臺經貿小總部等。總體可操作性強，但缺乏創意。

　　SWA方案：做水的文章，拓寬水路，將海水引入，形成造海景觀。但較偏重形態和景觀營造，對片區的具體功能定位和發展支撐條件缺乏深入研究。

　　阿特金斯方案：造海工程更大，對內海灣的處理富有特色，交通系統的考慮較全面。但城市設計過于追求形式感，開發操作性欠考慮。

　　專家組建議，以美國HHD方案為主，吸取另外兩個方案的優點，深化形成比選方案。

　　【新聞觀察】

　　迷人不如留人

　　一個地方再漂亮，如果沒有人愿意留下來，也只是徒有其表。留下來有三層內容：留下來工作，留下來生活，留下來玩。說白了，就是要有相應的留人產業，要強化功能性。

　　集美新城留人的，是這里工作和學習的大學城、圍繞廈門新站即將建成的物流中心、園博苑、集美學村等旅游資源。翔安正在建廈門大學的分校區，比島內的還大；第二機場已經規劃好；海峽論壇的會址也將在這里落戶。規劃局局長趙燕菁透露，今后，還將把一些單位搬到島外。

　　再過幾天，廈門馬上要到外地對島外新城區進行招商引資，除集美和翔安外，還有環東海域。趙燕菁表示，招商招的不是房地產項目，而是招產業，希望用產業來吸引人，留住人，有了產業就能就業，就業了就能安家、消費，形成良性循環。

　　留住人以后，各種配套設施都得跟上，讓他們住得舒心滿意，如醫療、教育、購物、文化休閑等，新城區的規劃特別強調這些內容。

　　當你在島內堵車，看到四周建筑越來越多的時候，在島外安家，也是不錯的選擇。