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奧體博覽城建筑多功能 小球中心5套方案征求意見

admin 2009-07-22 來源:景觀中國網
“杭州奧體博覽城每一個建筑都是多功能的,建成后將成為國內領先、世界一流、功能最全、檔次最高的城市綜合體。”近日,在關于奧體博覽城建設情況匯報會上,杭州市委書記王國平透露,國際博覽中心9月份開工建設,主體育場館11月份開工建設。2011年第二屆休博會就將在這里舉行。

“杭州奧體博覽城每一個建筑都是多功能的,建成后將成為國內領先、世界一流、功能最全、檔次最高的城市綜合體。”近日,在關于奧體博覽城建設情況匯報會上,杭州市委書記王國平透露,國際博覽中心9月份開工建設,主體育場館11月份開工建設。2011年第二屆休博會就將在這里舉行。

    奧體博覽城,位于錢塘江以南蕭山區與濱江區交界、錢塘江與七甲河交匯處,規劃總用地面積約584.04公頃。主要分為主體育場、國際博覽中心、體育游泳館、小球中心四大板塊,以及兩個地鐵上蓋城市綜合體。

    匯報會上,重點就核心區交通組織、小球中心、網球中心三大方案,做了初步討論。

    外圍交通基本定型

    奧體博覽城外圍交通基本定型:七甲河穿城而過,坐擁兩大地鐵站,慶春路過江隧道聯結江南江北兩岸。規劃中的青年路過江隧道建成后,經靈江路、采荷路,最后與平海路對接。

    眼下急需解決內部交通問題。

    博覽城規劃設置15個機動車出入口,其中7個為“右進右出”,存在單個出入口所承擔的交通量分布不均問題。

五環 

 就是奧運五環。環與環的交錯產生了豐富的室外平臺,為市民提供了各種健身活動場所。五環建筑,展示奧運精神,形成全世界獨一無二的新型體育建筑奇觀。

      ●方案二:太極 


    博覽城內部,只有七甲河南側的濱河南路可貫穿基地南北,但地塊內部道路系統不成網,使各機動車出入口承擔交通量不均問題無法改善。

    為緩解交通,設置基地二層高架道路,地下一層通機動車,二層道路系統作為臨時貴賓通行、停車、消防通車以及行人步行。

    奧體博覽城停車布局也存在著不均問題,主體育場下方無停車位。

    網球中心: 力爭滿足“大滿貫”賽的舉行

    網球中心規劃用地9.6公頃,建筑面積43944平方米。計劃建21片網球場地,15600個座位,能夠承包除“大滿貫”賽事以外的一切國家頂級賽事。

    能容納1萬席的中心場館什么樣?設計方拿出了三套方案。

    一、猶如一朵含苞待放的花朵,遠看有點像鳥巢。

    二、呈螺旋狀形,巧妙之處在于利用不同單元之間的交疊部分,作為中心網球場館的主要出入口。

    三、就像兩片薄貝殼搭建而成。這個方案最大優勢是,屋頂中央半透明波浪似的可開閉屋頂,將結合賽時及賽后多功能使用的需求自由開閉。

    目前世界四大網球賽事(溫網、美網、法網、澳網)中,只有“澳網”的賽場上才有移動屋蓋。

    “網球中心的規模,在國內已數一數二。這么多場館,如果不能承擔‘大滿貫’、國家頂級賽事的舉行,就太可惜了。”王國平說,從外觀上,我們的網球中心明顯比四大網球賽事好看,打造級別也要向它們看齊。

    小球中心: 五套方案征求市民意見

    小球中心是博覽城核心區域,占地面積70366平方米,總建筑面積184431平方米。規劃要建4000座,主要涉及乒乓球、排球、籃球、羽毛球等項目。

    目前備選方案有五套。具體哪套好,設計方想聽聽市民意見。

      ●方案一:五環

太極

造型奇特,空中綠地與室外綠化呈斜坡式相連。各個場館高低起伏,充分體現中國傳統的陰陽思想。
 

      ●方案三:玉琮

玉琮

 以良渚玉琮的簡潔形態為設計理念。方案將功能集中布置,成為奧體園區入口具有雕塑感的標志。


      ●方案四:彩云


彩云

 所有的建筑如“彩云”,外方內圓,中間用橢圓體建筑相連。市民可以在空中健身房健身,在外圍的小球館打球,在弧形的觀光廊看風景,在屋頂花園打太極。

      ●方案五:蓮蓬
蓮蓬

建筑外圍形態似一個裂開三瓣的蓮蓬,從空中看效果不錯;但近看,似乎很難看出蓮蓬造型。

    近期,五套方案將在紅樓(杭州城市建設陳列館)公示,蕭山、濱江區也將組織一次公示。

    核心地標暫定高度300米

    暫定的300米奧博雙塔核心地標,將刷新杭城第一高樓紀錄。

    會上也有反對聲音。有專家認為,考慮到對西湖景觀的保護,參照吳山的高度,建筑限高只要280米就好。

    此外,博覽城次高層的地標建筑高度,通過城市陽臺等重要視點分析后,基本控制在200米左右。核心區兩側建筑,基本控制在100至150米。

    這些建筑群的高度,都是通過對西湖國賓館、西子賓館、平湖秋月等幾處重要視點的景觀分析,確定地標建筑未對西湖景觀產生破壞影響的前提下確定的。

    博覽城臨江建筑以偏暖色為主,與天空水面色彩形成對比,增強天際線的可識別性。

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