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火車西站位于市中心區西部,是我市對外展示的一個重要窗口。去年11月,隨著津秦客運專線的開工建設,唐山西站將改造為唐山高鐵樞紐。鐵路客運樞紐作為城市內外人流集散的場所,會加速周邊商業設施規模的逐步擴大,不斷發揮其作為交通樞紐的引擎效應和溢出效應,火車西站周邊地區將由單純的對外交通集散功能轉變為重要的商務中心發展區域,推動本地區及周邊地區城市功能的建設和日臻完善。
本次規劃范圍東至學院路,西至西外環路,南至南新道以南,北至興源道,總用地面積約12.5平方公里。
此前市城鄉規劃局專門召開了國際定向咨詢會,聘請北京市建筑設計研究院、UDG上海聯創國際設計公司、中國城市規劃設計研究院等三家具有很高資質的知名設計機構對火車站周邊區域進行規劃設計。此次會議評審中,三家設計機構的設計師對其規劃成果分別從交通組織、用地分析、建筑空間、功能布局、生態節能環保及與周邊地塊城市功能的協調等方面進行匯報。其中中國城市規劃設計研究院的方案功能組織和區域協調非常明確,突出唐山的地域特色;北京建筑設計院對生態綠化的追求比較鮮明,注重生態環保的理念;而UDG上海聯創國際設計公司則中規中矩,提倡節儉,規劃較保守。三家機構的設計受到與會專家的肯定,同時專家評委也對一些設計提出了不足和需要整改的地方。火車西站地區最終設計方案將在這三家城市設計方案基礎上修改完善,上報規劃委員會后研究確定。預計今年下半年鐵路西站地區開始進行改造,2011年啟動使用。
市城鄉規劃局局長林澎表示,唐山火車西站在傳承老火車站記憶的同時,應著力建成一個新的富有內涵的城市地標,規劃設計中應本著高標準規劃建設、系統工程、以人為本、生態優先等四個原則,既體現唐山城市地貌,又與當地文化、環境相和諧,實現協調、高效、智能、快速、便捷的規劃目標,力求達到國際先進水平。