生態(tài)修復(fù)提升上海新江灣城身價
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2007-03-28
來源:景觀中國網(wǎng)
上海新江灣城即原來的江灣軍用機場,這片面積達9.6平方公里的土地在廢棄20年后,于2003年被上海市城市建設(shè)投資開發(fā)總公司開發(fā)利用,目前逐步投入使用。生態(tài)保護、修復(fù)及重建
上海新江灣城即原來的江灣軍用機場,這片面積達9.6平方公里的土地在廢棄20年后,于2003年被上海市城市建設(shè)投資開發(fā)總公司開發(fā)利用,目前逐步投入使用。生態(tài)保護、修復(fù)及重建使這片土地價格一路飆升,由重建前的每畝39萬元升至目前的每畝741萬元。
據(jù)新江灣城生態(tài)保護、修復(fù)及重建項目的主要負責(zé)人———中國風(fēng)景園林學(xué)會副理事長、上海市人大城建環(huán)保委員會副主任、原上海市綠化管理局局長胡運驊介紹,由于長期廢置,新江灣城出現(xiàn)了大面積的自然復(fù)歸現(xiàn)象:濕地連片,草木滋生,魚蟲生息,鳥獸繁衍。“上海土地資源極其寶貴,中心城區(qū)更是寸土寸金。江灣機場長期荒置,與上海市容市貌很不協(xié)調(diào)。如不作適度開發(fā),是對土地資源的浪費。但若過度開發(fā),對現(xiàn)有環(huán)境肆意破壞,更是不能容忍的。”胡運驊說。
經(jīng)過廣泛征詢專家和領(lǐng)導(dǎo)意見,最終決定以50%的比例進行適度開發(fā)。胡運驊說,開發(fā)建設(shè)伊始,工作組即確定了“必須在尊重自然、珍惜自然、保護自然的同時進行摹擬自然,人工再造自然,體現(xiàn)人與自然和諧共處”的建設(shè)原則。新江灣城的風(fēng)格要自然,但不能荒野;要簡約,但不能簡單;要粗獷,但不能粗糙。
最終,新江灣城建成了一個具有活力的城市綠地系統(tǒng),綠地比例達50%以上。綠地包括中央公園、住區(qū)公園、“生態(tài)源”、園林路、生態(tài)走廊、居住區(qū)綠地等。由綠色廊道將所有大型綠地溝通、組成完整的綠地系統(tǒng)。
新江灣中央公園占地6.5公頃,該公園是新江灣城居民休閑、文娛活動、健身養(yǎng)性的中心,廣場被大規(guī)格香樟、銀杏、櫸樹覆蓋。園內(nèi)水面遼闊,水中構(gòu)建人工島嶼,島上植被豐富,水邊各類水生、沼生植物多姿多彩。湖邊架空的棧橋直伸湖中,橋下成為小動物憩居的“安樂窩”。
“生態(tài)源”原為機場彈藥庫,位于新江灣城南端,占地7公頃,已構(gòu)成了一個生物鏈較完整的“綠島”。工作組將“生態(tài)源”綠地四周以河流相環(huán),僅新建一座吊橋與外界相通。同時將水系溝通,使有些水面不再死水一潭。將一些可能對其他植物構(gòu)成威脅的強勢植物適當(dāng)鏟除,適當(dāng)引入鄉(xiāng)土植物,如禿杉、舟山木姜子、青岡、苦櫧、紅楠、野大豆、珙桐等。同時,在園內(nèi)鋪設(shè)逶迤曲折的石板路、木棧道,架設(shè)原木小橋,增強了景觀的實用功能。
新江灣城內(nèi)園路引人入勝。城內(nèi)有城市主干道、次干道與支路共17條。除了有多排行道樹外,一般主干道、次干道、支路兩側(cè)分別有50米、30米、20米寬的綠化帶,按自然式園林的形式布置。地形堆疊高低起伏,草木配置疏密有致。綠地中少有硬質(zhì)景觀,候車室、健身活動設(shè)施都掩映在林木之中。生態(tài)走廊占地23公頃,既是城市干道與居住區(qū)的隔離防護林帶,市民散步養(yǎng)身之處,又是小動物遷移的通道。
目前,新江灣城已成為上海市中心最大的成片開發(fā)土地,被稱為是知識型、生態(tài)型的高起點規(guī)劃城區(qū)。通過生態(tài)環(huán)境、水系循環(huán)、道路交通、景觀架構(gòu)、生活服務(wù)和市政配套六大體系的建設(shè),新江灣城已形成由網(wǎng)絡(luò)狀的生態(tài)水系和滲透狀的綠化體系搭建的區(qū)域生態(tài)骨架。
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