舊建筑“被賦予”世博新角色

　　寶鋼集團浦東鋼鐵有限公司幾座鋼花飛濺的巨型車間，經過重新設計包裝，將成為中國2010年上海世界博覽會別具一格的演藝中心和供部分發展中國家使用的免費展館；幾乎與世博會歷史一樣悠久的江南造船廠，更是將永久保留中國“最老資格”的近代工業建筑群，整體亮相上海世博會。  

　　規劃包容200萬平方米建筑的上海世博會園區，被視作一個充滿了未來創新色彩的“大觀園”。可記者近日采訪已進入全面建設階段的世博會園區工地，卻發現不少動遷企業的一些老有百歲、少僅數年的“舊建筑”，已被賦予了“世博新角色”。

　　上海市副市長、上海世博會執委會常務副主任楊雄說：“世博會園區所在的黃浦江兩岸地區，曾經是中國近代民族工業的發源地之一。本著勤儉辦博的原則，我們已確定保留園區內現有的38萬平方米建筑。如此大規模地保護和利用老建筑，將成為世博會歷史上的第一次。”

　　38萬平方米，意味著上海世博會園區近五分之一的建筑是“舊建筑”。傳承歷史文脈，演繹未來暢想，用舊建筑表現新事物，將成為上海世博會的一大特色。從上海世博會起，“世博會園區基本由臨時性新建筑構成”的定律被打破了。

　　同濟大學教授、上海世博會園區總規劃師吳志強等專家認為，經過改革開放以來的高速發展，中國政府已經意識到城市擴容和舉辦國際盛會所產生的“大拆大建”，對企業、居民的生產生活以及城市歷史文化傳承的負面影響，并正以勤儉、務實的原則，改變一段時間以來城市建設過程中存在的“貪大求洋”“喜新厭舊”“奢華浪費”風氣。上海世博會尊重歷史、勤儉辦博的原則，有望為快速城市化的中國探索出一條城市和諧發展之路。

　　除了盡可能多地保留和利用現有建筑，中國政府勤儉辦博的另一大表現是不再追求建設“標志性建筑”，而是更加注重園區建筑的整體空間效果和高效利用。

　　沒有了“標志性建筑”，記者多方詢問到2010年盛會開幕，上海世博會的什么建筑或景觀會讓人在震撼之余過目不忘？有的專家回答，可能是在上海最早的火力發電廠煙囪的基礎上改建而成的觀光電梯。參與濱江綠帶及世博公園規劃工作的荷蘭尼塔公司設計師朱順寶說：“世博會組織者交給我們的設計理念，就是勤儉，要將世博會園區最寶貴的土地、江水等資源留給老百姓。”