生態(tài)景觀路有望現(xiàn)申城 崇明醞釀造生態(tài)高速路
admin
2007-02-25
來源:景觀中國網(wǎng)
記者昨日獲悉,今后,生態(tài)景觀路有望現(xiàn)申城,而針對崇明島生態(tài)島的定位,全線位于崇明島的崇啟高速,正在醞釀打造生態(tài)高速路,目前,崇明生態(tài)景觀道路科研項目日前已通過專家評審。
記者昨日獲悉,今后,生態(tài)景觀路有望現(xiàn)申城,而針對崇明島生態(tài)島的定位,全線位于崇明島的崇啟高速,正在醞釀打造生態(tài)高速路,目前,崇明生態(tài)景觀道路科研項目日前已通過專家評審。
“崇啟高速全程位于崇明島生態(tài)島,我們希望道路的建設(shè),能夠最大限度地減少施工對環(huán)境的影響。”長江橋隧公司有關(guān)人士介紹說,“這可以從兩個方面做,一是景觀,二是環(huán)保。”
記者了解到,有關(guān)部門已經(jīng)聯(lián)合召開了“崇啟生態(tài)高速公路關(guān)鍵生態(tài)技術(shù)研究”項目的評審會。根據(jù)評審會的精神,崇啟高速打造生態(tài)高速有多種可行的做法:比如,建高速路的路基,需要取土,但如果從崇明島取土,一方面崇明島土不多,另一方面,也會影響崇明島的農(nóng)業(yè)耕種,有關(guān)方面考慮,是否可以將長江航道疏浚多出來的泥土,用來建高速路基。
“一般來說,上海的高速路路基都要高出地面2—3米,以防沉降,而崇啟高速,可以考慮采用低路基,這樣道路和周邊環(huán)境在同一平面,從而更好地融合。”有關(guān)人士介紹,“可是這樣做,是需要相關(guān)技術(shù)措施來保障的。”
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