加速京杭運河“升級擴容” 高標準整治航道

　　記者日前隨全國政協“大運河保護與申遺”考察團在京杭運河江蘇段考察時獲悉，為更好地保護京杭大運河，江蘇省將對運河沿線地區實施更加嚴格的污染物總量控制制度，同時堅定不移地貫徹可持續發展戰略，對運河航道進行高標準整治，計劃投入巨資，力爭“十一五”末使蘇北運河全線達到二級航道標準，蘇南運河全線達到三級航道標準。

　　京杭大運河是江蘇省重要的黃金水道，貫穿江蘇南北，發揮著城鎮供水、農業、灌溉、防洪、排澇、調水和航運等多種功能，是沿岸廣大人民群眾的生命源泉。長期以來，省委省政府高度重視，并將京杭大運河水質保護和水污染防治作為重點流域治理的重點。“十五”以來，江蘇省加快運河沿線造紙、化工、印染等一些重污染企業的結構調整步伐，并出臺了一系列規范性文件，沿線有近百家企業和生產線被關閉。目前，江蘇正在研制更高的化工、化肥、酒精釀造行業污染物排放標準，力爭通過提高標準，再關閉和淘汰一批生產水平低、污染負荷重的企業，不斷優化京杭運河沿線的產業結構。同時，我省還在大運河沿線實施嚴格的污染物總量控制制度，在全線推行污染許可證制度，并切實加強后續管理，對重點污染源加大監控力度，要求京杭大運河沿線地區的重點污染源全部安裝在線檢測儀，并與環保部門實現聯網。目前，京杭大運河蘇北段和蘇南段水質量都呈好轉趨勢。

　　在加大保護力度的同時，為充分發揮大運河黃金水道的作用，“十一五”期間，江蘇將重點突出京杭運河的建設，著力加快蘇北運河“三級航道改二級航道”、蘇南運河“四級航道改三級航道”及船閘擴容的步伐。其中蘇北運河續建二期工程，按二級航道標準整治航道里程117公里，兩淮段今年完工，大王廟到窯灣、窯灣至皂河船閘、高郵至邵伯船閘和槐泗河口至施橋船閘四段航道計劃今年開工建設，2008年全部建成。船閘擴容工程續建皂河、泗陽、劉老澗三線船閘，開工建設邵伯、施橋三線船閘，實現蘇北運河最繁忙區間上的船閘全部三線同時運行。蘇南運河進行常州市區改線段工程，計劃按三級航道標準新增航道里程26.1公里，新建、改建橋梁11座，該工程已于2004年開工建設，2008年完成。蘇南運河“四改三”工程的丹陽陵口段、蘇州滄浪新城段和無錫洛社段擬作為先導工程于今年開工建設，其它航段2007年開工，力爭“十一五”末全部建成三級航道。