南京真有“綠色泡沫”要形象 還是要實效？

　　近兩天的秋雨讓酷熱難耐的南京酣暢淋漓，而伴隨秋雨而來的涼爽天氣讓南京的人、樹都長長地舒了一口氣……

　　而在這場秋雨之前，南京已連續保持了近半個月35℃以上的炎熱天氣，人熱、樹更熱。在南京火車站廣場前，移植而來的名貴樹木———櫸樹，就因無法承受如此炎熱的天氣而大規模死去，直接損失達數十萬元；在南京的大街小巷中，也有諸多行道樹熱得樹皮開裂……

　　然而，除去天氣炎熱這個“天災”因素之外，一些專家卻不無遺憾地表示，為了追求形象工程，一些部門領導不顧本地情況，盲目模仿套用其他城市的綠化模式，在樹種選擇上只選貴的不選對的，甚至專家一堆意見也抵不過領導一句指示，結果是花了大錢換來一大片死樹枯枝。

　　前日，新華每日電訊對南京綠化出現大批死樹的現象給予了批評，指出這就是“綠色泡沫”。

　　隨著城建開發力度的加大和綠化率的不斷提高，我們究竟該怎么做，才能讓我們這個以樹為榮、以綠為榮的南京，成為一座真正的綠意盎然、綠色生態的城市？

　　火車站綠化，人到底斗不過天

　　在《新華每日電訊》報道及近期其他媒體的曝光中，南京火車站廣場綠化敗筆是一大焦點。

　　記者于昨日下午來到將于十運會前竣工使用的南京火車站，一走進站前廣場，映入記者眼簾的本應是一片綠意盎然的參天大樹，然而樹木大多樹葉掉光了，成了光禿禿的枯樹，樹枝末梢已發黑，有的已經干枯脫去了外皮……看上去一片凄慘冷清的景象。

　　在新火車站廣場，有一片比較大的人工林，這里有剛栽植下去的銀杏樹、梧桐樹，在這些樹中，也有不少已枯死。廣場西南角及玄武湖邊，同樣有一些楓楊樹和一些櫸樹枯死。正在廣場上指揮施工人員植樹的一位姓徐的師傅說，目前整個新火車站廣場，包括20棵櫸樹在內，大小各類名貴樹木死掉的已在100棵以上。不僅如此，僅剩下的一些樹們也被“全副武裝”了起來，這些可憐的樹身上還纏著一圈圈麻繩，兩根交叉的木架子死死卡在樹身上，而一些矮小的灌木則被一層黑網蓋住了原本俊俏的臉，陣陣微風吹過，殘枝敗柳，搖搖欲墜。同時，記者發現，不少原本栽著樹的綠化帶除剩下些小草在“堅守崗位”之外，本應作為“主角”的樹木們已不知去向。原本美麗的廣場，卻因為這些沒有生機的樹變得冷冷清清。

　　記者了解到，櫸樹是名副其實的“名貴樹種”，它們成材一般需要十幾年的時間。花木公司培育幼苗出售，一棵價格在幾百元，而像新火車站廣場上的這些高2米、直徑20厘米左右的半成材櫸樹一棵至少要上千元。萬榮園林公司火車站廣場綠化項目部的曹緒峰經理介紹，為了趕工期，有關部門要求緊急進行綠化施工，而這個時候對櫸樹等名貴樹種已錯過了它的移植時期，于是在反季節的情況下移植樹木，造成櫸樹大規模死亡，現在估計死去的樹木已價值幾十萬元了。不僅是反季節種植，領導們還不顧植樹過程中的科學規律，為了讓火車站廣場早現“綠意”，打造好看的景觀，竟然讓施工單位原封不動地將直徑在30厘米以上的大樹直接移栽。在正常情況下，這種移植并沒有什么不對，但是移植時恰逢夏季來臨，而要讓一棵樹成活，就必須對它的枝葉進行修剪，以免過多的樹葉蒸發掉水分，但是領導們不同意，說樹葉多好看，而樹死了可以再補種。后來一些專家考慮到這么大的樹難成活，不得不改栽直徑在20厘米左右的樹，但是人到底斗不過天，還是有不少樹死掉了。

　　火車站建設指揮部的一位工作人員告訴記者，對樹的“武裝”其實是一種防護，蓋在矮灌木身上的黑網就是為了抵擋南京強烈的陽光，至于那些因為樹木死掉而空下來的坑，他們會盡快種上新樹，但接下來會種什么樹種，該工作人員含糊其詞地稱“視情況而定”。

　　在接受本報記者采訪時，不少干部群眾都表示，城建綠化搶時間爭速度是可以理解的，但要尊重科學規律。

　　奧體中心，另一番風景

　　然而，南京并非所有的綠化工程都“栽”了。

　　昨天下午記者從南京奧體中心了解到，從去年春天至今，奧體中心共栽種各種大樹13000余棵，其中既有較為名貴的櫸樹，也有非常實用的松柏、香樟樹，行道樹則一律選用法國梧桐。由于奧體中心能夠因地制宜，重視各種樹木的功能用途和護理保養，目前，奧體中心樹木的成活率達到了95％以上。奧體中心指揮部的相關工作人員告訴記者，當初他們進行樹木移植的時候，奧體中心就沒有選擇樹木幼苗種植，而是全部栽種了二三米高的已經成活的半成品。并且，在種植樹木的時候，奧體中心慎重地選擇了適宜樹木移植的初春時節，也沒有為了追趕工程進度，出現反季節種植的現象，因此，樹木的成活率可以達到95％以上。

　　據該工作人員介紹，奧體中心樹木的種植和養護，都由園林公司完成，目前，十運會的基礎設施建設已經基本完成，但是負責樹木種植的施工隊還沒有全部離開，施工隊留下部分人員負責樹木的管理及養護工作，這些養護人員的工作，會一直持續到十運會結束。

　　當記者問及，奧體中心是否也曾出現樹木因無法適應高溫天氣而死亡的現象時，奧體中心指揮部的相關工作人員回答，樹木死亡其實是正常現象，導致樹木死亡的原因也很多。但奧體中心的樹木成活率達95％應該是很不錯的了。

　　只買貴的不買對的？

　　據了解，在南京新火車站廣場大樹移栽的過程中，為了早現“綠意”，打造“綠色景觀”，施工單位將直徑在20厘米以上的大樹直接移栽。承包工程的園林公司在明知道櫸樹等名貴樹種移植期已經錯過的情況下，反季節移植樹木，嚴重影響了樹木的成活率。

　　按照常理，在酷暑天不宜移栽樹木，即使移栽也應修剪枝葉，降低大樹體內水分蒸發。然而，在“葉多才好看、樹死再補種”的催促聲中，被原封不動移栽的櫸樹終究沒有保全性命，枯死在火爐南京的煎烤中。如果說在南京近百株櫸樹的死亡還有天災的成分，那么在一些地方為建設形象工程而盛行的“大樹進城風”中死去的大樹則更多的是人禍所致。

　　近年來，為建設形象工程不惜高價移栽大樹、古樹的現象并不罕見。一些地方曾經花30萬元移栽一株萬年青，50萬元移栽一株小葉榕樹，60萬元移栽一株古銀杏。為保證移植大樹的成活，還要為移栽后的大樹“吊水”“打針”，據估算，每年養護一株大樹的投入在300元以上。

　　林業專家介紹說，由于成年大樹可塑性下降，適應能力低，在移植過程中，主根和根系以及主枝樹冠大部分被切斷，樹體受到嚴重傷害，極易造成死亡。因此，移栽進城的名貴大樹普遍存在成活率低的現象。成年大樹移植后，二三年內都可能處于假活狀態，即使存活也不如以前生機勃勃，生態功能差，專家還給這些名貴大樹一個新名詞：城市綠色弱勢群體。

　　人為制造綠色泡沫？

　　近期，聯合國旅游休閑中心的專家曾在國內舉行的一個論壇上表示，在建造城市景觀的時候，許多地方從主觀意識出發，認為名貴的就是好樹種，把植被做成工具，一味追求“看上去很美”，由于沒有考慮植被自身的特性以及植物群落的穩定性，有時候甚至把相克的植物生硬地組合在一起，結果城市綠化成為短期行為，花了大把鈔票，制造出的只是一堆“綠色泡沫”。

　　這個觀點在南京火車站這個重點工程身上得到了間接的詮釋——由于反季節移植大樹，近百棵國家重點保護野生植物——櫸樹在熱浪中日漸枯萎，直接損失數十萬元。有專家表示，近年來國內許多地方興起的以高額建綠、大樹進城為主要內容的城市綠化建設熱潮中，名樹、大樹受到的已經不是一般禮遇，而是成為城市建設形象工程中“綠色泡沫”的主體。許多地方進城大樹成活率偏低的事實也表明，有悖于自然生態規律的大樹移植正成為大樹、古樹的“天敵”。

　　據了解，僅今年春季綠化期間，就有4萬多株香樟、廣玉蘭、國槐等大樹“落戶”南京，自啟動引進大樹工程以來，5年時間內南京城區移栽大樹近30萬株。

　　據園林專家說，應該說南京的大部分綠化工程都是在尊重科學、尊重專家意見的基礎上完成的，其成功率也都令人滿意，只是少部分工程因為盲目決策、亂趕工期而導致失敗或部分失敗。這個教訓是深刻的。

　　園林部門：

　　說白了這并不屬于我們管

　　針對樹木移種失敗的現象，有人把矛頭指向了園林部門，其實，園林部門也有滿腹苦衷。

　　南京市園林局綠化處的處長湯仲光表示，由于國內目前還沒有對“名貴樹木”這一名詞明確定義和涵蓋范圍，因此園林主管部門也無法界定各建設單位在移植樹木的行為過程中有無違法行為。湯仲光說，在南京的各項城市建設項目中，尤其是種植什么所謂的“名貴樹木”，都是由各建設單位自行采購和種植，南京園林局在這其中并不參與，包括種成之后的日常養護和管理等工作，自始至終都是由各建設單位自行決定和實施，說白了就是這并不屬于園林局的管轄范圍！

　　在火車站櫸樹大規模死去的這一事件中，湯仲光嚴厲地指出，“只要尊重科學地去移植樹木，就絕不會發生這樣或類似的情況！”

　　一位知情人士向記者透露，由于南京一些大的城建項目均成立了各自的建設指揮部，如火車站建設指揮部、河西建設綜合指揮部等，而這些建設指揮部與市園林局屬于平級單位，因此這些建設單位自然也不會“聽”園林局的意見或建議。尤其是火車站這一工程是南京為迎“十運”的重點建設工程之一，也是一個突擊工程，“十運”會前必須結束工期，因此即使園林局在移植櫸樹方面有異議，但異議聲在這個背景下自然就顯得“蒼白無力”，難以影響一些部門的“長官意志”。這也是職能部門在城市建設過程中尷尬所在。

　　林業專家：

　　大樹進城模式應盡快修正

　　多年來，一些城市的綠化為追求綠化覆蓋率與綠量，將“大樹進城”作為改變城市景觀的法寶，在加速綠化景觀上可謂做足了文章。但有專家提醒，從區域生態和大樹移植的科學性看，大樹進城造成的生態損失值得全社會思考。

　　南京林業大學環境園林學院院長薛建輝教授表示，每棵大樹都是一個完整的生態系統，它與生長地的土壤、土中的生物、樹下地被、樹上的鳥獸昆蟲，形成了良好的共生關系，生態關系趨于和諧。大樹被移栽后，整個群落的生態必將受到嚴重破壞，與其改善城市局部生態環境相比，可謂得不償失。

　　在不久前召開的城市景觀哲學與生態環境國際學術報告會上，來自國外的高級園藝專家表達了對中國目前盛行的大樹進城運動的不解：在城市綠化過程中，中國一些城市的常規做法不是移大樹就是植貴樹，這種人為營造的城市綠景實際上是“有頭有腳沒有身子”，忽視了物種的多樣性。

　　值得關注的是，許多城市在“大樹進城熱”中高價收購大樹、古樹、珍稀樹木，也造就一批借機牟取暴利的“樹倒”，在他們挖樹、賣樹、“倒”樹的同時，因囤積居奇而干枯死亡的大樹不計其數。這不僅使一些森林被逐步蠶食和毀壞，同時也加速了珍稀物種的滅絕，背離了生態保護的基本國策。

　　有專家表示，面對城市化進程不斷加快、城市綠化覆蓋率低下和城市森林建設剛剛起步的情況，將生態安全概念引入城市綠化已經刻不容緩，考慮到“大樹進城”給城市和原生地帶來了雙重的生態風險，目前的大樹進城模式應盡快得到修正。

　　規劃專家：

　　不能任由“我行我素”

　　南京火車站、奧體中心僅僅是南京近幾年重大城建項目中的兩個，隨著南京城建開發力度的不斷加大，在未來幾年中，南京還將涌現出一批大型市民廣場、重大工程項目，以及環境綜合整治等，而這些都離不開綠化這一重要環節，如何在日后的南京城建過程中，少發生甚至杜絕類似“火車站櫸樹大規模死去”這種事件的發生，專家說應該在實施過程中加入有效的監管手段和力量。

　　南京城市規劃專家薛冰表示，在各個城市建設項目的前期過程中，首先是規劃應該通過相關單位審核并批準，規劃僅僅是對整體的分片和各片的功能作一個統籌的安排；接下來是招標，在中標單位的詳細實施計劃書中，才會對種什么樹、種多少棵、每棵樹多少錢等細枝末節的問題作出詳細闡述，而這是一個非常關鍵的環節，在這一環節中，作為主管單位和權威部門的園林局就應參與審核，不能任由業主單位“我行我素”。

　　第三方的核準和跟蹤監督對南京城建統籌規劃和實施顯得相當重要和必不可缺，如果建設單位在中標后就失去了監管力量，那最終造成的任何損失仍由政府來“埋單”，造成不必要的巨大浪費。