規劃提升區域定位白云新城成最后“處女地”

　　白云新城的“高溫”持續了足足半年。

　　先是廣州市相關部門帶著舊白云機場改造項目前往香港特區招商，接著和黃傳出將收購舊機場20萬平方米的土地。今年年初以來，白云新城版塊的樓盤價格更是風生水起。中原地產研究部提供的數據顯示，白云新城區域內的樓盤價格每平方米上漲超過500元。

　　根據廣州市規劃部門的資料顯示，白云新城及周邊地區位于廣州市白云區，東至白云山風景區絕對控制線，北至華南干線，南至北二環高架，西至機場路?？傉嫉孛娣e11.41平方公里，核心區用地6.93平方公里，機場搬遷區域2.6平方公里。

　　規劃提升區域定位

　　對于白云板塊的變化，在該區域經營了近10年房地產開發的時代集團頗有心得。集團副總裁白錫洪告訴《第一財經日報》記者，以前的白云區不受大發展商重視，不過前年開始，該區域受冷落的狀態就開始扭轉，廣州市許多大的發展商都逐步進入了這一板塊。

　　日前，廣州市規劃局首次公布了白云新城的規劃。整個規劃范圍分為南北兩個區域：黃石路以北區域主要發展現代化生態型居住區，并結合地鐵站點開發形成居住區及公共設施中心。黃石路以南區域是市、區級的商貿、文化、辦公、體育中心。

　　同時，廣州市規劃局局長潘安曾在早前的廣州城市規劃論壇上為白云新城下了定義，他表示，新的廣州市城市總體發展戰略規劃出臺后，白云新城也將承擔著舊城區人口疏解與白云區城市中心區的功能，進而帶動整個北部地區功能布局、空間結構的優化，它將成為實現整個地區功能整合的關鍵。

　　隨著政府規劃的明朗，白云版塊也隨即成為發展商們的必爭之地。去年年底，白云種雞場地塊在廣州市土地交易中心掛牌以來，包括時代、保利、新世界等多家地產集團曾對該地塊垂涎三尺。雖然該地塊最終因第三方有異議而停止拍賣，但是，包括時代集團在內的發展商們紛紛表示，凡是白云新城的土地，只要地價合理，他們都將盡力予以爭奪。

　　火熱房產市場

　　雖然包括和黃在內的地產巨鱷們早就對白云新城，特別是舊機場周邊土地虎視眈眈，不過，政府遲遲不推出該區域土地，著實吊足了發展商們的胃口。

　　目前唯一在舊機場附近擁有土地儲備的中國南航集團下屬的全資子公司，南航建設開發有限公司董事行政總監王志翔此前接受記者采訪時表示，作為非?？春迷搮^域發展的房地產開發商之一，他們所擔憂的絕對不是房子賣不出去，相反，是房子完全不夠賣?！澳壳斑@個區域的需求實在是太旺盛了?！?

　　此外，白云山麓以及南湖邊上的樓盤也依托白云新城的新規劃，春節前后成為廣州市內的樓盤“明星”。有機構統計顯示，該區域的樓盤價格已經比去年下半年上漲了超過500元，達到4500元/平方米。

　　時代集團副總裁白錫洪不無自豪的告訴記者，白云板塊將有望在今年成為全廣州供應量最大的區域。

　　政府謹慎處理舊機場土地

　　盡管市場反應不俗，需求也格外旺盛，不過廣州市政府對于白云新城的建設顯得格外謹慎，土地出讓也相對保守。在日前的城市規劃論壇之上，廣州市市長張廣寧特地就白云新城的規劃問題與到會專家進行座談。會上，以喜馬拉雅規劃設計院的張在元為代表的專家表示，由于白云新城土地的稀缺性，建議政府不要貿然動用該區域的土地?！皩嵲谙氩坏阶鍪裁吹那闆r下，便先把樹種上?！睆垙V寧對專家的這句話顯得格外感同身受。

　　事實上，最受世人關注的舊白云機場搬遷區域2.6平方公里，幾乎是目前廣州市區最大的一片可供開發的土地，而且地處市區，因此成為不少地產巨擘爭奪的焦點。

　　去年白云機場剛剛搬遷之際，便有傳言稱和記黃埔有意整體收購舊機場地塊，進行舊機場項目的改造以及開發。但該傳言并未得到廣州市有關方面以及和黃方面的證實。

　　對此，業界猜測與白云機場地塊的權屬有關。記者了解到，包括南航在內的幾大利益團體分別占有著舊機場的部分土地權屬。早在1997年，機場管理集團公司在進行體制改革的時候，內部就已經分了家，南方航空公司、民航中南地區空中交通管理局、油料公司這三家公司在機場內部的地塊所屬至今仍未明確。目前這三家單位在新白云機場的工作場所均要各自投資建設，因此，他們也希望通過對老白云機場的土地運營，達到收益回報的目的。

　　因此，業內人士擔憂，利益的博弈最終將延緩政府在該區域的開發計劃。廣州市土地開發中心副主任王普華告訴記者，舊機場的土地性質如果按照政府規劃是用于經營性的商業用地，必須通過公開掛牌轉讓。但是，土地何時才能推出，仍然是一個未知數。