杭州運(yùn)河水上巴士碼頭設(shè)計(jì) 通過領(lǐng)導(dǎo)專家評(píng)審

[img]/upload/news/200472413264759.bmp[/img] 　　杭州運(yùn)河準(zhǔn)備開通水上巴士的消息，受到了廣大市民的關(guān)注。繼不久前水上公交巴士船型確定后，昨天，水上巴士一期工程———三個(gè)停靠站碼頭的站點(diǎn)設(shè)計(jì)通過了各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家的評(píng)審。市政府副秘書長趙立康告訴記者，市委、市政府對(duì)水上巴士的建設(shè)十分關(guān)注，希望水上巴士能在今年西博會(huì)召開時(shí)為市民和外來游客服務(wù)，因此碼頭站點(diǎn)建設(shè)迫在眉睫。 　　三個(gè)碼頭各有特色 　　水上巴士一期工程將建造三處上下客站，分別是拱宸橋站，具體位置初定于運(yùn)河文化廣場西側(cè)，運(yùn)河?xùn)|岸；信義坊站，具體位置初定于信義坊東側(cè)，運(yùn)河西岸；武林門站，具體位置初定于西湖文化廣場西側(cè)，運(yùn)河?xùn)|岸。另外建成一個(gè)中北橋錨泊點(diǎn)，位于杭州交通大樓南側(cè)，運(yùn)河北岸。三個(gè)停靠站點(diǎn)均采用順岸式布置，每個(gè)站點(diǎn)各利用岸線65米，布置2個(gè)泊位，泊位后方為市民候船設(shè)施及管理輔助設(shè)施。碼頭陸域占地面積分別為：武林門站910平方米、信義坊站1010平方米、拱宸橋站1170平方米。中北橋錨泊點(diǎn)采用挖入式港池布置。 [img]/upload/news/200472413274580.bmp[/img] 　　對(duì)于碼頭的建設(shè)，設(shè)計(jì)單位準(zhǔn)備了兩個(gè)方案，最后專家們一致看好方案一。根據(jù)這個(gè)方案設(shè)計(jì)的碼頭，船舶停靠能適應(yīng)各個(gè)水位，且碼頭中間有個(gè)親水平臺(tái)，可讓市民在候船時(shí)欣賞到周圍的水景，而且無論運(yùn)河是何種水位，乘客都可直接從客輪踏至碼頭前沿平臺(tái)，這也是這套方案最大的優(yōu)點(diǎn)。 　　此外，碼頭的設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)也被考慮在內(nèi)，如拱宸古橋邊的拱宸橋站碼頭被設(shè)計(jì)成一座仿古建筑，而坐落于現(xiàn)代化的高樓大廈附近的武林門站碼頭，將采用膜結(jié)構(gòu)，以充分顯示出濃郁的現(xiàn)代化氣息。 　　水上站點(diǎn)還將延伸 　　市交通局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向記者透露，水上巴士的全面完工還有很長的路要走，拱宸橋站、信義坊站、武林門站及一個(gè)中北橋錨泊點(diǎn)是水上巴士建設(shè)的第一步。第二步水上巴士工程中期將從2008年開始到2010年止，主要增加建造兩處上下客站，分別是艮山門站和錢江新城站。第三期從2011年到2020年，還將延伸三個(gè)站點(diǎn)，即余杭塘棲站、武林頭站和義橋站。屆時(shí)，8個(gè)碼頭停靠站點(diǎn)才“串”起一條完整的水上巴士線路。 　　此外，記者還從水上巴士的有關(guān)規(guī)劃中了解到，隨著今年水上公交巴士和觀光巴士的開通，運(yùn)河兩岸的景觀開發(fā)也正在籌劃和建設(shè)中。從錢塘江的三堡船閘為起點(diǎn)，到余杭塘棲運(yùn)河杭州段的最北端，將創(chuàng)建“江河流霞、艮新秋韻、武林新姿、夾城春紅、江橋憶昔、三河環(huán)月、拱宸懷古、東塘野渡、古橋雙曲、水北漁歌”10個(gè)各具特色的運(yùn)河新景觀。到2006年底，從運(yùn)河拱宸橋至賣魚橋之間，也將完成運(yùn)河廣場、運(yùn)河賓館、臺(tái)州路商業(yè)步行街、橋西民居保護(hù)區(qū)、江南集錦公園、小河民居保護(hù)區(qū)、富義倉遺址、大兜路休閑街、古青莎鎮(zhèn)、香積寺十大景點(diǎn)和運(yùn)河?xùn)|、西兩岸兩條景觀線建設(shè)，以重現(xiàn)歷史上曾名噪一時(shí)的“十里銀湖墅”的繁華盛景。