KTX：韓國旅游新景觀（海外漫游）

　　旅游在某種意義上說是一種行走的藝術。繼日本、法國、德國、西班牙之后，今年4月韓國也成為擁有高速鐵路（KTX）的國家。在漢城至釜山412公里線上，時速300公里的KTX將以往4個多小時的行程縮短為兩個小時，高科技產業薈萃的大田，政治商貿工業重鎮大邱、歷史文化資源富集的慶州、“現代”汽車產地蔚山點綴其中，青山碧水旖旎風光一路展開，一條堪稱韓國旅游的“黃金線”就此打造！乘上這條KTX在韓國旅行，人們對于這個風情萬種景致別具的亞洲現代化國家當有一番嶄新的感受…… 　　韓國的這條KTX始建于1994年，亞洲金融危機之后，韓國經濟發展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法國技術，設計時速為500公里。這條KTX選擇的路線恰在韓國經濟最為發達的中部腹地，一頭是人口1200多萬的韓國政治、經濟、文化、商貿中心的漢城，它活力迸射動感十足；另一頭是韓國最大港口、第二大城市釜山，它吸足了海洋氣息一刻不能安靜；兩座城市中間幾乎集中了韓國經濟、文化發展及自然風光保護的精華所在。在這條線上，空中運輸繁忙，高速公路縱橫，KTX的建成不但為這個地域的經濟發展平添一大助力，更為其旅游業的興盛帶來一大契機。如果將KTX比作一個巨大的畫框，那么由KTX所連結起來的沿線數個各具特色的韓國城市及風光地帶，就自然組合成大畫框中一道絢麗多彩的風景；快捷便利的KTX壓縮了游客的行程時間，卻為游客擴大了在這個地域旅游的多樣化選擇空間和行走半徑。所以KTX甫一開通，官方的韓國觀光公社就抓住機會向國外游客大力推介這條魅力四射的旅游線路，而近年來每年都有數十萬游客涌來的中國，更成為韓國觀光公社格外招徠的對象國…… 　　游人乘坐KTX列車舒適而愜意。列車的高速行進平穩輕盈，猶如在天鵝絨上滑行；隔音極好的車內空間明亮寬敞潔凈，寬大柔軟可調角度的坐椅，乘務人員禮貌周至的服務，極具人性化的車內現代化設施，置身其間讓人有輕逸飄然安適忘憂的感覺…… 　　KTX對旅行者來說最大的好處，是它比飛機能更多地觀賞風景，比汽車、普通火車有更快的速度和更為準時。坐在KTX列車上，看韓國的城市鄉村廠房商廈樓群農舍廟宇人流車流濃綠山川清澈河流等種種景物在寬大玻璃車窗前織成的幅幅圖畫，你對這個比更多亞洲國家較早走上現代化的國家發展了什么保留了什么丟掉了什么追求著什么就會有了一種感悟；KTX像一道流動的畫廊，將它經過的地方變成了一幅幅圖畫，它給游客帶來的遐思和愉悅完全是嶄新的…… 　　韓國的這條KTX節省了游客行路的時間，就為游客在有限旅程中留出了伸展其多種游趣的充盈空間。你可以在海濱城市釜山住上一天，登龍頭山觀浩瀚海景俯瞰釜山全貌，在7個海水浴場的任何一個與大海嬉戲作浪上運動，乘游艇看十里廣安跨海大橋連結成的城市沿海風景帶，進“水族館”和千奇百怪的海洋生物“零距離接觸”，徜徉海邊漁市品嘗韓國式的海鮮大餐，走“上海牌樓”、“上海街”領略韓國人對中國文化的解讀和營造，逛與漢城“明洞”齊名的“光復洞”，欣賞當代韓國喧囂時尚的商業文化。如果你對韓國歷史文化有興趣，可以直取韓國古城慶州，漫步于這座千年新羅王朝古都中的座座青冢之間體味朝鮮文明演進的風雨歷程，入古松老柏掩映中的佛國寺、石窟庵中聽佛號鐘鼓之鳴瞻佛教造像之美，更與這里豐厚歷史文化遺存相映成趣的，是韓國人對慶州自然山水的精心保護和巧意安排。在與碧空一色白鷺飛翔的普門湖和百鳥鳴唱的道道森林間，這里為游客準備的“自行車游”項目最受歡迎，一騎穿行，聞草木之香親湖泊之澤，誰能拒絕產生于大自然中的那份迷醉？韓國濟州島的優美風光為外國游客多所稱道，然而在韓國人看來，慶州自然之美并不在濟州島之下，它的歷史人文資源更為濟州島所無，所以慶州—濟州，可謂韓國旅游勝地的“雙星子座”。在KTX開通所打造的旅游“黃金線”上，游覽大田高科技產業城的崛起，去蔚山在韓國現代汽車制造基地看專為游客著力布設的汽車制造過程的現場全景展示，都是很有吸引力的旅游選擇。 　　當然，無論游客將漢城作為KTX的起點或終點，無論你對諸多旅游方式有何種偏好，這里都是最不能錯過的旅游之都；KTX開通后賦于漢城的意義在于：如若你將它做為KTX旅游的起點，它給你選擇向KTX縱深景地進發的靈感；如若你將它作為KTX旅游的終點，它為你彌補在KTX旅行線上的所有缺憾，使你形成對KTX旅行的整體感受———因為漢城是韓國旅游勝地的集大成者。 　　KTX對韓國旅游業發展帶來的是，它將韓國的優質旅游資源進行了多方位多層次的整體組合；它向游客打開了一條走入韓國的全新境地。在韓國KTX線上旅行，記者不由想到：當中國也擁有KTX的那一天，中國的旅游業發展會是怎樣一番新天！