俞孔堅：世界遺產是一個民族的“身份證”

　　采訪伊始，俞孔堅教授就將矛頭直指漸次弱化的中國文化，“中國目前正面臨一個民族身份喪失的問題，中國文化正在失去其顯著的特性，走在北京、上海、廣州和深圳等城市的大街上，我們卻不知道自己身處何地。”俞教授認為這種文化認同危機普遍存在于全球化時代的國際社會，而中國表現得尤為明顯。

　　然一提及世界文化遺產，俞教授顯得興奮起來，“世界遺產是一個民族的身份證！”

　　在俞教授眼里，不管是文化遺產還是自然遺產都帶有顯著的民族特性。文化遺產是從文化意義上標識出一個民族的個性和一個民族的歷史記憶；自然遺產則是文化遺產的本源，因為文化本身是適應自然的過程、自然的現象和自然的格局所發展而成的，沒有自然多樣性就不存在文化多樣性，正因為中國多樣化的自然環境，才造就了中華民族所特有的文學、藝術和社會格局。

　　俞教授說，很難想象，如果沒有桂林山水和黃山這些自然風景，怎么會有中國的水墨山水畫。所以說，這兩種世界遺產本質上是互相緊密聯系，是一個民族身份證的兩個方面。

　　如其所言，屬于中國的世界遺產，是中國區別于其他文化國度特有的、不凡的特殊價值所在，是屬于中華民族的身份證，是治療當前中國文化認同危機的一劑良藥。

　　俞孔堅認為，為了更好地認識屬于中國的世界遺產，中國對世界遺產的認識和申報都應該走出目前文物和山水風景的局限。國際上對世界遺產的認識曾走過由孤立到整體的發展過程，而目前中國對世界遺產的認識很大程度上還停留于孤立的點。

　　近年來，俞教授一直在從事與世界文化遺產有關的研究，他的兩個博士生分別從事自然遺產和文化遺產領域的研究。近期，他們師徒正在策劃一項有關京杭大運河的考察研究。

　　作為中國唯一一條溝通南北的水系，京杭大運河流經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個省市，連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流，是世界上開鑿最早、最長的運河，其歷史可以追溯到至今已有兩千四百多年歷史的春秋時期吳王夫差開鑿的邗溝。

　　俞教授眼里，京杭大運河甚至比長城更有價值，他將之譽為中華文明的一條脊梁。他稱，將大運河研究研究清楚了，也就把中華民族的“身份”搞清楚了。

　　他表示，像這樣的遺產在國際上被稱作文化線路，是整體角度認識世界遺產的一大進步，中國這樣的線路還有很多，包括絲綢之路、茶馬古道等。

　　為了更好認識和保護世界遺產，俞教授呼吁大學應該建立相關的學科體系。

　　在這位哈佛大學設計院的博士看來，中國的世界遺產之路還很長。(完）