上海首個花園式垃圾站7月現身

　　[B]垃圾處置場上也能散步品茶[/B] 　　或許你難以想象，半年多后，你可以在上海的市中心，登上一個高出地平面近8米的“空中花園”，聆聽人工瀑布的嘩嘩流水聲，呼吸到草坪、喬木散發的氣息，觀賞荷蘭風車的緩緩轉動…… 　　或許你更難想象，當你在“空中花園”的草坪上隨意信步，或者在花園茶室中悠閑品茗時，就在你的腳下，一座地地道道的城市生活垃圾中轉站正在緊張有序地運轉著。 　　這一切不是神話！記者近日從靜安區市容環衛局獲悉，位于靜安區北部的全國首個花園式垃圾中轉站的建造已進入倒計時。預計，今年4月完成土建和設備安裝，5月進行試運轉，6月底地面景觀全部建成后就可投入正式運轉。 　　[B]外觀設計：創新[/B] 　　與國外的城市生活垃圾中轉站不同的是，該垃圾中轉站外觀設計上大膽采用了“空中花園”的創新手法。在人口密度很高的上海中心城區，將垃圾中轉站與景觀綠地結合，起到了一舉多得的效果。據介紹，“空中花園”式垃圾中轉站的基本設計理念就是，使用一塊架空板，在整個中轉站近5000 平方米的地域內形成三個標高、三個區域、三種功能。 　　中轉站的第一標高為地下6.5米，作為下沉式的作業區域和20噸外運工作車循環道。第二標高為地平面，是工藝車間區域和5噸小型收集車循環道，再配以員工更衣、休息、洗澡空間，非機動車和機動車停車場地。這兩個區域也是垃圾中轉站的核心部位。在下沉作業區，設計者引進了豎直壓縮式中轉工藝：密閉的圓形集裝箱豎直放置，小型收集車運來的垃圾從上方的卸料大廳直接卸入集裝箱，壓實器從集裝箱上方向下運動壓實集裝箱內的垃圾，待集裝箱裝滿后，加蓋密閉，由大型的奔馳載重車運出中轉站。 　　中轉站的第三標高為8.5米，這一層面就是市民能夠看到的“空中花園”，寬大的登階石梯連接地平面。登上石階后，映入市民眼簾的是一大片的休閑綠地，芳草茵茵，楊柳依依，石砌小道曲徑通幽，高大的喬木組成綠色圍墻。人工瀑布從高處垂下，嘩嘩聲中激起水花一片。錯落點綴的荷蘭風車，在微風中輕輕轉動，充滿詩情畫意。人們可以在綠色長廊中漫步，也可在亭臺中飲茶小憩，其樂融融。 　　[B]垃圾“打包”：高效[/B] 　　垃圾中轉站，對于上海人來說，還是一個比較陌生的概念。但在環保事業發達的國家，垃圾中轉站是城市生活垃圾收運處置系統中一個必不可少的環節，其核心內容就是垃圾“打包”。國外大中型城市的環保實踐表明，建設城市生活垃圾中轉站，是解決垃圾處置難題的有效途徑。據介紹，城市生活垃圾中轉站的最大特點，就是將垃圾采用高強度的壓縮技術進行“打包”。“打包”過程，其實就是用壓實機在密閉的集裝箱內將松散的垃圾壓縮成塊的過程，在垃圾分類收集的條件下，還可以進行分類壓縮。垃圾“打包”后，可以達到0.8至1噸/立方米的密度。然后由載重20噸的專業運輸車輛把集裝箱轉運到郊區進行集中處置。這樣，垃圾運輸的效率大大提高，運輸成本成倍降低，同時也減少了垃圾在中心城區的滯留時間，有效減少對環境的污染。 　　[B]周邊環境：無害[/B] 　　談到垃圾，人們自然聯想到臟與臭。但有關專家告訴記者，“空中花園”式的垃圾中轉站，在設計時可以對污染進行源頭控制，是綠色環保型的中轉站。 　　中轉站作業車間的卸料大廳內不設垃圾貯存池，收集車直接將垃圾卸入豎直放置的集裝箱中，使垃圾暴露在外的面積降低到最小，暴露時間降低到最短，散發的臭氣和揚塵量最少。作業車間為封閉式設計，車間使用自動感應快速開閉門裝置，防止臭氣外溢。同時卸料大廳上方還安裝了除臭罩，將臭氣抽到臭氣凈化裝置內，凈化后排放。 　　集裝箱容器底端卸料門為密封設計，垃圾裝筒、壓縮過程中產生的底滲瀝液暫時貯存在集裝箱容器內，與垃圾一起運到處置廠，直接卸入處置廠的垃圾貯存池，最終排至處置廠的滲瀝液處理系統處理。中轉站內產生的生活污水和場地、車輛清洗產生的廢水經過工藝處理后達標排放。據介紹，“空中花園”的景觀也是根據減少污染的理念設計的。人工瀑布其實是除了隔音墻外，阻隔噪音的第二道屏障，垃圾異味、灰塵即使有少許外溢，高大的喬木和草坪也能起到吸附和消除功能。 　　據靜安區市容環衛局副局長戴劍華介紹，這座地處海防路、昌化路、淮安路合圍地域的靜安區生活垃圾中轉站，總投資已逾一億元，其中用于“空中花園”的景觀綠化等方面的投資就高達一千多萬元。屆時，這個垃圾中轉站必將成為靜安區的一道新的風景線，周邊地區的房地產也將從中受益。記者郁放煉