“大成都”城市圈呼之欲出
admin
2003-11-26
來源:景觀中國網
“現在坐公交車可方便了,從成都市區直接坐到龍泉,真安逸。”11月13日,記者在成都市五桂橋汽車站遇到龍泉驛區農民張國強時,他一臉滿足地告訴記者,“公交車開到了家門口,比以前方便
“現在坐公交車可方便了,從成都市區直接坐到龍泉,真安逸。”11月13日,記者在成都市五桂橋汽車站遇到龍泉驛區農民張國強時,他一臉滿足地告訴記者,“公交車開到了家門口,比以前方便多了。”
公交車的變化只是成都市交通軟硬環境飛速發展的一個縮影。機動車過百萬輛,市內自行車流量300萬輛的成都市,獨辟蹊徑,大刀闊斧改造舊城,匠心獨具建設新城,同時強力推動暢通工程、綠化工程,城市建設飛速發展,城市面貌日新月異。許多地方連“老成都”都找不著北。
2002年初以來,成都市在中心城區集中實施暢通工程,第一階段累計新建道路面積約30萬平方米,橋梁面積4.2萬平方米。明年將形成中心城區完整的“井加環”道路交通系統四環加12條放射性道路,機動車也將提速,主干道將達到30-60公里/小時。同時,以三環路為代表的“五路一橋”工程,道路總長116.40公里,橋梁91座,總投資104億元,寫下成都交通輝煌的一頁。
交通通暢了,市民在城區內的工作和生活的效率大大提高,根據有關部門測算,每天坐公交車的人能夠把乘車的時間縮短一半。據交管部門統計,濱江路機動車行駛時間由原來的40分鐘減少為現在的10分鐘,機動車行程時速由10公里提高到35公里
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