首都機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)中標(biāo)建筑方案授牌儀式召開(kāi)

[center][img]http://www.36byz.com/upload/news/20031117103143664.jpg[/img] 俯瞰3號(hào)航站樓屋頂，像巴黎的埃菲爾鐵塔。[/center] 　　昨天上午，首都機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)建筑方案中標(biāo)方案授牌儀式在首都機(jī)場(chǎng)召開(kāi)。經(jīng)21位著名建筑專(zhuān)家推薦，本市4000多市民的投票選舉，由荷蘭NACO-FOSTER-ARUP聯(lián)合體設(shè)計(jì)的B方案以流程簡(jiǎn)單、易于施工以及體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)理念等特點(diǎn)，最終勝出。 　　1.6萬(wàn)人參觀建筑方案 　　今年9月10日-16日，7家應(yīng)征建筑方案在首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和市規(guī)委網(wǎng)站公展，向社會(huì)征集意見(jiàn)，共有1.6萬(wàn)余人參觀了方案。國(guó)際換乘只需4分鐘 　　荷蘭NACO公司總裁認(rèn)為，與其他候選方案和現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)狀況相比，B方案最大的特點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，容易識(shí)別方向。2.5公里的自動(dòng)分揀和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)，將節(jié)省轉(zhuǎn)機(jī)及出站時(shí)間。新航站樓一層為國(guó)內(nèi)到達(dá)和國(guó)際出發(fā)，二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)和國(guó)際到達(dá)，通過(guò)減少樓層變化，縮短了步行距離，旅客實(shí)現(xiàn)國(guó)際換乘只需要4分鐘。中國(guó)紅裝扮新航站樓 　　據(jù)透露，3號(hào)航站樓外觀將盡量保持設(shè)計(jì)方案中的紅色和黃色燈光，體現(xiàn)中國(guó)的文化理念。“透紅”的屋頂是B方案的一個(gè)閃光點(diǎn)：該屋頂基本結(jié)構(gòu)是三角形，給人穩(wěn)定牢固的感覺(jué)；屋頂?shù)牧Ⅲw造型俯瞰像巴黎的埃菲爾鐵塔。與其他機(jī)場(chǎng)不同，3號(hào)航站樓不再封閉光線，將采集自然光。屋頂天窗的朝向是東南方向，最大程度地吸收早晨的陽(yáng)光。四條快速路可直達(dá)機(jī)場(chǎng) 　　除新建面積為38.7萬(wàn)平方米的3號(hào)航站樓外，首都機(jī)場(chǎng)還將配套進(jìn)行4條道路的交通規(guī)劃：新建第二機(jī)場(chǎng)高速公路和東直門(mén)軌道交通直通新航站樓，新建李天高速路連通機(jī)場(chǎng)高速路、第二機(jī)場(chǎng)高速路、六環(huán)路，并改造現(xiàn)有李天路。此外，還將新建機(jī)場(chǎng)北線高速路，連通京承高速路和機(jī)場(chǎng)北面的貨運(yùn)區(qū)。可接納全球最大客機(jī) 　　擴(kuò)建后的首都機(jī)場(chǎng)將可接納世界上最大的客機(jī)———空中客車(chē)A380。而現(xiàn)有的東、西兩條跑道要接納世界上最大客機(jī)，寬度還不夠。擴(kuò)建將于2007年底完工 　　在預(yù)計(jì)總投資高達(dá)167億元的首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程中，北京市將承擔(dān)2.2萬(wàn)畝擴(kuò)建用地的征遷，并分3期提交建設(shè)用地，其中，主航站樓用地范圍內(nèi)的龍山村已開(kāi)始動(dòng)遷，明年3月10日可提供主樓開(kāi)工用地。整個(gè)擴(kuò)建工程將于2007年底完成。 　　目前，設(shè)計(jì)聯(lián)合體和北京建筑設(shè)計(jì)研究院正商談新航站樓建筑工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。