武漢周邊統一 招商9城市聯造“武漢城市圈”

到2015年，武漢及周邊8市有望提前實現小康目標，武漢則在長江中游地區率先實現現代化，成為我國內陸地區最具活力的增長極。 　　昨日，省政府秘書長李春明在“推進武漢城市圈建設”新聞發布會上說，來自國家部委的領導和專家30余人已經到漢，他們將在今明兩天為武漢城市圈建言獻策。 　　武漢城市圈是指以武漢為中心，以100公里為半徑的城市群落，包括武漢及黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江和天門8個周邊城市，面積達6萬平方公里。 　　推進武漢城市圈建設，是省委省政府根據新形勢作出的重大決策，對推進湖北經濟發展具有重大戰略意義。李春明說，9個城市將統一規劃基礎設施，統一進行招商引資，構建完善的能源供給網絡。使武漢城市圈提前3－5年實現全面建設小康目標，武漢率先在長江中游地區基本實現現代化，成為我國繼珠三角、長三角、環渤海之后的中國第四個增長極。勾畫武漢城市圈模樣 　　今年以來，省政府發展研究中心在省委省政府的直接指導下，聯合10個省直職能部門及9個城市負責人，正式啟動了武漢城市圈建設的研究工作。昨日，省政府發展研究中心副主任梁亞莉向記者勾畫了未來超大武漢的模樣：大武漢面積增加6倍 　　據介紹，大武漢城市圈，是指以武漢為中心，以100公里為半徑的城市群落，包括武漢及黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江和天門等8個周邊城市，面積達6萬平方公里，是目前武漢的7倍多。 　　上述9個城市將形成優勢互補、資源共享、市場共通、利益共有的城市圈經濟一體化格局。 　　今后10年，整個武漢城市圈的ＧＤＰ平均增長速度將力爭達到10％以上，武漢將超過12％。到2020年，武漢城市圈將有市區人口500萬人以上的特大城市1個（武漢）；100萬人以上的大城市1個（黃石）、50～100萬人以上的大城市4個（鄂州、黃岡、仙桃、潛江）、20～50萬人以上的中等城市5個（孝感、咸寧、天門、應城、漢川），20萬人以下的小城市2～3個。形成三大產業聚集發展帶 　　武漢城市圈將建設三大產業聚集發展帶，即以武漢市東湖高新技術開發區為主要輻射極，推進光電子信息、鋼材制造及新材料、生物工程及新醫藥、環保等為重點的產業群，建設黃石、鄂州、黃岡、咸寧市產業聚集帶；以武漢市經濟技術開發區為主要輻射極，推進汽車制造、ＩＴ設備、精細化工、輕工食品、出口加工等為重點的產業群，建設仙桃、潛江、天門市等產業聚集帶；以武漢市吳家山海峽兩岸科技產業園區為主要輻射極，推進汽車零配件、食品工業、農產品加工及鹽、磷化工等為重點的產業集群，建設孝感產業聚集帶。在這個特大武漢城市群內，9個城市將實現統一招商引資，按規劃分特色建設產業園區。電信共區號手機不漫游 　　以電子政務建設為先導，以企業信息網和農業信息網為重點，積極促進城市圈電子商務和電子政務的發展。 　　同時，優化現有干線傳輸網，建立武漢城市圈統一的電話網增值平臺和信息資源平臺。條件成熟后，圈內實現“小靈通”互通、電信共區號、手機不漫游、電視信號統一傳送。組建武漢金融控股集團 　　引進外資和民間資本，對武漢市商業銀行進行股份制改造，重組圈內其他地方金融機構，組建漢口發展銀行（或銀行集團），使其成為輻射武漢城市圈乃至全國的股份制地方商業銀行。 　　以長江證券公司為基礎，整合地方信托投資公司，組建武漢金融控股集團。 　　積極籌建武漢票據交易中心，在武漢、仙桃、孝感三地的銀行票據已實現同城清算的基礎上，向其他六市擴散。有效整合圈內產權交易機構，成立武漢產權交易中心。積極爭取中央支持，恢復武漢柜臺交易，并創造條件向三板市場過渡。圈內縣城2小時直達 　　武漢市交通委員會負責人表示，將大力吸收外國資本和民間資本參與建設7條高速公路，以加強武漢對周邊城市輻射和帶動作用。 　　這7條高速出口道路為，路線全長45公里的武漢至洪湖、33公里的武漢至仙桃、21公里的武漢至紅安、46公里的武漢至麻城、27公里的武漢至鄂州、21公里的武漢至咸寧和全長27公里的武漢至孝感等高速公路。據介紹，這7條高速公路將于今年年底正式開工，2008年全部建成通車，總里程達218公里。 　　屆時，湖北將以現有京珠、滬蓉高速公路為支撐，形成“三縱（京珠、阿深、隨岳）、三橫（滬蓉、杭蘭、漢十和武漢至六安）、三線（仙洪赤、寧樟、陽邏至浠水）”和其他高等級路組成的骨架路網和干線路網，使武漢城市圈內所有縣級城市能夠在2小時內直達武漢市區。加快武漢城市圈建設刻不容緩 　　昨日，省政府發展研究中心副主任梁亞莉指出，“武漢和周邊城市的產業分工合作至今難有實質性的進展，這在某種程度上抑制了湖北經濟的發展，加快武漢城市圈的建設已經到了刻不容緩的地步！” 　　省政府發展研究中心調研認為，湖北整體發展滯后，與武漢城市群發展不充分、尤其是武漢的龍頭帶動作用不強密切相關。其中一個基本的因素，正在于武漢城市群雖然城市密集，但經濟發展彼此分割，遠未形成以大武漢為核心，優勢互補、資源共享，市場共通、利益共有的城市圈經濟一體化格局，這大大制約了城市群的發展步伐。 　　“21世紀將是都市圈的世紀，經濟的主要動力將越來越源于都市圈特別是大都市圈。都市圈之間的分工、合作和競爭將決定新的世界經濟格局。”新聞鏈接：我國三大城市圈 　　1、珠三角——由廣州、深圳、佛山、珠海、東莞、中山、惠州、肇慶、江門9個城市組成。珠三角地區2002年ＧＤＰ占全國ＧＤＰ總量的9．3％，實際利用外資占50％，出口占60％，經濟總量甚至超過了長江三角洲和京津塘城市群的總和。 　　2、長三角——由上海、江蘇沿長江地區及環杭州灣地區上海、南京、杭州、寧波等16個城市構成。人口超過7400萬，面積10萬平方公里。 　　3、環渤海——在環渤海地區5800公里的海岸線上，以京津兩個直轄市為中心帶動的兩側扇形區域，近20個大中城市遙相呼應。目前，環渤海經濟圈已經形成了以高新技術產業、電子、汽車、機械制造業為主導的產業集群，各具特色的產業帶開始形成。