沈陽站廣場規劃露臉 地上進站地下出站

[center][img]http://www.36byz.com/upload/news/20031025161434980.jpg[/img][/center] 作為沈陽站總體改造工程之一的第二、第四候車室改造工程已經進行了四個月，由于工程施工復雜等原因，原定于今年11月底竣工的這兩個候車室推遲到明年完工，投入使用的時間初步定在明年3月。而沈陽站廣場規劃設計方案已得到有關部門的初步確定，具體施工有望在明年春季開始。　　 廣場規劃方案首度面世　　 沈陽站改造總體規劃包括車站客運部分、站前廣場和地下通道、新主站房三個部分。一期工程將進行車站廣場的客運設施和第二、四候車室的改造。二期工程包括站前廣場和行李房、售票處等設施的改造。目前，一期工程正在緊張地進行，站前廣場的規劃方案已經得到市里有關部門的認可。　　 規劃一：保留廣場標志性建筑　　 記者昨天看到了首度露臉的規劃圖，指揮部的相關負責人向記者介紹，站前廣場的標志性建筑將予以保留。　　 規劃二：完全實現地下出站　　 規劃最突出的特點就是增加了地下通道，包括通勤通道、行包通道和出站通道，屆時，沈陽站將真正實現地上進站、地下出站，旅客進出站對流的情形將不會出現。　　 規劃三：機動車不在廣場停放　　 廣場上將不再有售貨亭等設施，旅客綜合服務區將設在第二候車室的一樓。在原來的第一候車室位置計劃建成停車場，屆時，機動車輛將不能在廣場上隨意停放。　　 第二、四候車室明年迎客　　 此次改造是沈陽站迄今為止規模最大的一次整體改造，整體建設風格將保持歷史風貌，范圍包括主站房（第三候車室）及站前風雨長廊、第二候車室、第四候車室及一至五站臺。主站房改造已經完工，第二和第四候車室改造正在進行，據介紹，整個沈陽站的總體建筑風格是大廳外部墻壁選用古香古色的防水耐腐烤瓷紅磚砌成，保留原來的風貌。其廳內的柱子及內外建筑上的圖案、花紋等圖飾，都保留了原有的俄日式特色。第二、四候車大廳的地面全部用奶黃色大理石鋪砌而成，顯得典雅高貴。　　 溫度低、管線亂影響進度　　 根據沈陽站改造工程指揮中心的一位負責人介紹，現在工人正在對外部刷漆，這兩個候車室的外部施工在月內就能完工，從11月1日開始進入冬季施工期，主要進行內部的施工，包括地面、天棚、裝空調、裝照明設備、配電、裝消防設施和電梯等。這時，室內溫度能否達到施工要求就很重要了，像粘墻磚，室內的溫度最低要達到15攝氏度，依靠暖氣能否達到這個溫度還是個未知數。再有，沈陽站原有的地下管線較亂，稍不留神就會弄壞一些重要的線纜，這給施工帶來了一定的難度。所以，這兩個候車室想要在年底完工是不可能的，估計明年3月可投入使用。