引進國外設計理念中國首條生態高速公路亮相江蘇

中國首條生態高速公路國慶節期間正式亮相江蘇。 記者４日驅車駛上即將投入運營的寧杭高速公路江蘇段３５公里建成路段，但見沿途視野無阻，人文自然風光盡收眼底，路途因地造勢、路隨景出，景由路生，許多安全路段不見了防撞護欄，如影隨形地鑲嵌在林地、草地和濕地景觀中，在優美和諧中表現出時代和人文特色。 寧杭高速公路江蘇段是中國首條依據可持續發展理念修建的高速公路。引進國外“珠鏈”設計理念。在不改變公路沿線原始植被結構和特征的基礎上，選種了近百種當地特有植物實施沿途綠化工程。在實現“不見一片黃土、不見一塊裸巖”的同時，綠化與周圍原始植被特征做到了和諧統一，極少看到人工雕鑿的痕跡。 ２０００年動工修建的寧杭高速公路江蘇段大量采用國內外新技術、新工藝和新材料，減少工程施工對地形地貌和植被的破壞，客土噴播、輪胎固土、草種附著袋等多種技術工藝在植被修復上得到良好應用。公路橋涵、收費站、服務區的建筑工程也充分考慮到與周圍人文景觀的和諧。單臂獨塔斜拉橋、機翼式收費大棚、人工島服務區等都做到了與周圍地形、建筑相呼應。 寧杭高速公路江蘇段體現了較高的生態價值。該路從古城南京深入長江三角洲腹地，沿途全部是丘陵山區，中經道教勝地茅山、“江南明珠”天目湖、宜興竹海和太湖西南岸，為長江三角洲原始生態環境保存最完好的地區。 中國工程院院士沙慶林表示，寧杭高速公路江蘇段改變了中國高速公路沒有生態景觀設計的歷史，代表了中國高速公路建設新的發展方向。 全長１１４公里的寧杭高速公路江蘇段將于２００４年全面建成通車，屆時與已經通車的浙江段貫通，與長江北岸的寧通以及滬杭甬兩條高速公路連接，形成長江三角洲高速公路大外環。 江蘇省近年來已成為中國高速公路最密集的省區之一，每百平方公里超過１．５公里。目前江蘇省在建高速公路多達１７條，總里程１５００多公里。