廈門有望2005年前建起中國內地第一條海底隧道

從有關方面了解到，廈門有望建起中國內地的第一條海底隧道，這條隧道將成為廈門的第三條進出本島通道。 　　 　　廈門目前通過廈門大橋和海滄大橋與大陸相連，為了將１３２．５平方公里的廈門本島與東部１００８．４２平方公里的翔安區和同安區連成一體，急切需要建設第三條通道，專家說，這對廈門的發展和城市建設具有舉足輕重的意義。 　　據介紹，廈門打通第三條進出本島通道的方案有建隧道、橋梁或海堤三種。廈門曾多次組織專家對東通道建設方案進行預評估。近日，在廈門召開的由兩院院士、中國地質科學院水文地質環境地質研究所專家張宗祜主持的研討會，專題研討論證了東通道建設方案。由１１名國內知名地質和隧道工程專家組成的專家組通過巖心觀察和實地考察，經過充分研討論證，一致認為建設跨海隧道的方案可行。 　　 　　廈門計劃在２００５年前完成第三條進出本島通道的建設。據了解，海底隧道建成后，將與廈門大橋、海滄大橋形成三條放射狀的路網格局，成為廈門島連接大陸的重要樞紐，縮短福州、泉州以東地區進出廈門島的交通繞行距離１５公里。同時，東通道的建設也有利于加強福建省內重要區域經濟中心的聯結，改善沿海地區之間和沿海與內陸地區之間的交通運輸聯系。