江澤民題詞 上海外環線“圓”了 外環隧道通車

[center][img]http://www.36byz.com/upload/news/200362311115527.jpg[/img][/center] 由江澤民同志親筆題詞、上海第一條采用沉管法施工的越江隧道——上海外環隧道工程，今天上午建成通車。這標志著全長99公里、歷時10年規劃建設的上海城市外環線全線通車。中共中央政治局委員、上海市委書記陳良宇出席通車儀式，并宣布：“上海外環隧道暨外環線全線建成通車！” 市委副書記、市長韓正，市人大常委會主任龔學平，市政協主席蔣以任，市委副書記羅世謙，市委常委、上海警備區司令員王文惠，市委常委、市委秘書長范德官參加通車儀式，副市長楊雄主持儀式。 韓正在講話中代表市委、市人大、市政府、市政協和全市人民，向奮戰在工程建設第一線的建設功臣和廣大建設者致以崇高敬意，向關心、支持、配合工程建設的有關部門、單位和廣大市民表示衷心感謝。 他說，外環線是環繞上海中心城區的一條重要交通走廊，外環隧道作為外環線最為重要的單項工程，技術新、難度高、規模大、工期緊，它的建成通車對解決上海北部地區過江交通困難，充分發揮外環線功能將產生顯著作用。越江通道是上海城市立體化交通體系的重要組成部分，為進一步加快城市功能布局調整，促進浦東、浦西聯動發展，上海將繼續加大越江工程建設力度，加快構筑現代化城市交通網絡。希望廣大建設者繼續發揚不畏艱難、勇攀高峰的精神，為上海城市新一輪發展再立新功。 在通車儀式現場，陳良宇、韓正等市領導親切接見了建設功臣，并來到外環隧道中央控制室慰問建設者代表和管理人員。一批先進集體和個人今天受到了命名表彰。 新聞背景 外環線 上海城市外環線從規劃到全部建成，歷時十年、歷經三屆市政府。工程全長99公里，總投資約175.44億元人民幣。其中，一期工程40.88億元，徐浦大橋20.5億元，1998年11月30日建成通車。二期工程35.88億元，2001年底竣工。浦東段60.7億元，2002年11月28日建成通車。外環隧道17.48億元，2003年6月21日竣工通車。 外環線位于上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。 外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路還將在全線道路兩側完成400米寬綠化帶。 外環隧道 上海外環隧道工程投資17.48億元人民幣。它東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，距吳淞口約2公里，全長2880米。隧道為雙向8車道，設計車速每小時80公里，是上海第一次采用沉管法施工的特大型越江隧道，規模世界第二、亞洲第一。外環隧道江中段由7節管段組成，每節自重4.5萬噸，相當于一個標準足球場面積。 外環隧道是上海第一批向社會公開招商的大型市政基礎設施項目，由上海愛建信托投資有限責任公司聯合上海黃浦江大橋建設有限公司組成“上海外環隧道建設發展有限公司”，中標成為投資方。上海城建集團聯合香港建設（控股）有限公司、上海隧道工程股份有限公司、上海航道局共同組建“上海外環隧道工程建設公司”，成為設計、施工總承包方。由上海市隧道工程軌道交通設計研究院負責總體設計，上海隧道股份公司負責主體施工。