專家談濱海新區CBD設計

　　為全面提升濱海新區中心商務區海河兩岸地區規劃水平，按照高起點規劃和國際一流水平的標準，3月1日至3日，天津濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市設計第二次國際咨詢研討會在濱海新區召開。齊康院士、鄒德慈院士、彭一剛院士、美籍專家喬納森·巴奈特等國內外知名專家和設計單位主設計師參加了研討會,對天津濱海新區中心商務區的規劃建言獻策。?

　　繼去年１２月中旬舉辦天津濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市設計國際咨詢專家研討會后，先后有美國SOM設計公司、易道設計公司以及英國沃特曼公司和清華大學等國內外一流的設計咨詢單位現場踏勘，開展現場設計工作等，對濱海新區中心商務區海河兩岸近24平方公里區域提出了規劃思路和各具特色的城市設計草案。?

　　美國SOM設計公司是著名的城市設計和建筑設計國際公司，曾規劃設計過倫敦道克蘭等世界著名的金融商務區和上海金茂大廈、迪拜世界第一高樓、紐約911重建等著名建筑，曾主持北京金融街規劃設計的SOM舊金山設計公司規劃總監Ellen?Lou女士對濱海新區中心商務區提交了規劃設計，在其設計中特別提到了綠色環保，在交通上強調了自行車道路可及性、能源利用上充分考慮了綜合循環利用。?

　　正主持2012年奧運會的總體設計的美國易道設計公司提出以人為本的交通尺度，提出能夠在CBD核心區形成環形的公交線路，使公交站點與住宅區域距離控制在500米以內。美國易道公司亞洲區規劃設計總監劉泓志先生還提出保留天堿廠區，作為城市遠期開發的保留用地。?

　　清華大學也參與了中心商務區的設計，建筑學院院長朱文一提出了要在規劃設計中體現城市性格、體現天津文化底蘊的理念。他透露清華設計團隊已經對天津的自然環境、人文環境及城市歷史進行了翔實的調研。提交的設計中充分考慮了濕地特色，瀕水、瀕海景觀特點，還保留了一部分近現代工業等一系列天津特色。?

　　聽取各設計咨詢單位的設計思路和方案后專家們對重大問題進行分析論證，確定了下一步規劃設計的關鍵問題和設計導則；并對目前正在編制的響螺灣地下空間、交通規劃、海河堤岸、景觀設計方案進行評議，提升設計水平；專家們還研討濱海新區中心商務區海河兩岸地區總體開發的策略、分期實施步驟等。?

　　濱海新區中心商務區海河兩岸地區規劃項目從去年年底就開始了。2007年12月13日，由市濱海委、市規劃局和塘沽區政府共同組織的濱海新區中心商務區海河兩岸城市設計國際咨詢研討會在濱海新區召開。天津有關市領導會見來津出席會議的專家學者，并向他們頒發了濱海新區中心商務區規劃咨詢顧問證書。?

　　中國科學院院士、中國工程院院士、清華大學教授吳良鏞，中國科學院院士、東南大學教授齊康，中國科學院院士、天津大學教授彭一剛，美國著名建筑師、賓夕法尼亞大學建筑規劃學院城市設計系主任喬納森·巴奈特，世界華人運輸協會會長邵啟興，美國馬薩諸塞州政府工程總署總規劃設計建筑師方光嶼，天津華匯環境規劃設計公司負責人黃文亮等國內外知名專家學者參加研討會，并受聘為濱海新區中心商務區規劃咨詢顧問。?

　　專家建言濱海中心商務區?

　　中國科學院院士、東南大學教授齊康：設計出一個智慧的CBD?

　　齊康院士希望濱海新區中心商務區能夠規劃設計成為一個智慧的CBD，設計成一個有情感的CBD。?

　　他特別強調濱海新區中心商務區一定要有天津的文化和民俗特點。?

　　他說：“天津有很多優秀的建筑，最近我看了一些五大道的房子，那些房子雖然是外國做的，但是形成了自己的風格，天津的風格。對于濱海新區中心商務區的規劃我傾向不要做成高樓林立，而是有機融合小洋樓元素，使規劃符合老天津的城市特點。”齊康對規劃設計師提出的“道路可及性即按照步行、自行車出行需要設計”的想法十分贊同，他認為這樣既有助于環保，又有助于市民健身還保持了天津城市自行車文化的特點，一舉多得。他認為只有充分考慮天津自然、人文、歷史、文化等諸多特點，并將其有機融合，在設計中體現的規劃才是一個智慧的規劃，有情感的規劃。?

　　中國科學院院士、原中國規劃設計研究院院長鄒德慈：拒絕趨同設計體現城市性格?

　　鄒德慈院士認為天津建筑風格包羅萬象，有獨特的風格，希望濱海新區中心商務區的規劃設計能形成天津風格。?

　　他說：“天津是一個在近代史上十分重要的城市，因為歷史原因成為多個國家的租界，也因此集合了很多國家的建筑，形成了天津獨特的城市風格。加之天津建衛已經600年，形成了深厚的文化底蘊，所以我希望濱海新區中心商務區的設計既能體現天津開放的性格，又能挖掘城市深沉的歷史積淀。從目前趨同的城市規劃設計中脫穎而出?！?

　　同時鄒德慈院士分析了濱海新區中心商務區的自然環境，認為在這個濱海、濱河的城市，可以突出水的概念，將水與城市綠地有機地結合起來。?

　　最后鄒德慈院士強調濱海新區中心商務區的設計規劃要在人性化上突出一個新字：“不要成為車的CBD，而是成為人的CBD?！?

　　中國科學院院士、天津大學教授彭一剛：將商業注入商務?

　　彭一剛院士提出濱海新區中心商務區規劃設計要有自己的特色，有別于西方典型的CBD，也有別于上海的浦東。他說：“濱海新區中心商務區應該吸取前面的經驗教訓、后來居上，這并不是指更輝煌、更大，而是更有特色?！?

　　彭一剛院士提出兩點建議。他說：首先要考慮人氣問題。我曾考察過法蘭克福的CBD，去的時候正好趕上周末，冷冷清清，基本沒有人，晚上五六個人去那里散步，有點“瘆”，兩個女同志都不敢繼續走了。還有紐約著名的華爾街，與大家想象中的繁華相反人氣一點都不旺。這樣冷清的CBD拿到中國來可能是不會受歡迎的，因為中國人喜歡熱鬧。商務的東西不同于商業，跟老百姓的生活沒有直接的關系。所以我建議濱海新區中心商務區的規劃中能不能注入點商業，給傳統的商務區注入點人氣，也能有效地利用空間。?

　　第二個建議是不以高取勝，也不追求過高的容積率。世界上最適合人居住的十大城市，前三名是瑞典首都斯德哥爾摩、挪威的奧斯陸，還有德國的慕尼黑,?這些城市沒有高樓林立，給人的感覺比較親切，還有一定的古色古香。?

　　賓夕法尼亞大學建筑規劃學院城市設計系主任、教授、美國資深注冊規劃師、建筑師喬納森·巴奈特:?整合于家堡與響鑼灣規劃?

　　巴奈特先生十分坦率，在分析了于家堡與響鑼灣兩個海河灣區的規劃設計后，他提出兩個地方的規劃設計有一定的矛盾，兩個地區的規劃必須加以整合。?

　　巴奈特說：“天津濱海新區的建設有強大的政策優勢，這是該地域規劃的最大優勢，有成就最好規劃的先天優勢。于家堡規劃的優勢在于該地區經過拆遷整理，規劃設計的空間比較大。一張白紙好畫畫這對規劃設計師是好事。但從另外一個角度講由于沒有歷史的沿革容易讓設計師無從下手。特別是響鑼灣部分已經開始動工，于家堡及周邊的規劃設計要與其相融合，注意規劃設計的整體性?！?

　　他認為目前規劃的面積比較大，在進一步討論城市規劃時除了要考慮生態環境、人文環境還要考慮三個重要的問題。第一是市場，第二是交通運輸，第三是考慮如何防治洪水。?

　　相關背景?

　　濱海新區?

　　中心商務區?

　　濱海新區中心商務區是濱海新區開發開放的核心區和標志區，位于濱海新區南北兩個主要發展軸線的交匯處，瀕臨海河兩岸，具有悠久的歷史、獨特的自然景觀條件。其主要承擔為國際航運物流和現代制造研發服務的國際貿易、金融、會展、信息、中介、科研、商業等城市服務功能。?

　　濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市規劃設計，規劃范圍西起海門大橋、東到海河大橋，包括天堿、于家堡、響鑼灣、藍鯨島、海員綜合服務區、新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)生活區和東西沽七個功能區，總面積為23.5平方公里。?

　　充分考慮濱海新區中心商務區的整體性和各設計公司的特長，采用分工合作的組織形式，由美國SOM咨詢公司舊金山分公司、SOM咨詢公司芝加哥分公司、易道設計公司、清華大學、日本日建設計公司、香港MVA交通、美國EDSA景觀設計公司、市規劃院、渤海設計院等十余家國內外一流的設計單位，共同組成濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市設計國際咨詢的綜合設計團隊，全面負責中心商務區海河兩岸地區以及于家堡起步區等重點區域和節點的城市設計工作。在設計期間，綜合設計團隊將召開2至3次工作營，共同交流協同各自的工作成果和設計中的有關問題，邀請咨詢專家進行評審。整個規劃設計按計劃今年8月將全部完成。