簡·雅各布(Jane Jacobs)在《美國大城市的死與生》(The Death and life of American Cities)中曾說“當我們想到一個城市時,首先出現在腦海里的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶”。 街道是人們停留時間較長的戶外公共場所,人們從一個地點向另一個地點行進要穿越不同的街道,因此街道對于人們形成城市的意象尤為重要。街道展現給觀者的不僅僅是街道的外在景觀,而且還展示了城市景觀以及街道中人的活動所體現的不同城市的各自空間特點和傳承已久的城市文化和城市場所精神。
建筑環境的一個基本目的是建立人們的生活秩序,滿足人們的生活需要。環境的質量是通過人們在其中的活動展現出來的,它不僅依賴于環境元素本身的屬性以及元素之間的相互聯系,而且取決于它在人們生活中的作用和意義。一方面,建筑環境應當是人們生活需要的產品,是人們介入環境的基本條件和保證。另一方面,建筑環境又應當是藝術品,具有感染、鼓舞和激動人心的力量,具有增加人們活動強度、豐富人們生活經歷和揭示人們存在真理的功能。城市公共空間與市民之間存在著“人造空間,空間塑人”的辨證關系,城市公共空間與社會生活存在相互依賴的關系:前者是后者的容器,后者是前者的內容。綜合起來,創造城市街道活力的條件,主要有兩個方面的內容:一是要營造空間形態良好的街道場所,這活動賴以發生的容器;二是容器中人們的各種生活和行為活動要豐富和多樣化。如果能將兩者有效的結合起來,就可達到實現城市街道活力這一目標。
街道作為城市的交通流線,承載了城市中人員與物品在空間上的流動,同時街道作為城市基本的線性開放空間之一還是城市居民重要的公共活動場所,后者的功能更強于前者。
道路雖然與街道同屬線性空間,但是道路多以交通功能為主,而街道更多地與居民的日常生活以及步行等活動方式有關。這也是區分街道與道路的重要標志,即街道與居民的日常活動關系更為密切,而道路更側重于交通功能。
街道的建筑形態與立面建筑的圍合造就了街道空間,同時建筑的形態、體量、立面的形式及質感等對街道的性格表達均具有重要的意義。B·魯道夫斯基(Bernad Rudofsky)在《人的街道》一書中指出:“無論是非洲的卡斯巴(Kasba)那樣密室似的住房,還是威尼斯的纖細的大理石宮殿,他們所構成的街道都主要靠周圍建筑的連續性和韻律。街道正是由于沿著它有建筑才稱為街道,摩天樓加空地不可能是城市。”街道兩旁的建筑應該具有連續性以形成一個完整的街道空間。而建筑的立面是街道的舞臺背景,它的形式、色彩、質感、肌理等都造就了街道的表情和特征。因此街道兩旁的建筑往往也是街道空間設計中最為重要的因素之一,對街道兩旁建筑的統一性及其形體、立面以至質感等需要仔細地考慮。
街道空間離不開城市空間這個大的背景而存在,城市空間和場所是街道的大環境,研究分析街道空間,有必要從街道自身所處的形體環境出發,結合道的特點進行整體設計。街道作為城市生活組織的媒介,是環境的主要發生器(Generator)。街道是城市的一種過渡空間和場所,因此街道空間和其它類型的城市空間存在相互銜接和關聯的空間關系,也必須將街道空間和這樣的空間結合起來設計,共同形成一個空間形態完好的城市。
街道的活力是在各種街道場所中的人進行的多樣性活動而產生的,街道功能的多樣性帶來了各種各樣的街道活動,進而產生了街道活力的多樣性。來到街道中的不同的人們,大人,小孩,年輕人,老年人,各自都帶著不同的出行目的:有辦公的,有做買賣的,有休閑的,有購物的等等,不同人們在街道中的這些活動都構成了街道活力的一部分。街道活動要長久的維持,必須得到支持。
現代城市規劃給城市街道帶來的問題主要表現在以下一些方面:首先,在交通為主導思想的影響下,街道的功能已純粹化為交通功能,人的活動讓位于機動車輛的穿行;其次,街道空間合理尺度的破壞。街道為了滿足城市交通的需要,原來的適宜和和諧的尺度已很難是規劃者眼中考慮的重要因素。街道在巨大的尺度下顯的冷漠、孤立;再次,街道作為城市的肌理遭到破壞。寬闊的現代街道割裂了城市由歷史上延承下來的城市形態和肌理。由此帶來的后果是街道作為城市主要公共空間的魅力也在逐漸的喪失,街道的活力逐漸趨于湮滅 。 |
傳統街巷空間意象的延續“歷史是延續的,保護歷史傳統就是要保護原有好的東西,包括原有的空間環境、文化環境、視覺環境以及社會網絡結構等所謂的歷史文脈”。 |
城市街道空間形態的演變與發展在現代城市中,高層建筑把人在垂直方向分隔開,剝奪了家庭的基本戶外生活要求,難以維持鄰里關系和家庭間的日常接觸和交往… |
淺談街道意象設計近年來我國許多城市開始注意城市的形象和景觀的改善,對街道進行了景觀改造,城市街道面貌因此也有了較大的改觀。但是大多數街道的景觀設計與改造… |
城市街道活力的營造隨著城市建設一直不斷的進行,城市規劃和設計領域也不斷地有許多思想和理論出現。可縱觀城市的現狀,仍然存在很多的問題和矛盾… |
城市街道空間景觀設計功能定位合理直接決定街道景觀設計的成敗,在泉城路的改造中,最初定位于步行街,后改為準步行街,而現實中成為老城區東西向城市交通干道,昂貴的方石鋪路成為機動車的車道,空曠的街道沖淡了原有的人氣。而憋足的仿古建筑無法讓人追憶失去的城市記憶,保留的深宅大院成為路邊微縮的景觀模型。 |
上海世紀大道與巴黎香榭麗舍大街近年來.國內城市建設高潮中出現不少景觀大道,一定程度上改善了城市的景觀和形象,同時也存在一些問題。上海世紀大道是國內城市景觀大道的典型代表和佼佼者,其設計者—法國著名建筑師夏邦杰曾在方案構思中將世紀大道比作巴黎的香榭麗舍大街。 |
波特蘭NE Siskiyou綠色街道 |
英國倫敦牛津街 |
奧地利維也納克恩頓大街 |
美國紐約第五大道 |
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