所有人都希望從家門口坐上一輛公交車就能達到城市的任何角落，這或許也是公共交通建設的完美目標。

便捷的公交系統是要基于“以人為本”原則講究的可及性和可達性研究，再經由可及性優先之規劃，重新定位運輸體系：密集重復的公交網絡并無益處，而是應該合理的分配公交站點。同時關注設計交通運輸工具的靈活性，更能有效地避免出現擁堵的問題。

所有人都希望從家門口坐上一輛公交車就能達到城市的任何角落，這或許也是公共交通建設的完美目標。

便捷的公交系統是要基于“以人為本”原則講究的可及性和可達性研究，再經由可及性優先之規劃，重新定位運輸體系：密集重復的公交網絡并無益處，而是應該合理的分配公交站點。同時關注設計交通運輸工具的靈活性，更能有效地避免出現擁堵的問題。

每座城市都有自己的文化，經過專門設計的公共交通工具也可以成為一座城市新的標志、成為流動的風景。

設計從文化背景考慮到配色方案、從結構造型到運行方式。能給市民帶來愉悅的視覺感受，可以吸引那些不接受現有的公共交通系統的人來乘坐，創造喜悅感。

能否準點準時的出發到達對于市民出行是否選擇公交有著決定性的因素。在蘇黎世，為了確保地面公交能快速準時的到達，制定了公交優先的政策：路面有專道、行至交叉路口永遠綠燈，并以動態方式顯示在本站停靠的每一路公交的到達時間和需要等待的時間。

環境友好也是公共交通不容忽視的問題。如何利用低能耗的新技術來支持公共交通也是需要不斷探索的課題。